vis platinés

vdb1er · 13-01-2007 10:35:08

bonjour a tous et bonne année!!
voici mon pb, je voulais faire changer mes vis platinés sur ma 4l GTL de 1986 modele 1128 pour pouvoir la faire regler correctement, et en allant chez un garagiste celui-ci m'a dit que mon allumeur etait un modele qu'il n'avait jamais vu, que mes vis platines etaient montés "à l'envers" et que le plus facile etait d'aller à la casse chercher un autre allumeur et de le monter à la place.
il m'a parlé d'un allumeur au nom de zoltan?????????
quelque chose comme ca!!
qu'en pensez vous? est-ce encore un charlatant? est-ce la meilleure solution? et comment trouver quelqu'un de compétent??? (vaucluse)
merci
bonne journée!!!

Publicité · 13-01-2007 10:35:08

yoyojrp · 13-01-2007 11:01:17

il a des références ton allumeur?

heraultrellus · 13-01-2007 11:08:09

oui c'est une bonne idée d'aller chercher un boitier d'allumeur à la casse, je roule aussi en GTL, et regarde d'abord la marque de ta bobine à bain d'huile, et de ton alternateur, il doivent être tous de la même marque, vérifie qu'à la casse, les vis sont en bon état et que ce soit complet! @ + et bienvenue.

manu1108 · 13-01-2007 11:42:24

Bienvenue,

c'est vrai. sur ma clan, j'avais un FEMSA et il était énervant à régler. Je l'ai troqué contre un ducellier avec la même courbe. As-tu des photos de ton allumeur? histoire de voir ce qui ne faut pas prendre. Merci.

Pour les réparations et les mises au point, tu peux aller voir les lycée pro automobile de ton département. je ne dis pas ça parce que je suis de la maison mais ça fait du bien au porte feuille si on ne touche pas la mécanique.

garrett · 13-01-2007 12:11:38

"à l'envers" ça ressemble a du magnéti marelli ça.
On trouve toutes les vis platiné pour les 4L. Regarde ce qui est gravé sur le corps de l'allumeur il dois y avoir le type de courbe et la marque, mais parfois c'est perdu dans la crasse.

Quand a un allumeur zoltan ça n'existe pas sur les 4L, ça fais star trec ton truc, a mon avis il s'est foutu de toi.

Le réglage des vis platiné tu peut le faire toi même: il te faut une clé plate de 14 et un jeux de cale d'épaisseur.

heraultrellus · 13-01-2007 12:20:23

non c'est une clé à oeil de 11 pour tourner l'allumeur! lol

garrett · 13-01-2007 12:53:27

arf bien possible faut avouer que maintenant je ne pard plus de temps a cherche la clé, j'y vais a la pince multiple...

vdb1er · 13-01-2007 13:14:26

merci a tous,
je vais essayer de faire une photo de l'allumeur cet apres midi mais je ne sais pas comment les inserer dans ce forum!!
merci

vdb1er · 13-01-2007 14:59:46

re:
voila donc tout ce que j'ai pu trouver d'inscrit sur l'allumeur est:
R244-D61 FEMSA DJ4-26
j'ai des photos mais comment les joindre?????????
merci encore

garrett · 13-01-2007 15:06:49

déjà ton alumeur c'est un femsa si tu veux le changer il faut en trouver un qui la courbe R244.
personellement je connais pas cette marque. Mais il ne dois y avoir aucune dificulté pour trouver des vis platiné de rechange.
Pour insérer une photo il y a une aide ici:
comment insérer une photo

manu1108 · 13-01-2007 16:02:56

ce n'est pas terrible comme modèle mais on trouve facilement les pièces chez renault si tu ne peux pas acheter ailleurs (feux verts, norauto, automax, etc.). prends les références de ton allumeur et de ta carte grise. Bon courage.

heraultrellus · 13-01-2007 18:17:35

moi à ta place, je ne garderai pas cet allumeur femsa" pas fiable" étant donner que tout tes autres éléments électriques ne le sont pas, donnes nous plutôt la marque de tes autres éléments à ton moteur.

vdb1er · 13-01-2007 19:49:30

je veux bien mais que vous faut il comme pieces?? tout ce que je sais c'est que mon alternateur est de marque DUCELLIER.
pour le reste......
est-il possible de changer la totalité de l'allumage? et combien cela coute t-il?
merci

vdb1er · 13-01-2007 20:08:00

est-ce cela qui est a changer????:
http://www.oscaro.com/s444840-Distribut … 1-683-.htm
merci

manu1108 · 13-01-2007 20:36:48

ta GTL est un 688D712 et c'est le bon allumeur. mais tu ne vas pas l'acheter neuf!!!! il y a bien quelqu'un qui en a un pour toi ici?

merci, grâce à toi on connait le prix neuf de l'allumeur.

garrett · 13-01-2007 21:21:03

La vache c'est pas donné, comme Manu ne va pas en acheter un neuf, garde le tiens pour le moment, un allumeur d'occase ça se trouve facilement.
J'en ai mais pas pour ton moteur...
Tu n'as besoin de rie changer d'autre. Peut être le faiceau (les fils de bougies) en vieillissant ils deviennent rugide et cassant, la bobine aucun intéret de la changer d'avance. Au pire tu en met une d'avance dans la boite a gant, ça se change sur le bord de la route.

la coche · 14-01-2007 19:18:45

Salut et bonne année

J'ai aussi un allumage FEMSA sur ma F4 de 1987 et je voudrais changer mes vis platinés. Etant novice dans le bricolage, je voudrais savoir si cette op&ration est facile à effectuer. pourriez vous me donner des astuces.

merci d'avance

manu1108 · 15-01-2007 18:55:53

bonjour et bienvenu. c'est un opération simple mais si tu ne connais rien à la méca fais-toi aider. Sur ma gallerie, il y des pages de RTA sur l'allumeur. Tu peux aussi consulter les posts de ce forum où on en a déjà parlé ou aller voir le lycée pro le plus proche de chez toi. bon courage.

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vis platinés

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