Petit nouveau [Dromois Inside] en 4L TL

tsunaman · 10-10-2006 08:50:39

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis un Drômois qui habite dans la region grenobloise depuis 5 ans, ma belle tuture est dromoise car elle dort chez mon pere depuis bientot 8 ans.... et oui, elle n'a plus de controle technique depuis 98...

Alors je vous la presente (des photos prochainement) : en 95 j'ai eu mon permis, et mon grand pere a eu la bonne idée de me vendre pour 1 franc symbolique sa vieille 4L, c'est une 4L TL de mars 1976 beige (normal me direz-vous) R1126 avec 117000 km au compteur

Bon, elle est pas en parfait etat... elle a roulé pas mal en Chartreuse, et la montagne c'est pas jolie jolie pour les 4L... effectivement, j'ai deux beaux trous dans le plancher et un leger probleme electrique. L'avantage, c'est qu'elle demarre au quart de tour ! (j'ai des frissons a chaque demarrage)

J'avoue que je vois beaucoup de 4L dans la rue, mais assez peu des commes la mienne, avec les pare-chocs et rétroviseur chromés (vive la paille de fer) et la bonne vieille trappe d'aeration.

Les choses que j'ai a faire dessus (malheureusement je n'y connais pas grand chose) :

- Fixer mon beau plancher tout neuf
- Verifier le faisceau electrique du tableau de bord
- Nettoyer le dessous et blaxonner l'ensemble
- Pas mal de bosses et de points de rouille sur la caisse
- Une aile a changer AVD
- Un petit coup de peinture (et oui elle dort dehors....)
- ..... et plein d'autres trucs....

Je bricole tout doucement vu qu'elle est loin de moi, mais j'y arriverais, doucement mais surement.

Mon but : la faire repasser le controle technique :d

Voila, la presentation est faite, je pense avoir pas mal de question a poser pendant cette remise en etat

A+
Tsu.

Publicité · 10-10-2006 08:50:39

44R1120 · 11-10-2006 00:23:38

bonjour tsunamam

bienvenu a toi et rassure toi, si tu as des frissons,c'est bon signe : la fievre trellistique commence a faire son effet qui n'est que benefique ,et qui sera multiplié par 10 lorsque tu participera à une sortie entre trelleurs (et sixteurs......ne les oublions pas......les pauvres.....llllollll) ;pour info le rassemblement du club sera organisé par les gentils(tres gentils....si...si....) trelleurs de st etienne, donc pas trop loin de chez toi......alors au boulot pour nous amener ta titine jusque là;

à bientot donc(au moins sur le site)

amiquatrellement votre

yvonnick

tsunaman · 11-10-2006 08:31:29

T'inquietes, j'ai cette fievre depuis plus de 10 ans... par contre, j'ai l'impression que c'est un peu le temps qu'il va me falloir avant que titine soit en etat de rouler (selon la loi, car si ça ne tenait qu'a moi !!!)

tsunaman · 14-10-2006 12:43:48

Bon, j'ai retrouvé des photos de ma trelle ! Youhou !

Les voici :

En redimensionnant les images, j'ai eu l'idée d'enlever les points de rouille sous photoshop !

Alors, vous pensez quoi de ma trentenaire ?

Dernière modification par tsunaman (14-10-2006 12:47:51)

manu1108 · 14-10-2006 13:33:15

super, la mienne est de la même couleur!! C'est une TL de 1978. La tienne a l'air d'origine:
pare-chocs chromés
baguettes chromées
cligno avant rond et calandre noire.

bienvenu chez la mère de toutes les voitures modernes!!!!

Tu as du boulot mais si tu y crois, fonce!!!

peux-tu nous montrer les photos du plancher?

Dernière modification par manu1108 (14-10-2006 13:34:16)

tsunaman · 14-10-2006 13:44:48

Ouep, toute d'origine, c'est une premiere main de famille si j'ose dire, c'est mon grand pere qui l'a acheté (je crois, j'etais pas né) et il me la donné en 1995. Il n'a fait aucune modif dessus, et moi non plus

Depuis les photos, j'ai changé le pot (enfin la sortie) et malheureusement, une bourrasque a arraché les fixations du capot et il s'est retourné... du coup, il est un peu tordu a la base...

J'ai aussi voulu changer les phares avant, car les coques sont toutes rouillées et tordues, mais je trouve pas en occase...

J'ai pas de photos du plancher pour l'instant, mais des que j'en ai, je vous fait profiter du desastre, promis !

Ou puis-je voir des photos de la tienne ????

tsunaman · 30-04-2009 13:35:35

Pfiouuuu j'avais oublié ce topic de présentation... le premier message est très euphorique, j'avais pas encore vu tout les dégâts de la rouille

Depuis 2006 j'ai pas mal bossé dessus, et du coup, le démontage complet a commencé... en 2007, mais comme je me suis encore plus éloigné (de Grenoble à Orléans) du coup ça va prendre plus de temps que prévu.

Mon nouveau objectif... léguer ma trelle a mon fils, qui va bientôt naitre lol, ça me laisse 18 ans, c'est un bon délai.

Je réactualise ce topic car j'ai fait une visite éclair sur Valence pour passer des entretiens pour une éventuel mutation, je ne suis resté qu'une heure.

Juste le temps de voir que ma bâche mise l'été dernier tombait en lambeaux, pas très résistante... il faudra que j'en rachètes une cet été :

L'été dernier :

En ce moment :

Heureusement que je l'avais doublé.

J'ai soulevé un peu la bâche pour voir si ce n'était pas plus qu'un tas de rouille... mais non, tout à l'air Ok.

Dans le premier message, je dis qu'il faut que je changes une aile... en fait, les quatre serait mieux... ainsi que le capot tordu a la base.
Il y a quelques trous dans la caisse, surtout au niveau du passage de roue arrière gauche. Les planchers avants à refaire.
Le support de train arrière gauche pourri -> Décaissage obligatoire.

Sinon, le moulin marche bien (enfin pour l'instant)

Photo de son état actuel :

Prochaine étape... suite du démontage, et décaissage. Nettoyage du châssis, et il me restera plus qu'a trouver quelqu'un capable de me réparer ça :

D'autres photos sont dispo sur mon site.

J'espère mettre des photos fraiche bientôt, ça me manque énormément... mais de toute façon, ça ne sera pas avant l'été...

Mendez · 30-04-2009 20:20:40

Salut

Quand je vois tes planchers je me dis que je n'ai pas à me plaindre.
Bon courage pour la suite

twist37 · 30-04-2009 20:58:00

Salut

Effectivement, tes planchers sont vraiment bien malades, mais d'après tes explications tu as déjà un plancher de remplacement, donc il n'y a plus qu'à.....

Tu m'as demandé des renseignements pour décaisser sur mon sujet "demoiselle de 84", mais je me rends compte que tu es déjà bien avancé, plus que moi en tout cas pour le démontage de la carrosserie à l'avant.

Je n'ai pas fait des photos, mais je peux juste te dire qu'entre le moteur et l'habitacle il y a entre autre :
- La colonne de direction (Tu désaccouples sur la flasque de la crémaillaire)
- Le levier de vitesse (no problèmo)
- Le faiseau électrique (repère bien tous les branchements, idéal photos + étiquettes)
- Deux durites vers le chauffage intérieur + une qui sert pour purger le circuit de chauffage (Moi j'ai défait tout le tableau de bord et ensuite j'ai démonté la console de chauffage car j'avais une fuite sur le radiateur)
PS pour démonter le tableau de bord, j'ai dû enlever le volant, je ne sais pas s'il y a plus simple.....
- Le câble de starter (simple, s'enlève avec le cache sous le volant)
- Le câble d'embrayage (je n'ai pas encore fait)
- Le cable de compteur (idem)
- Le tuyau pour le lave glace (no problemo)

J'ai sûrement oublié des choses, mais voici déjà les grandes lignes.....
Bon courage, n'hésites pas non plus à me donner des tuyaux .....
Et comptons également sur les copains du forum, n'est ce pas les trelleurs !!!!!!!

Reivilo · 30-04-2009 21:03:11

Je me disais pareil ! lol
Par contre evite la bâche: la 76 que j'ai récupéré était sous bache: ça à pourri plus vite sous la bache !!

tsunaman · 30-04-2009 23:18:56

Mendez a écrit :

Salut
Quand je vois tes planchers je me dis que je n'ai pas à me plaindre.
Bon courage pour la suite

Merci, mais moi aussi je me dis quand j'en vois certain !

twist37 a écrit :

Salut
Effectivement, tes planchers sont vraiment bien malades, mais d'après tes explications tu as déjà un plancher de remplacement, donc il n'y a plus qu'à.....
Tu m'as demandé des renseignements pour décaisser sur mon sujet "demoiselle de 84", mais je me rends compte que tu es déjà bien avancé, plus que moi en tout cas pour le démontage de la carrosserie à l'avant.
[....]

Tu sais s'il y a moyen de retirer le faisceau electrique plutôt coté moteur ?? (peut être une question con)
J'ai deja viré le tableau de bord, c'est en fait le premier truc que j'ai fait et tout l'intérieur.
Pour le décaissage, ma grande question concerne le pédalier, j'ai aucune idée de comment ça se passe.
Merci pour tes encouragements.

Reivilo a écrit :

Je me disais pareil ! lol
Par contre evite la bâche: la 76 que j'ai récupéré était sous bache: ça à pourri plus vite sous la bache !!

Ben c'est surtout que à l'époque, c'était soit la bâche, soit rien du tout... donc pour l'instant...
Mais cet été, elle devrait être transférée dans un garage, soit chez ma sur, soit chez ma mère, si j'arrive a la convaincre (car il est beaucoup plus grand)

Reivilo · 30-04-2009 23:41:18

Bin sincèrement mieux vaut SANS bâche. Car elle retiens l'humidité.

tsunaman · 01-05-2009 00:29:35

Je l'enlèverais cet été, mais en attendant, la bâche est tellement pourrie que de toute façon, elle doit bien laissé passer l'humidité
Mais j'ai compris le message

coolgweny · 01-05-2009 08:43:12

bienvenue et bon courage !!

tsunaman · 01-05-2009 10:05:45

coolgweny a écrit :

bienvenue et bon courage !!

Merci, en fait ça fait deja un moment que je suis là, mais j'avais oublié ce topic !

tsunaman · 11-12-2010 12:45:36

Salut a tous.... j'ai pris (ou plutôt je suis en train de prendre) une décision pas facile a prendre... je n'ai apparemment pas le savoir, ni les compétences, ni le budget, ni l'équipement pour restaurer ma 4L...

Cela fait 12 ans que ça attends, il est temps... qui est intéressé par une 76 complète avec ses pièces spécifique, et partiellement démontée, roulante, evidemment sans CT, la dernière fois que je l'ai démarré il y a deux ans, elle a démarré au quart de tour... ces plus gros défauts sont : fixation de train arrière droit perforé... et un léger trou (5cm) dans la caisse au même endroit, et evidemment, les planchers avant percés. (voir photos dans ce topic pour voir l'état...)

Photos : http://thomas.chaumartin.free.fr/Trelle/index.html

Si quelqu'un est intéressé, qu'il me propose un prix.

Merci

Dernière modification par tsunaman (11-12-2010 12:47:45)

alain-bedo · 11-12-2010 13:25:04

Salut,
Ou est tu à Valence, je pourrai venir la voir, je suis à 25 kms envois moi un MP, tu sais que dans cet état tu ne pourras pas en tirer grand-chose !
a +.

tsunaman · 11-12-2010 17:11:07

Disons qu'il y a quand meme pas mal de pieces en bon etat... donc si c'est pour m'en proposer 50 euros, c'est pas la peine

Qand je vois le prix de certaines pieces en occase........

rodeo13 · 11-12-2010 17:52:48

salut, dommage ta decision de vendre tavoiture, les passionnés pret a y consacrer du temps sont assez rare, par contre tu n'est pas obligé d'avoir de grande connaissance, juste un peu bricoleur.... si tu vends ta 4l tu ne va pas en tirer grand chose, a titre indicatif j'en ai acheté une dans la drome de 74 avec 78000km, seul defaut peinture rouillé et plancher percé, prix 100 et le moteur est nickel, il a fallu revoir frein , refaire pas mal de petits travux pour le ct mais quel plaisir... a toi de voir, tchao

alain-bedo · 11-12-2010 18:27:57

tsunaman a écrit :

Disons qu'il y a quand meme pas mal de pieces en bon etat... donc si c'est pour m'en proposer 50 euros, c'est pas la peine
Qand je vois le prix de certaines pieces en occase........

Salut,
Je n'ai pas dit quelle valait 50 euros mais que vu sont état il ne fallait pas compter en tirer bien chère ce n'est pas la même chose !
Je pense que si tu veux faire un max de profit avec, vend la en pièces détachées, dans ce cas tu t'y retrouveras peut être mieux !
Sache tout de même que la vente en piéces nécessite de les démonter, de faire durer la chose dans le temps.
Enfin, si tu veux quand même que je vienne la voir file moi ton tél, cordialement.
Alain

tsunaman · 11-12-2010 23:49:14

En fait, la voiture est a plus de 100km de mon lieu d'habitation... et je n'ai pas de garage, ni le temps pour venir la bricoler (bébé recemment). j'ai toujours dit que je la garderais car c'etait ma premiere voiture, donné a l'epoque par feu mon grand pere.... mais bon... si elle peut servir a quelqu'un qui aura le temps de s'en occuper, plutot qu'elle finisse de pourrir...

fred07400 · 12-12-2010 08:24:54

salut voisin

tsunaman · 05-02-2011 23:01:53

Alain bedo, j'essais de retrouver ton mail et je te recontacte.

Au fait, j'ai aussi la carte grise en regle, et a mon nom.

tsunaman · 16-03-2011 23:20:33

Pas d'autre personnes interessée ?

Reivilo · 17-03-2011 08:40:55

tsunaman a écrit :

Disons qu'il y a quand meme pas mal de pieces en bon etat... donc si c'est pour m'en proposer 50 euros, c'est pas la peine
Qand je vois le prix de certaines pieces en occase........

Le problème c'est que là tu as un peu un "boulet":
Le chassis est à refaire, la caisse idem.
Une TL se trouve facilement...
Le cout du plateau et les kilomètres font une somme conscéquente pour une TL comme celle ci.
La mienne je l'ai acheté 130 euros (complète roulante, avec chromes...), la carte grise et le CT.

tsunaman · 30-04-2011 23:20:29

Oui... c'est sur, mais j'ai du mal a me dire que ma première voiture, a laquelle je tiens, ne vaut que 50... mais je suis conscient que c'est un blocage de ma part

tsunaman · 26-08-2011 08:10:45

Bon... ça y est... ma 4L est partie... :'(

Reivilo · 26-08-2011 09:50:19

Tu l'as finalement vendue à quel prix ?

tsunaman · 27-08-2011 22:51:52

Comme elle ne partait pas entière.... et que mon père en avait marre de la voir trainer chez lui depuis 13 ans... elle est partie en morceaux... au bout du compte, environ 200 je pense...

Reivilo · 28-08-2011 17:20:51

Ha bin oui...
Au moins elle à servi à faire revivre d'autres 4L

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Petit nouveau [Dromois Inside] en 4L TL

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Re : Petit nouveau [Dromois Inside] en 4L TL

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Re : Petit nouveau [Dromois Inside] en 4L TL

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#19 11-12-2010 17:52:48

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#20 11-12-2010 18:27:57

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#21 11-12-2010 23:49:14

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#22 12-12-2010 08:24:54

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#23 05-02-2011 23:01:53

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#24 16-03-2011 23:20:33

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#25 17-03-2011 08:40:55

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#28 26-08-2011 09:50:19

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