Comme au bistrot

Doume3851 · 02-07-2014 13:24:38

Bonjour à tous,

Comme je suis nouveau chez vous et que je ne sais pas si ce point a déjà été évoqué dans les différents forums, je voudrais connaître votre opinion sur le sujet suivant.

Dernièrement, dans un rassemblement de voitures et motos anciennes, je regardais une 2 CV dans un état mieux que neuf. En conversant avec un autre collectionneur qui regardait également ce véhicule, celui-ci me fit la remarque que cette Deuche était dans un état de présentation bien supérieur qu'à l'époque ou elle était commercialisé et que cela était un peu surfait, d'où ma réflexion.

Faut-il restaurer un véhicule (ma R4 Clan dont le CT était accordé) mieux que neuve ? Une voiture ancienne à eu une vie avant et faut-il effacer toutes traces de son passé. J'aurais aimer laisser la mienne dans son jus comme on le dit mais il y avait trop de bosses ou rayures et traces de rouille qui l'a défigurait par trop et j'avais surtout envie de refaire les gestes d'un métier que j'ai appris dans ma jeunesse et que j'ai rarement mis en pratique.

Si vous avez un autre avis, il serait intéressant de le connaitre.

Bonne journée à vous tous

Doume

Publicité · 02-07-2014 13:24:38

morgen · 02-07-2014 13:28:51

je pense que chacun doit faire comme il le ressent
certains veulent de l'authenticité au détail près
d'autres garder la philosophie tout en personnalisant leur auto
l'important je crois reste de se faire plaisir

PASC4L · 02-07-2014 16:50:42

Salut,

Sujet intéressant s'il en est !

Je pense qu'il ne peut pas y avoir de VERITE en la matière.

En effet, le type de restauration que l'on entreprend dépend de sa propre envie, bien sûr, mais aussi de réalités incontournables comme par exemple le budget et le temps disponibles et surtout l'état d'origine de la voiture.

Personnellement, je préfère un véhicule qui raconte sa propre histoire, comme tu l'écris Doume3851, et c'est pour ça que j'avais réalisé une première restauration "invisible" : peinture extérieure conservée après un simple lustrage, mais moteur et châssis refaits entièrement.

AVANT :

APRES :

Par contre, pour la Super-Torpédo, après avoir roulé 3 ans avec seulement le moteur refait, j'en suis arrivé à la conclusion qu'il fallait lui redonner l'éclat qu'elle méritait.

Concernant l'authenticité ou la personnalisation, je suis d'accord avec morgen, mais seulement pour un véhicule dont il existe encore beaucoup d'exemplaires.

En effet, je pense que ce serait un sacrilège par exemple de repeindre une Parisienne en rose fluo ou de découper aujourd'hui une R4 Super pour en faire une fausse Plein-Air !

Snoopy · 02-07-2014 23:38:01

Bonsoir,

sujet très pertinent en effet, personnellement je suis plutôt pour laisser la voiture dans son jus, si celui-ci est "bon", si elle présente vraiment trop mal ou qu'elle part en lambeaux, alors évidement une restauration s'impose, et là, je ne vois pas pourquoi on se priverait des technologies, des traitements, ou des peintures modernes , pour faire mieux qu'à l'origine...

francky35 · 03-07-2014 09:44:25

Perso, j'aime l'idée de la laisser dans son jus... si elle presente pas trop mal.
D'ailleurs, avez vous remarqué que dans les films "d'époque" ou "historiques" recents, ils roulaient tous en voitures neuves?

PASC4L · 03-07-2014 09:54:54

francky35 a écrit :

D'ailleurs, avez vous remarqué que dans les films "d'époque" ou "historiques" recents, ils roulaient tous en voitures neuves?

C'est normal car ils roulent dans nos voitures !

Jeffy2 · 03-07-2014 18:01:03

En effet, comme le fait remarquer Alexandre, sujet pertinent !

Pour ma part, je dirais, qu'elle soit laissée "dans son jus",
ou qu'elle soit restaurée avec quelque "amélioration", disons raisonnables,
l'essentiel n'est-il pas que notre Trel' soit restaurée correctement,
afin qu'elle puisse avoir encore de nombreuses années d'existence !

Ce serait là, l'esprit Quatrel'mentbienvu !

marc68 · 03-07-2014 21:05:28

Superbe photo de ta 4L, devant le bistrot, manque plus que Maigret((Regretté Bruno Cremer) derrière elle, avec une aronde et une 4cv ......

micka52 · 03-07-2014 21:14:23

Je pense aussi que chacun doit faire comme il le veut et surtout comme il le peut!

Une peinture neuve n'est pas donnée à tout le monde par exemple, ou la place pour décaisser et refaire le châssis à neuf. Parfois même, aucune vrai restauration n'est nécessaire. Une simple remise en route avec nettoyage et changement des pièces d'usure suffit.

Il n'y a pas de règle!

PASC4L · 03-07-2014 22:58:28

marc68 a écrit :

Superbe photo de ta 4L, devant le bistrot, manque plus que Maigret((Regretté Bruno Cremer) derrière elle, avec une aronde et une 4cv ......

Pas d'Aronde ni de 4cv, désolé, mais j'ai encore ça en rayon

Il me manque encore celle avec la HONDA CB 500 Four, mais ce sera moins raccord avec l'époque...

ArdéchoisCoeurFidèle · 03-07-2014 23:25:10

Bonsoir!

La 4L bleue de 63 (si je ne me trompe pas d'année?) me fait penser à celle de Violette Leduc dans le film!

Pour avoir une Clan, je pense qu'il faut avant tout faire le nécessaire pour conserver le châssis, traiter le renfoncement des ailes arrières dans la caisse et changer les mastics de jointure des ailes qui se durcissent avec le temps et finissent par être des nids de corrosion.

Après, tout dépend de l'état de l'auto, de la motivation, du temps, de l'argent, de la place et de ce que l'on veut en faire!
Pour moi les bosses et autres imperfections font partie de leur histoire et sont parfois sources de bonnes anecdotes!

PASC4L · 04-07-2014 14:39:55

ArdéchoisCoeurFidèle a écrit :

La 4L bleue de 63 (si je ne me trompe pas d'année?) me fait penser à celle de Violette Leduc dans le film!

Euh ! t'es trop fort, toi !!!

Tu avais suivi l'histoire où tu l'as vraiment reconnue ?

Doume3851 · 06-07-2014 14:43:16

Bonjour,

Merci à Tous d'avoir bien voulu participer à cette discussion et donner votre avis. Néanmoins il ne semble pas y avoir d'opinion vraiment tranchée et il est bien que chacun fasse de la meilleure façon qu'il lui semble. Pour ma part je resterai toujours émerveillé par un véhicule tel qu'il soit ayant traversé le temps sans trop vieillir du point de vue aspect et mécanique. Cela démontre surtout, à mon humble avis, tout l'attachement et le soin apporté par son ou ses différents utilisateurs et propriétaires.

A bientôt sur ce forum et merci pour ces belles photos.

Doume3851

ArdéchoisCoeurFidèle · 07-07-2014 09:28:07

Euh ! t'es trop fort, toi !!!
Tu avais suivi l'histoire où tu l'as vraiment reconnue ?

Euh non, je n'ai pas suivi l'histoire...et je ne l'ai pas vraiment reconnue pour être sincère.
En revanche, lorsque j'ai vu le film, j'ai trouvé que la voiture avait une galerie super grande par rapport à celles que j'avais vues sur des 4L 3v, comme sur la tienne, c'est pour ça que j'ai dit ça!

Du coup si c'est vraiment cette voiture là dans le film, félicitations, ça doit être trop cool de la voir au cinoche!

PASC4L · 07-07-2014 10:39:12

Et bien, tu as un sacré flair !

C'est en effet bien elle la "star" du film Violette (voir toute l'histoire ici : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=31252).

Et l'Estafette, elle ne te dit rien des fois ?

Parce qu'on voit son reflet dans la vitrine d'une armurerie dans le téléfilm "l'escalier de fer" d'après Simenon et avec Laurent Gerra...

Dernière modification par PASC4L (07-07-2014 10:39:46)

Reivilo · 07-07-2014 11:03:03

Tu sais Doume3851, tout dépends de ton budget et tes envies.
Personnellement je refais mes voitures de façon à ce qu'elle soient "sauvées":
-Je traite les points de rouille un peu partout (éradication, traitement),
-Je m'occuper de la partie mécanique afin de ne pas tomber en panne en sortie.
Le reste ça attends, des années certes mais je ne suis pas crésus...
Donc certains rigolent parce que certains ont des couleurs différentes mais je suis rarement en panne en sortie ou alors c'est une merdouille que je résous rapidement.

Alors à toi de voir.
Une peinture c'est le top mais ça a un cout aussi.

Sinon de quel film parlez vous ? Merci

Doume3851 · 07-07-2014 12:06:52

Je suis un peu comme vous , Reivilo,et je fais comme je le peux en fonction de mes moyens. Comme je fais tout moi même cela me permet peut être d'en faire plus, même si je l'avoue, ce n'est pas toujours du niveau d'un pro surtout en ce qui concerne la cosmétique, mais cela me convient.

doume

Chicon59 · 07-07-2014 12:20:45

bonjour, moi au début c'était pour apprendre un peu la mécanique sur une voiture "simple" et puis après quelques balades on a envie de la garder le plus longtemps possible.
Je suis entrain de refaire lintérieur (plancher et un bon nettoyage), puis lextérieur car elle n'est pas protégée contre la corrosion ( elle vient du sud et je suis dans le nord) mais dans l'ensemble elle est correct.
Après pour en revenir au sujet, tout dépend de ce que tu veux en faire : concours ou t'en servir tous les jours pour travailler ou juste des balades ?

ArdéchoisCoeurFidèle · 07-07-2014 12:35:19

Et bien, tu as un sacré flair !

On m'a dit d'aller voir ce film parce qu'il y avait une 4L. Mais il faut être (vraiment) patient car elle n'apparait qu'à la fin et pas longtemps (le cadre du tournage est super sympa soit dit en passant!). Autant dire que j'ai savouré son apparition et noté pas mal de détails (dans ma tête, hein, pas sur un carnet, j'aurai fait peur aux gens sinon )!

Vraiment sympa en tous cas, ça change des films stéréotypés avec que des Citroën en guise de stars!

Et l'Estafette, elle ne te dit rien des fois ?
Parce qu'on voit son reflet dans la vitrine d'une armurerie dans le téléfilm "l'escalier de fer" d'après Simenon et avec Laurent Gerra...

Ah non par contre je n'ai pas vu ce téléfilm, mais je suis moins "radar à Estafette" que "radar à 4L"
Mais si j'ai l'occasion de le voir, j'y serais attentif, c'est promis!

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