Adapder un ensemble compteur d'une autre voiture...

Senso · 08-03-2006 22:10:53

Salut

je songe peut etre a adapter un compteur d'une autre voiture (compte tour+vitesse, jauge essence ....)
Avez vous déja grèfé ça? de quelle voiture? et quelle sont les difficultées rencontrées? Je pense qu'il doit y avoir des problème de comptabilité pour les différentes jauges (essence,..) et le compeut de vitesse.

Comme la R5 est la principale donneuse pour nos trelles, y en a t-il qui avaient un compte tour a part l'alpine?

Publicité · 08-03-2006 22:10:53

Vignalina · 09-03-2006 00:02:00

Yep, LS, TS, TX... Et en ce moment sur e-bay il y a surement ton bonheur

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie … %3AIT&rd=1

Senso · 09-03-2006 00:28:38

merci de l'info, mais je connaissaits pas et je trouve ça pas jolis du tout
je pense plutot m'orienter ver celui là http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie … %3AIT&rd=1

bubu modif · 09-03-2006 12:15:20

Salut Senso,tu peut pratiquement mettre tout la gamme renault qui n'a pas de compteur digital,peugeot et citroen aussi car il sont la plupart du temps équipés,soit en veglia,soit en jeager ce qui te permet de garder tes sondes d'origine meme la jauge à essence.
Si tu prends du VDO il faut prendre les sondes qui vont avec (voiture allemande surtout)
Il y a aussi les compteurs et manos rond de simca rally,visa chrono,GS x2,ect....j'avais effectué ce montage sur deux de mes R4 visible dans mon album photo.
Quand tu récupère un tableau de ton choix il faut bien prendre tout les connecteurs qui vont avec et garder au moins 10 cm de fil.
Fait ton choix,et si tu as besoin de chose plus précise ,je me ferais le plaisir d'essayer d'y répondre.

Vignalina · 09-03-2006 17:16:48

Hi hi

Moi non plus je ne trouve pas cela très beau sinon je t'aurais pas passé le lien :p

Pour notre tableau de bord on part sur du Jaeger rond tu type de ceux qui étaient monté sur les Alpine A110, R8 Gord..., il me reste en neuf temp huile, eau et baterie du stock du garage de mon grand pére. On va donc chercher une jauge essence dans la même collec. Idem compte tour et Vitesse mais la ça risque de taxer à mort donc surement partir sur de l'alfa des années 70 ou autre.

Bubu, on peut voir ou ton album photo ?

Julien · 09-03-2006 17:39:28

ici : http://senso.homeip.net/gallery/
Et tu cliques sur bubu modif

Senso · 09-03-2006 18:53:49

pas mal l'intèrieur de ta rodéo Bubu modif, c'est un peut ce que je compte faire. Tu a mis une planche de bord R5 alpine apparament. Si j'achète le compteur de 5 alpine je pourrais le mettre sans trop de modifs dans une planche de bord de R5 normale?

bubu modif · 09-03-2006 20:46:35

Senso,pour la rodéo 5,c'est extra simple tu enlève le bloc compteur de la rodéo et tu mets celui de R5.
Aucune modif de prise!c'est ce qu'il a de bien chez renault.
Le bloc compteur est un R5 TX,(éclairage et chiffre vert)mais tu peut mettre un R5 AL c'est pareil,seulement éclairage et chiffre rouge.

Senso · 09-03-2006 21:00:49

ok mais moi c'est une 4L donc il faut que je change la planche de bord, j'avais pas fais gaffe que c'était une rodéo5 la tienne

a la limite su je pouvais trouver une planche de rodéo 5 ce serait le top non? ça doir passer impec dans une 4l

bubu modif · 09-03-2006 21:12:36

Pour la R4 il me reste un dernier montage de planche de bord et un compteur de R5 AL ,je te donnerais plus de détail dans ces prochain jours.
IL me semble que c'est celui que j'avais commencer à modifier,plus de précision bientot.

Senso · 09-03-2006 21:33:34

ah oui toutes le précsisions sont bienvenues, et si jamais il d'encombre et que tu veux t'en debarasser c'est encore mieux

Vignalina · 09-03-2006 23:15:45

Et le moteur 5 Alpine dans la R4, ca doit faire une p'tit bombe sympa

Je pense que la tenue de route arrive vite à saturation ?

kcnarfi · 10-03-2006 00:49:14

J'ai mis une instrumentation de R5 Alpine sur un tableau de bord de trelle. Au niveau branchements aucun soucis. Le pus délicat est d'intégrer le bloque compteur dans le tableau de bord car il est beaucoup plus large que l'origine. il faut déplacer les intérupteurs et bidouiller un peu et ça rentre. Le plus gros soucis est simplement d'ordre esthétique. De plus les 2 manos supplémentaires de R5 Alpine prennent facilement place dans l'emplacement du cendrier.

bubu modif · 10-03-2006 00:53:19

Pas si tu adapte ta suspension,le comportement est plus sain que la R5,je la regrette beaucoup.

Vignalina · 11-03-2006 00:59:51

Tu ne l'a plus ? A l'accélération ça doit donner. Doivent être surpris les gens de se faire larguer par une 4L

Notre prochaine 4L je pense qu'elle va subir ce montage. La on monte un 1400.

Il y a beaucoup de modif à apporter ?

bebel4x4sinpar · 11-03-2006 08:35:12

pour un 1400 de r5 ts ou tx, pas de modif quasiment à part de relever le moteur a gauche pour permettre le passage de la colonne avec la pipe, comme une sinpar pour les cales mais en double, le mieux est de faire un support plus haut, sinon, si tu met une grosse cale tu n'as plus beaucoup de filetage pour ton ecrou.

bubu modif · 11-03-2006 09:48:31

Pour la R4 Alpine,je ne l'ai plus ,je l'ai revendu avec un 1108 origine,mais j'ai toujours le 5 AL ,D'ailleur le collecteur dans l'album photo était celui qui était monté dessus.
Dans la rodéo,il ya un 1400 avec un arbre à came de 5 TS 1289,et l'allumage intégral.
Pour le montage, rien de spéciale,à part la cale comme l'a signalé bebel,moi j'ai la pipe en alu de R5 gtl modifié au niveau du passage d'eau,et elle est monté avec un carbu de super 5 1400.

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Adapder un ensemble compteur d'une autre voiture...

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