fuite liquide refroissement

Virginie · 19-02-2006 16:42:41

Salut !

Ma super 4L (de 1985) a des fuites importantes de liquide refroidissement, le réservoir s'est vidé totalement en 24H. La veille j'ai changé la batterie que j'avais déchargé.
D'après ce que j'ai pu constater, je pense que la fuite viens du dessous du radiateur, mais je suis pas sure car il me faudrer voir en dessous. J'ai trouvé une visse toute seule et sans attache :'( , en dessous mais je sais pas d'où elle vient.
Bien sur pas de sous pour le garagiste sauf cas extrême !

En fait, j'ai besoin de méthode pour détecter la fuite(comment démonter le radiateur par exemple !), réparer et re-remplir le circuit de refroissement (il doit y avoir de l'air !)
Je connais le jargon de base en ce qui concerne la mécanique mais je suis loin d'être une pro.
Juste une adoratrice des 4L !!!
Tous les conseils sont bon a prendre !!

Par avance merci de votre aide !

PS : dès que mon appareil est rechargé je vais prendre quelques photos !!

Publicité · 19-02-2006 16:42:41

Virginie · 19-02-2006 18:18:32

désolé je ne saisi pas comment insérer des images !!

patcatcat · 19-02-2006 18:44:21

bonjour et Bienvenue!

Les Fuites de liquides se repère assez facilement car la zone de la fuite reste humide et "grasse" ( le glicol du liquide poisse..).
Pour les photos à mettre sur le forum il faut procéder en 2 étapes : -transformer la toph en passant par un site Us ( http://www.imageshack.us/) et tu prends la derniere ligne des fichiers proposés que tu colles entre les balises htlm : [img]le liens copier du site US[/img] et l'image serta affichée..
exemple:
4lle for Life

Virginie · 19-02-2006 19:02:33

Salut patcatcat !
Merci de ta réponse.
Pour la fuite j'ai bien répéré la zone poisseuse, mais il va falloir que je touche sous le radiateur pour savoir exactement d'ou ça vient !
Pour les images, voilà :

Vu globale

Zone de détection de la fuite (flèche bleu) et visse trouvée sous le radiateur (trait rouge) :

Je me demande si la fuite n'a pas un lien avec cette visse d'ailleurs ...

Bon j'espères que j'ai pas les mains pleines de pouces car j'ai pas l'habitude de ce genre de manip et plus généralement des forums !!!

patcatcat · 19-02-2006 19:46:35

je ne vois pas trop ce que fait cette vis là mais à mon avis c'est une vis qui a du tomber là et qui y est restée... sans rapport avec la fuite...
Le colier de la durite est peut-être mal serré... ou la durite est percée..
.. il faudrait nettoyer proprement toute cette zone et refaire le remplissage du niveau (voir post http://onzetoile.free.fr/4LR4life/forum … php?id=238 puis de surveiller toute apparition de liquide de refroidissement...

bebel4x4 · 19-02-2006 21:07:04

cette vis n'est pas une des 4 qui tient ton guide d'air du ventilo, mais aucun rapport avec ta fuite, comme dit pat, durit mal serrée ou alors radiateur oxidé a cet endroit(courant), si tel est le cas tu débranche ta durit, un coup de papier de verre et tu remonte ça tout propre nickel chrome.enfin une âme féminine qui aime les trelles, génial.mais bon courage pour ta fuite quand meme.

heraultrellus · 20-02-2006 17:24:09

cette vis que tu nous montre n'a rien à voir avec les vis renault, à mon avis ça provient d'un bricolage ultérieur, elle devait tenir avec un écrou pour maintenir peut-être des barres de renfort du radiateur?

pour bien repérer la fuite je te conseille de bien sécher les parties mouillées et ensuite remplis ton radiateur de liquide puis ton vase d'expansion, démarre ta trelle, tu soulèveras ton vase en le maintenant en l'air pendant 2min puis retourne vers ta durite moteur tournant, et tu verras ou ça pisse , bon courage miss trelle

Virginie · 22-02-2006 15:28:49

Bonjour à tous,

Merci de vos réponses !!
En faite, j'avais un mix de problème : 2 durites poreuses, collier mal serré,courroie de la pompe détendue et je penses aussi que le radiateur souffre de son grand âge.
J'ai colmaté comme j'ai pu, resserré le collier et le plus dure pour moi a été de retendre la courroie. J'ai suivi les conseil de patcatcat pour faire les niveaux et pour le moment plus de fuite évidente et plus de problème de surchauffe.

Pour la vis je ne sais toujours pas mais c'est vrai que ça ne ressemble pas à une vis Renault. A suivre ...

Pour bebel4x4 : Eh oui y'a des filles apprenti mécano. C'est vrai que c'est rare mais au début c'était par manque de sous et ensuite je me suis rendu compte que j'aimais bichonner ma voiture !! Garçon manqué ... ou fille réussie ?!? ;-)

A bientôt !!

garrett · 22-02-2006 21:16:06

a la longue aussi c'est les colliers qui coupes les durites.

bebel4x4 · 22-02-2006 21:19:25

je trouve ca super une nana comme toi, il m'en faudrait une pareil pour m'aider à refaire ma byebye, mais comme tu dit, c'est trop rare malheureusement, c'est sexy une femme en cote bleue hein les gars?pas d'accord.

Senso · 22-02-2006 23:18:26

je suis daccord toi bebel, j'en cherche une comme ça, mais c'est tellement rare que je vais mourrir celibataire

patcatcat · 23-02-2006 20:46:58

Oui car si vous en prenez une comme la mienne même pas la peine de lui demander de prendre une clé à oeil de 13 dans la caisse à outils! lol

pascaltcs · 27-02-2006 03:17:57

tu connais ma femme???(lollllllllllll)

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fuite liquide refroissement

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