Demande d'avis sur une R4 de 1969

carrare · 16-08-2010 21:15:26

Bonsoir les amis !
J'ai ete voir une R4 cet apres midi mais car il y a un mais ... il y a des choses qui me turlupine.....
C'est une R1120 de mars 1969 , mais elle possede des baguettes de caisse, une installation en 12volts
un volant avec le vasarely, et noir en plus ! le tableau de bord n'est pas beige mais noir ....les sieges avants sont pas les bons et la banquettes AR en skai bordeaux
le logo sur le coffre n'est pas le bon ... et sur les ailes avant pas de repetiteurs et pas de logo sur l'aile avant passager ...
et le moteur c'est la nouvelle boite de style R6 TL ......
Que faire ? le monsieur lui passe le CT et elle est a 1000 euros a debattre
ah le plancher est pas beau du tout du tout reparré de partout

Publicité · 16-08-2010 21:15:26

manu014 · 16-08-2010 21:49:59

Qu'est-ce que je lis? Tu ose faire des infidélités à ta 6 suintante d'huile?
Tu as quand meme le goût des calandres alu larges, je te le concède.
J'y connais rien dans les évolutions R4, mais elle a l'air sympa.
Joue sur l'histoire du plancher pour baisser le prix peut être.

carrare · 16-08-2010 22:19:34

oups LE modo du forum R6 m(a trouvé ici !! la honteeeeeeeeeeeeeeee

AckTaN · 16-08-2010 22:26:59

Salut,
Pour moi c'est une 76 avec une calandre de génération précédente. Elle n'a pas grand chose à voir avec une 69. Je ne suis pas expert de ces modèles la, mais en 69 elles sont en 6V encore, et avec une dynamo. La on voit un alternateur.
Comme tu le soulignes, le tableau de bord n'est pas le bon, comme la sellerie.
Pour moi c'est une 76 !

Reivilo · 16-08-2010 22:30:12

Bizarre car la 76 à un bloc compteur noir.
Je penchais aussi pour un 75/76, mais ça sens le mélange on dirait

carrare · 16-08-2010 22:41:03

la carte grise correspond aux plaques mais pas trouvé la frappe a froid !! etrange !!

Boub le trelleur · 16-08-2010 22:54:00

En tout cas elle a le bon moteur pour une R 1120 de 69 ( le 680-02 ) . Elle est toute mignonne , meme si elle n' a rien d' origine ...

carrare · 16-08-2010 23:16:16

mais pas la bonne boite de vitesse !

manu014 · 16-08-2010 23:26:47

C'est quel moteur sur ce genre de R4?
747 ou 850?
Tu voudrais pas plutôt trouver un 1100 Carrare?

carrare · 16-08-2010 23:45:42

je trouve pas de renault quatre en gironde de toute maniere !

trellex · 17-08-2010 07:13:36

salut Mister6
Bon, c'est un beau mélange de 69, de 74 , de 76 (pour le logo ar, l'alternateur ....)et surement d'autres années , bref, une auto qui roule , et QUI A DÜ AVOIR UNE VRAIE VIE DE LABEUR , en tout cas pas trop mal conservée . 600 euros serait mieux approprié , sachant que pour l'amateur averti , elle ne correspond pas au millesime, mais elle a l'avantage de rouler .....
De 69, il doit rester la sellerie, la baguette d'aile avant droite et la calandre (ainsi que le moteur ) !! Quelle année mouvementée
a+

Dernière modification par trellex (17-08-2010 07:16:46)

Boub le trelleur · 17-08-2010 08:34:33

manu014 a écrit :

C'est quel moteur sur ce genre de R4?
747 ou 850?

C' est un 747 cm3

Ps : Sur petite route il est super à utiliser

Boub le trelleur · 17-08-2010 08:37:23

carrare a écrit :

mais pas la bonne boite de vitesse !

Interessant comme montage . Tu va avoir l' impression de conduire une trelle des années 70 ou 80 . L' avantage est que tu aurra des rapports un petit peut plus longs et moins de bruits ...

carrare · 17-08-2010 11:04:38

En fait le monsieur m'a dit qu'il avait changer le moteur boite par un autre !
Norbert, si c'est une 1120 elle ne doit pas avoir de baguette non ??????

trellex · 17-08-2010 12:40:12

carrare a écrit :

En fait le monsieur m'a dit qu'il avait changer le moteur boite par un autre !
Norbert, si c'est une 1120 elle ne doit pas avoir de baguette non ??????

Que ce soit une 1120 ou une 1126, il n'y a des baguettes que sur l'Export/TL , les luxe/L en étant dépourvus, mais avec tout ce qui suit: sellerie de type hamac, vitres des portes arrieres fixes, pas de butoirs de pare-chocs , poignées plastique , pas de jonc chromé sur les pare-brise...... , c'est le niveau de finition (enfin, on va dire ça comme ça) qui ajoute (ou enlève) les chromes et autres babioles , et en + ça diminue suivant les millesimes (à partir des modeles 75, on perd jusqu'aux enjoliveurs de roues sur les basiques alors que depuis les modeles 66, on vait quand meme les pare-chocs chromés et les enjos, un minimum quand meme !! )

Un détail sur cette Export: les baguettes de bas de caisse devraient etre larges sur une 69, celles qui sont sur la voiture proviennent d'une 1126 et les jantes semblent gris 667 alors que 1969 inaugure le gris métal au niveau jantes , et les écrous de roues devraient etre "courts" , ce qui explique peut-etre l'absence des enjos,qui ne doivent pas se monter avec les ecrous longs

carrare · 17-08-2010 13:17:33

Donc tu trouves aussi qu'il y a pas mal de bidouilles sur cette auto ?

trellex · 17-08-2010 21:04:13

carrare a écrit :

Donc tu trouves aussi qu'il y a pas mal de bidouilles sur cette auto ?

Disons que c'est un beau puzzle , rien de + , ça reste tout de meme une 4L avec des pieces de 4L

carrare · 17-08-2010 21:32:02

je vais la laisser je pense !

capone51 · 18-08-2010 07:58:55

ca depend si tu cherche une catoche sympa pour te faire plaisir ou vraiment un modele 100% d'origine
Moi pour ma part c'est surtout d'avoir une catoche sympa qui me branche,alors je negocierai le prix mais je la prendrai
Mon avis n'engage que moi

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Demande d'avis sur une R4 de 1969

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