Forum 4L

Gérick

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J'en veux une !

Bonjour.
Très heureux de tomber sur un (super) site "consacré" à la R6. Justement, en parlant de super, je suis sur le point de me procurer une R6 TL de 77 et je souhaitais savoir quel était le type de carburant ?
Je suis allé jeter un cil sur le guide d'achat du site, mais à votre avis, lorsque je vais voir les factures diverses, quels pourraient être les points les plus rédhibitoires ? Je ne suis pas ce qu'on peut appeler "un bon bricoleur" voir bricoleur tout court !
Il se trouve que je n'apprécie que les voitures anciennes, avec un style désuet, un charme que n'ont évidemment pas les nouvelles.
La R6 doit me servir pour de petits trajets quasi quotidiens, pour aller chercher le pain etc ...
Pour être sûr d'avoir une R6 qui va encore tenir suffisamment le coup sans trop d'interventions méca, quel serait selon vous, le modèle, l'année adéquate ? Bien que j'ai peur que les derniers modèles ne perdent un peu de ce fameux cachet !
Merci,
Gérick.

patcatcat

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Re : J'en veux une !

La R6 TL est le bon choix : le moteur est un bon moteur le 1108cc, les 45ch din peuvent d'emmener à 135kmh et les freins à disques te permettrons de t'arrêter sans trop de force..
En 77 tu as la calandre plastique feux carrés.. pour les feux ronds calandre alu  il faut prendre le modéle 71, 72, 73.

Comme sur tout véhicule à chassis de 4L il te faut bien vérifier l'état des longerons arrières et du chassis en générale..

La carrosserie à tendance à s'oxyder à la baie de parebrise, et au parie supérieur des passage de roues l'eau pénétrant  par les ouies de sortie d'air des montants arrières..

Je ne suis pas spécialiste R6 donc les spècialistes pouront certainement t'en dire plus...

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cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
S128 somac (4x4)91

Gérick

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Re : J'en veux une !

Ok, merci Patcatcat, ces informations sont déjà hyper précieuses !
Bon week-end,
Gérick