Lorsque je rétrograde elle calle...???

yoyojrp · 27-06-2007 10:22:05

Bonjour à tous,

voila mon petit souci, ma titine tourne a merveille, au ralenti tout va bien, mais quand je retrograde pour arrivé a un stop feu ect... il arrive assez souvent que mon moteur cale...

il redémarre a quart de tour mais bon c chiant si tu veu redémarrer assez rapidement...

esque sa peu etre un movais réglage de la vis de richesse de ralenti qui le noi ou au contraire qui le seche???

enfin voila l'allumage est niquel j'ai changer vis, tete de delco, faiseau bougies... le carbu a ete nétoyé, j'ai changé joint de culasse et j'ai rodé les soupape d'ailleur il va falloir de que je le rerègle car elle comme a claké ( J'en suis a 800km depuis que ej les ai rodé)...

voila quelqu'un a t il une idée?

merci d'avance

yoyo

Publicité · 27-06-2007 10:22:05

arkabal · 27-06-2007 10:25:15

j'ai eu le meme probleme que le tiens on s'est apercus que le moteur tournait sur 3 pattes...

teste avec le moteur en marche en debrachant les cables des bougies une a une, tu en debranche un si elle cale tu rebranche tu redemarre idem avec le suivant... si tu en a un que tu debranche et que le moteur tourne pareil le probleme est la!

Dernière modification par arkabal (27-06-2007 10:25:49)

scac12 · 27-06-2007 11:05:07

aussi non moi g u les probleme de la petite durit d'admission du carbu qui s'était debranchée.
bon courage

yoyojrp · 27-06-2007 11:08:27

Arkabal, elle tourne bien sur 4 pattes, elle a un ralenti nikel mais c lorsque que j'ai de la vitesse est qu eje freine en rétrogradantr qu'elle cale des fois... avant de callé elle est comme en sous régime et paf elle cale

quatrellesinpar · 27-06-2007 11:54:10

salut, il m'est arrivé le même genre de plan sur ma p 60 et sur une r19 : verdict : gicleur de ralenti partiellement bouché. c'est récurent sur ma simca, je le démonte et le souffle au moins 2 fois par an. pour la 19, c'était carrement un brun d'herbre !!!???
9a cale quand tu débraye pour rétrograder, mais pas quand la voiture est au ralenti (bien qu'il soit un peu bas).
si ça paut t'aider
a +

yoyojrp · 27-06-2007 13:18:11

c tout a fait le symptome merci bien je vais voir sa alors

pingouin18 · 27-06-2007 13:36:00

J'ai ca aussi a chaud, moi. Je vais y regarder de plus près...Merci.

yoyojrp · 27-06-2007 19:57:04

bon sa y est elle marche beaucoup mieu, elle ne cale plus mais je ne sais pas ce qui ete vraiment la cause...

j'ai modifier plusieur truc:

1 ) nétoyage complet avec les gigleur mais je l'avais fait il y a 2 mois donc je ne pense pas que cete sa
2 ) rafistolage des durite qui vont au cache culbuteur et sous le carbu
3 ) ouverture plus importante de mon pointo de richesse...

je pense que la derniere ete essentiellement la cause...

voila merci quand meme

sirocco · 27-06-2007 23:49:03

arkabal a écrit :

j'ai eu le meme probleme que le tiens on s'est apercus que le moteur tournait sur 3 pattes...
teste avec le moteur en marche en debrachant les cables des bougies une a une, tu en debranche un si elle cale tu rebranche tu redemarre idem avec le suivant... si tu en a un que tu debranche et que le moteur tourne pareil le probleme est la!

supposant que le moteur tourne sur quatre patte, la quatriéme patte son probléme vient d'ou ???

merci pour vos éclaircicement .

yoyojrp · 28-06-2007 00:10:18

cela peut venir de la bougies, faisseau, tete de delco...

etanchéité du cylindre aussi

patcatcat · 28-06-2007 12:00:14

yoyojrp a écrit :

2 ) rafistolage des durite qui vont au cache culbuteur et sous le carbu

Ca m'interpelle plus que le reste.... les durites de reniflage d'huile doivent être en bon état toute prise d'air peut apporter son lot de problème...

De plus pour les systémes à 2 voir 3 durites ce pose le problème de l'ajutage (petite pièce de réduction du diamétre de la durite) qui absente, provoque le symptome décrit...

sirocco · 28-06-2007 17:14:08

yoyojrp a écrit :

cela peut venir de la bougies, faisseau, tete de delco...
etanchéité du cylindre aussi

Ok ce matin lemoteur au ralenti j'ai essayé de débrancher les féseau de bougie un par un et à chaque fois le moteur vibre mais ne cale pas es normal ou pas ?

groumi · 29-06-2007 13:18:26

J'ai eu les mêmes symptomes,au démarrage tout allait très bien, et après un peu de route, je calais dès que je n'accèlerais pas et que le moteur n'étais pas en prise. Pour ne pas caler au ralenti, j'étais obliger de mettre du starter (je n'ai pas de réglage de richesse sur mon carbu) ou d'accélerer.

Mon problème venait de l'avance automatique, la membrane sur le delco ne revennait plus car le ressort qui la ramene ne la retirait plus, il flottait sur son axe. J'ai revissé la tige au milieu du ressort dans la membrane et retendu avec l'excentrique au bout du ressort, et le problème est parti. Par contre je ne sais pas si il y a un ressort comme ca sur tous les Delco.

Et moi non plus mon moteur ne cale pas si on débranche une bougie... il ne tourne pas rond mais ne cale pas.

Boub le trelleur · 29-06-2007 13:25:16

C' est normal qu' un moteur ne cale pas lorsque l' on débranche une bougie . Il se met juste a tourner sur trois pattes donc il vibre un peut .

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Lorsque je rétrograde elle calle...???

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Re : Lorsque je rétrograde elle calle...???

#3 27-06-2007 11:05:07

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#4 27-06-2007 11:08:27

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#5 27-06-2007 11:54:10

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#6 27-06-2007 13:18:11

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#7 27-06-2007 13:36:00

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#8 27-06-2007 19:57:04

Re : Lorsque je rétrograde elle calle...???

#9 27-06-2007 23:49:03

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#10 28-06-2007 00:10:18

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#11 28-06-2007 12:00:14

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#12 28-06-2007 17:14:08

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#13 29-06-2007 13:18:26

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#14 29-06-2007 13:25:16

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