demande d'aide et information

lambezt-R4-TL-GTL · 13-09-2011 23:14:15

slt tt le monde, je voudrais savoir s'il est nécéssaire de mettre un carburateur GTL pour un Moteur GTL , ma 4L avec Moteur GTL mais le carburateur est celui d'une TL est ce que cela pose une différence ?
ma 4L dégage une légere fumé noir ,cela est Du du carburateur? sachant que j'ai changé les gicleur a l'interieur et néttoyé l'interieur du carburateur ? et la fumé noir na tj pas disparu
y'a aussi une légere odeur d'éssence quand j'ouvre le capot mé ya pas de fuite et elle consomme de l'éssence

a quoi sert ces neiman sur le moteur ca indique koi chacun? faut il les branché tous? ca sera ou si c oui?

autre question concernant la boite a vitesse , je compte changé un truc a l'interieur qui fait tourné le cable du compteur a vitesse , serait il possible d'ouvrir la boite de l'avant pour le changé ? si oui faut il mettre un joint aprés et si oui la colle a joint sera t elle suffisante au ca ou je trouve pas de joint sur le marché?

pour ceux qui vont me critiquer j'habite en algérie les piece de la 4l font rare et sil existe elle vienne de la chine et c'est du n'importe quoi, pour ceux qui me conceil d allez voir un macanicien , je fais pas confiance mécano, en plus personne ne touche a ma R4

Publicité · 13-09-2011 23:14:15

lambezt-R4-TL-GTL · 13-09-2011 23:24:16

Dernière modification par lambezt-R4-TL-GTL (27-02-2012 21:41:21)

lambezt-R4-TL-GTL · 13-09-2011 23:25:48

colibri · 14-09-2011 00:51:37

bonsoir et bienvenu
il faut que tu donnes les ref: exactes de ton carburateur ..
est tu sur que c'est bien que c'est le pignon de cable compteur qui est hs ??
tu dois pouvoir te procurer des pièces sur E bay il y a plusieurs fournisseurs mais c'est selon les lois douanières en vigueurs je pourrais te donner les nom des fournisseurs
bon courage laurent
il faudrait que tu tranfers ta demande sur mecatrelle et n' hesite pas a mettre que tu es en Algérie dans ton titre

colibri · 14-09-2011 00:59:56

re c'est comme la pub il faut un titre accrocheur nouvelle discution nouveau titre !!!

style "" SOS d'un treleur en Algérie et en difficulté ""
ensuite presente toi et presente ta voiture et, ensuite decrit tes pb
il faut etre accrocheur ;;;

micka52 · 14-09-2011 01:10:52

Ton moteur est visiblement un 1100 de R5, un 688 E7/13, mais on ne voit pas bien. D'origine, ce moteur a un carbu Zenith 32IF7 référence V10 410A. Pour la fumée noire, quel est la taille de ton gicleur principal? Car sur mon moteur de GTL, j'avais monté un carbu de TL (savane) et elle tournait bien et avait une meilleure reprise, mais aucune fumée ou odeur.

Donc pour moi, ça devrait bien marcher mais là...

lambezt-R4-TL-GTL · 14-09-2011 17:34:27

merci micka et a toi aussi colibri , dsl pour mon attitude de m'avoir pas présenté et le peu d'information fournit concernant ma 4L , je vais mettre ts les info nécéssaire des que je rentre chez moi , car la je suis au boulot et pour la ref du moteur j'en ai aucune idée ya une plaque métalik deccu ke g pu la prendre en foto peut etre va t elle vous aidé, pour le carburateur c un zenith 28if la taille du gicleur j'en ai aucune idée car je l'ai récupéré d'un autre carburateur, car javais cru qui avais pas de dif entre carburateur d l'interieur , et pour l'achat de carburateur sur E-bay je pense pas que ca sera possible, service inexistant en algérie par internet , par contre g'ai trouvai un carburateur SOLEX neuf pour TL et GTL c'est pour koi je demande s'il est néccéssaire et obligatoir de mettre un GTL pour moteur GTL ou de cobiner un Tl et GTL sinon je serai obliger de changer le connecteur du carburateur

alain-bedo · 14-09-2011 17:46:36

Salut Lambezt, de quel coins est-tu ?

Dernière modification par alain-bedo (14-09-2011 17:47:08)

colibri · 14-09-2011 19:31:31

alain-bedo a écrit :

Salut Lambezt, de quel coins est-tu ?

bonjour il habite en Algerie je ne sais pas si les pieces sont facile a se procurer là bas !!

alain-bedo · 14-09-2011 19:50:32

Je sais qu'il vie en Algérie mais ou !

matrel 55 · 14-09-2011 20:42:03

Salut,
Bien venue.
Pour les carbus d'une TL ou GTL, le corp en lui même du carbu zénith sont les mêmes, seul les gicleurs sont différents.
Un carbu de TL va sur le moteur de GTL ils te suffit de mettre les bons gicleurs et les modifs d'adaptation pour le filtre à air. Mais sa reste une modif alèatoire.
A+

matrel 55 · 14-09-2011 20:50:37

Au sujet de ta fumée noir, ton mélange air essence est trop riche ou les gaz sont mal brûlés, c'est peut-être aussi un moteur usé qui lubrifie trés mal, et tôt ou tard c'est une bielle qui dégage.
Regarde d'abord l'état de ton filtre (propre ou non?). Si il est propre, la je pense qu'il faut commencer par chercher un moteur.
A+

lambezt-R4-TL-GTL · 14-09-2011 21:20:36

je suis de bel abbes (nord ouest algérien) les piece proviennent du maroc d'ou l'origine est la france, mais c'est pas sure; les carburateur qui existe sur le marché sont de fabrication chinoise, et je vous raconte pas s ke ca résulte quand on s'aventure dy mettre sur la 4l

patduc · 14-09-2011 21:30:17

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=159830&g2_serialNumber=1
c'est cette piece carrée qui est au fond que tu dois changer ? Si c'est le cas ,alors oui il faut démonter l'avant de la boite et refaire un joint .

lambezt-R4-TL-GTL · 14-09-2011 22:04:28

merci patduc pour ta réponse et pour la foto aussi , pour les joint puis-je utilisé la colle a joint?

Dernière modification par lambezt-R4-TL-GTL (14-09-2011 22:06:00)

alain-bedo · 14-09-2011 22:28:18

Procure toi une feuille a joint ou tu découpes dedans ce qu'il te faut !

Si tu n'en trouve pas au bled dis le moi en MP et je t'en envoi ce sera mieux que la pâte !

lambezt-R4-TL-GTL · 15-09-2011 10:23:03

merci alain pour ton aide je ferai de mon mieux pour ke je n'embete personne, votre aide m'est précieuse

alain-bedo · 15-09-2011 11:00:42

Pas de problème ici c'est fait pour l'entraide encore bienvenu a toi !

patduc · 15-09-2011 21:58:13

Une astuce pour réparer cette pièce cassée de la boite (vu sur ce forum) je l'ai réalisé et parcouru deja 2000 km.Donc pour moi elle a marché
il suffit de reconstituer l'empreinte de cette pièce avec du mastic durcisseur,(mastic avec 2 composants à mélanger )d'y engager l'embout carré du cable immédiatement .
Laisser durcire ........et cela devrait fonctionner.
Reste à savoir si tu vas trouver ce mastic en Algérie ?

alain-bedo · 15-09-2011 23:50:02

lambezt-R4-TL-GTL a écrit :

merci patduc pour ta réponse et pour la foto aussi , pour les joint puis-je utilisé la colle a joint?

Je m'aperçois que j'ai répondus à coté de ta question, il me semblait que tu parlais du joint de carbu !

Pour la pièce qui est cassé je dois avoir ça sur une vielle boite si ça peut t'aider je te l'envois avec plaisir !

Tu te débrouille pas mal en Francais !

lambezt-R4-TL-GTL · 18-09-2011 14:20:39

la piece en question est dispo mais il existe 2 model une a 16 dent et lautre a 18 dent reste a vérifier laquel est la bonne, pour le mastic je pense k'il existe mais je garde cette astuce en dernier.

patduc · 18-09-2011 20:50:26

Tu as bien raison ,moi j'ai opté la solution facile . Mais tu vois c'est pratique ce forum parecequ'en te renseignant ,et bien tu m'ens apprend .Je ne savais qu'il y en avait deux sortes .
Donnes nous la suite de ta réparation plus tard .
Salut.

#1 13-09-2011 23:14:15

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