Forum 4L

adri5656

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Problème de clignotant

Bonjour !

J'ai un problème avec ma 4L, les clignotants ne fonctionnent pas (enfin si mais une fois sur 100), les warnings marchent à la perfection.
Je viens de passer la soirée à tout démonter : comodo, etc...  il n'y a aucun problèmes je l'ai testé avec un multimètre et il est parfait, et le "clignoteur" (celui qui rythme les clignotants et fait le "tic tac") marche aussi parfaitement bien avec les warnings.

Donc je ne sais pas du tout ou est le problème, quoi d'autre vérifier ? Car le "clignoteur" et le comodo sont parfait !
Et même lorsque je remplace le contact au niveau du comodo par un simple cable, il n'y a aucunes réactions, donc ce n'est pas un faux contact dans la fiche connectée au comodo.
Quelqu'un connait-il le circuit électrique du clignotant?

Merci pour votre aide !

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Heureux détenteur d'une 4L GTL de Juin 1985 (donc le modèle de 1986 d'après le vendeur) - moteur type 1128 - 160 000 km

bosco

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Re : Problème de clignotant

Bonjour adri5656,
Difficile de faire un diagnostique. Tu n'as pas fais de présentation de ta trelle (oui, je sais , la priorité, c'est trouver comment la réparer !!) mais du coup , on ne connait pas le modèle, avec une centrale séparée pour le warning ou pas Etc... Sur ma Savane, la centrale est sous le tableau de bord, si c'est le cas pour toi, vérifie déjà , avec ton volt mètre que tu as du jus à l'arrivée. C'est , peut être , un problème de contact au porte fusible (warning=appel de courant + important ). Le bouton de "warning" est , quelque fois, aussi cause de fonctionnement aléatoire. Bon courage

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triyann

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Re : Problème de clignotant

j'ai eu le meme soucis avec ma f4 quand je l'ai ramené.
une bonne giclée de w40 dans le bouton de warning (je l'avais demonté quand meme) et depuis plus de probleme (les contacts a l'interieur etaient oxygés certainement)

cristian

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Re : Problème de clignotant

Bonjour pareil pour moi , j'ai changé le bouton de warning et miracle les clignotants ce sont remis en fonction...

dxbuster

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Re : Problème de clignotant

bonjour,
démonter et nettoyer le bouton de warning, souvent oxydé.
cordialement.

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R4... ever !!!

adri5656

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Re : Problème de clignotant

Merci pour vos réponses, c'était effectivement le bouton warning qui était oxydé
Je fais une description de ma 4L d'ici peu !

Bonne semaine !

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Heureux détenteur d'une 4L GTL de Juin 1985 (donc le modèle de 1986 d'après le vendeur) - moteur type 1128 - 160 000 km