[PRES] Florine, R4 Super 1963

geronimo · 28-09-2010 23:16:28

Bon ,ça fait peur ,mais ça aurait pu être ,beaucoup plus grave

Bon courage

Par contre , sur ta photo ,tu dis:"que l' arrivée du +, colle amoureusement au compteur" , oui ,mais l' isolation , par le "chatterton ?"n' a pas été suffisante ?

Alors tous sous nos capots ,et derrière nos compteurs , pour vérifier ...

Dernière modification par geronimo (28-09-2010 23:18:32)

Publicité · 28-09-2010 23:16:28

Hamster Jovial · 28-09-2010 23:29:55

geronimo a écrit :

Par contre , sur ta photo ,tu dis:"que l' arrivée du +, colle amoureusement au compteur" , oui ,mais l' isolation , par le "chatterton ?"n' a pas été suffisante ?
Alors tous sous nos capots ,et derrière nos compteurs , pour vérifier ...

Ce chatterton est très fin, et avec l'âge il est devenu dur et cassant. Il est fissuré à l'endroit où il y a eu contact, par contre je ne sais pas si la fissure était présente avant (et j'aurais tendance à dire que non, vu que le cours-jus est arrivé d'un coup, au bout de presque 45 min de route)
Vu sa finesse, si tu l'appuies sur une masse, il n'isole pas grand chose...

Mais à l'origine, la cosse part vers le bas, si je ne l'avais pas vissée n'importe comment j'aurais évité cette mésaventure...

J'ai commandé un coupe-circuit, le prochain montage sera un peu plus "secure..."

Dernière modification par Hamster Jovial (28-09-2010 23:35:12)

PASC4L · 29-09-2010 09:38:17

Hamster Jovial a écrit :

Je ne sais pas si on récompense la plus belle connerie de l'année dans le Club, mais il y a de quoi se mesurer avec le spectacle son & lumière de Pascal, non ?

De quoi y parle ???

Senso · 29-09-2010 17:43:38

C'est étrange comment l'age rend amnésique par moment

PASC4L · 30-09-2010 08:06:50

Senso a écrit :

C'est étrange comment l'age rend amnésique par moment

T'es qui, toi ???

Hamster Jovial · 30-09-2010 11:05:21

Bon, finalement je suis bien parti pour refaire un faisceau moi même. Avec le MR d'un côté, du fil, des cosses et du chatterton, ca devrait être faisable...

PASC4L · 30-09-2010 12:28:43

Olivier,

J'ai gardé les restes du faisceau de la Super-Torpédo que je t'échange contre la partie mobile d'une vitre conducteur pour ma f4 !
Les fils ne sont pas tous brûlés et ça t'évitera de repartir de zéro, même s'il en manque quelques-uns (j'ai dû dépanner une Super ce WE)...

Dernière modification par PASC4L (30-09-2010 12:29:45)

Hamster Jovial · 30-09-2010 14:16:49

f4-69 a écrit :

Olivier,
J'ai gardé les restes du faisceau de la Super-Torpédo que je t'échange contre la partie mobile d'une vitre conducteur pour ma f4 !
Les fils ne sont pas tous brûlés et ça t'évitera de repartir de zéro, même s'il en manque quelques-uns (j'ai dû dépanner une Super ce WE)...

A priori pas besoin, j'ai démonté le faisceau actuel et suis en train de prendre les cotes
Du coup, tant pis pour ta vitre conducteur

pas2 · 30-09-2010 15:15:54

Si tu veux j'ai 3 vitres non trouées et sans le taquet.
Je les donne contre un coup de main pour faire viange boite + moteur?
A bon entendeur

PASC4L · 01-10-2010 08:10:50

Merci Justin,

Mais mon problème, c'est justement le taquet qui s'est décollé sur la mienne :

J'ai essayé successivement 2 types de colle spéciales pour le verre et le métal : la première a tenu 1/4 d'heure et la seconde 2 mois !

Hamster Jovial · 01-10-2010 08:15:19

Pas de pb, j'irai voir à la cave

pas2 · 01-10-2010 09:48:45

f4-69 a écrit :

Merci Justin,
Mais mon problème, c'est justement le taquet qui s'est décollé sur la mienne :
J'ai essayé successivement 2 types de colle spéciales pour le verre et le métal : la première a tenu 1/4 d'heure et la seconde 2 mois !

héhé, c'est pour ca que j'ai mis des vitres trouées!
J'ai donnée les loquets à je sais plus qui sur le forum (et cassé une vitre en en enlevant un... d'où le "3 vitres")

Dans le temps où j'avais les loquets collés, j'étais allé chez Carglouche et le mec m'avait fait ca gratos (nettoyage de la vitre, poncage du taquet et collage avec leur colle magique).

fan-4 · 06-10-2010 16:00:07

tu as une voiture parfaite
j'adore la 4l Super Comfort

Hamster Jovial · 17-11-2010 23:14:50

Quelques nouvelles de ma Florine, si on récapépette :
- Rotules + bielettes neuves
- Cylindres + mâchoires de frein neuves
- Électricité neuve (!) => http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=19211
- Compteur qui montre vraiment la vitesse

... et néanmoins refusée au CT, toujours à cause de ce [CENSURE] de frein à main qui freine à peine (j'avais d'ailleurs failli dévaler la montagne lors de l'AG, lorsque nous nous garâmes en pente pour aller voir le panorama...)

et je crois que ca y est, enfin, j'ai trouvé... les tambours !!! J'ai pas de pied à coulisse assez long, mais avec un réglet je peux voir que le diamètre intérieur dépasse 182 mm. Du coup excentriques réglés, ca freine bien au pied, mais il n'y a pas assez de débattement pour le levier du frein à main. CQFD !!!

En fait le précédent montage était fait avec des cylindres de R5, plus long de presque 1cm. Je soupçonne celui qui a fait ca d'avoir rectifié franco le tambour pour que ca passe.

Fort heureusement, les tambours de la 64 récupérée par Flope et f4-69 sont en ma possession, donc si ces derniers n'opposent pas de veto spontané, ils chausseront bientôt Florine.
Auparavant je vais les faire mesurer et rectifier éventuellement, histoire de faire les choses bien !

Dernière modification par Hamster Jovial (17-11-2010 23:44:58)

PASC4L · 18-11-2010 09:14:25

Hamster Jovial a écrit :

Fort heureusement, les tambours de la 64 récupérée par Flope et f4-69 sont en ma possession, donc si ces derniers n'opposent pas de veto spontané, ils chausseront bientôt Florine.

Personnellement, je ne souhaite pas chausser Florine, mais je te donne volontiers les tambours de cette bonne vieille 64, championne toutes catégories du don d'organe !

Hamster Jovial · 18-11-2010 10:54:35

f4-69 a écrit :

Personnellement, je ne souhaite pas chausser Florine, mais je te donne volontiers les tambours de cette bonne vieille 64, championne toutes catégories du don d'organe !

Oui, pour une mamie oubliée pendant des années au fond d'un garage, elle aura eu une fin glorieuse !
Je vais amener les tambours à la "Lyonnaise du frein", je les ai eu au téléphone hier, ca a l'air d'être du sérieux et l'accueil est très sympathique !

PASC4L · 18-11-2010 19:44:04

Oui, c'est là que j'avais fait faire ma culasse.

Pour les plaquettes de freins, si c'est du "sur-mesure", ça risque d'être un peu cher...

4buzz · 23-11-2010 12:41:46

A mon avis, tu vas être hors cote de rectif, (c'est souvent +1 par rapport au diamètre nominal)
le rectifieur ne va pas vouloir intervenir suivant l'état de surface intérieur. il sera peut être possible de monter des garnitures plus épaisses à la demande. mais le hic sera le prix.... (j'ai eu le problème et bien qu'ayant des "entrées" chez le fournisseur la rectif n'a pas été faite pour cette raison)
wait and see

Hamster Jovial · 23-11-2010 15:02:13

En fait j'ai fait un essai avec un des tambours de la 64, je pense qu'ils sont pas loin de 180 : garnitures neuves, excentriques à 0 et frein à main rébranché, ils rentraient juste. S'ils m'enlèvent un ou deux dixièmes, ca devrait pas poser de pb.

Hamster Jovial · 10-12-2010 00:26:10

C'est tout bon, tambours rectifiés à moins de 181, remontés, excentriques et frein à main réglés... All right ! Il ne me reste plus qu'à passer voir le contrôleur (il commence à me connaître ), et normalement ce sera un CT "0 fautes..."

Hamster Jovial · 22-12-2010 22:47:28

Champagne

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=155869&g2_serialNumber=2

Hamster Jovial · 22-12-2010 22:48:57

Pour la frappe à froid, il m'a dit texto "vous avez bien fait de venir avant la fin de l'année, car à partir du 01/01/2011 j'aurais été obligé de la mettre en contre-visite direct..."
Je veux pas relancer le débat, mais ca sent un peu le sapin

Dernière modification par Hamster Jovial (22-12-2010 22:49:10)

PASC4L · 23-12-2010 11:44:08

Pourquoi tu t'es speedé ?

T'avais encore une semaine...

Bravo !

xxarthur · 23-12-2010 14:03:50

beau contrôle !!!! félicitation!

Le yeti · 23-12-2010 18:05:21

Ca fait toujours plaisir de voir des rapports de controle comme celui ci.Bravo.

trellex · 23-12-2010 18:46:18

Hamster Jovial a écrit :

Pour la frappe à froid, il m'a dit texto "vous avez bien fait de venir avant la fin de l'année, car à partir du 01/01/2011 j'aurais été obligé de la mettre en contre-visite direct..."
Je veux pas relancer le débat, mais ca sent un peu le sapin

Salut Hamster,
T'inquiètes, il ya un spécialiste sur Dijon qui refrappe en toute légalité tous les chassis, et oui c'est Noêl avant l'heure
a+

coolgweny · 23-12-2010 21:27:20

Il va falloir que les dijonnais organisent un rasso alors !!

Dernière modification par coolgweny (23-12-2010 21:28:11)

Hamster Jovial · 24-12-2010 10:38:12

trellex a écrit :

Hamster Jovial a écrit :
Pour la frappe à froid, il m'a dit texto "vous avez bien fait de venir avant la fin de l'année, car à partir du 01/01/2011 j'aurais été obligé de la mettre en contre-visite direct..."
Je veux pas relancer le débat, mais ca sent un peu le sapin
Salut Hamster,
T'inquiètes, il ya un spécialiste sur Dijon qui refrappe en toute légalité tous les chassis, et oui c'est Noêl avant l'heure
a+

Ca c'est plutôt une bonne nouvelle ! Entre la Super qui n'a pas de frappe à froid, la Clan qui a deux, et la F6 qui ne correspond pas, je risque d'avoir besoin de spécialistes !
Avec la nouvelle directive au 01/01, ca ne m'étonnerait pas que ce genre de business se monte dans les grandes agglomérations...

mattttttttttrix · 24-12-2010 11:45:20

Spécialistes??

Les lettres a frapper Facom, ca va pas?

AckTaN · 24-12-2010 12:21:54

Bravo pour le CT !
Pour les numéros, je pense qu'il faudra en emprumpter, ou en acheter. Comme le dit Mat, on devrait se débrouiller par nous même, des revendeurs en font.

Reivilo · 27-12-2010 22:29:29

mattttttttttrix a écrit :

Spécialistes??
Les lettres a frapper Facom, ca va pas?

J'aimerai avoir une photo de ces lettres à frapeeer SVP !
Merci.

trellex · 28-12-2010 18:51:50

coolgweny a écrit :

Il va falloir que les dijonnais organisent un rasso alors !!

Tu verras, si tu lis bien le bulletin de janvier , qu'il y a qq chose à ce sujet

#71 28-09-2010 23:16:28

Re : [PRES] Florine, R4 Super 1963

28-09-2010 23:16:28

#72 28-09-2010 23:29:55

Re : [PRES] Florine, R4 Super 1963

#73 29-09-2010 09:38:17

Re : [PRES] Florine, R4 Super 1963

#74 29-09-2010 17:43:38

Re : [PRES] Florine, R4 Super 1963

#75 30-09-2010 08:06:50

Re : [PRES] Florine, R4 Super 1963

#76 30-09-2010 11:05:21

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#77 30-09-2010 12:28:43

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#78 30-09-2010 14:16:49

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#79 30-09-2010 15:15:54

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#80 01-10-2010 08:10:50

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#81 01-10-2010 08:15:19

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#82 01-10-2010 09:48:45

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#83 06-10-2010 16:00:07

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#84 17-11-2010 23:14:50

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#85 18-11-2010 09:14:25

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#86 18-11-2010 10:54:35

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#87 18-11-2010 19:44:04

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#88 23-11-2010 12:41:46

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#89 23-11-2010 15:02:13

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#90 10-12-2010 00:26:10

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#91 22-12-2010 22:47:28

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#92 22-12-2010 22:48:57

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#93 23-12-2010 11:44:08

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#94 23-12-2010 14:03:50

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#95 23-12-2010 18:05:21

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#96 23-12-2010 18:46:18

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#97 23-12-2010 21:27:20

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#98 24-12-2010 10:38:12

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#99 24-12-2010 11:45:20

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#100 24-12-2010 12:21:54

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#101 27-12-2010 22:29:29

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#102 28-12-2010 18:51:50

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