Ma 4L demarre mal a froid et broute ...

Willnet · 25-07-2007 11:50:14

Bonjour a tous,

Nouveau sur ce forum j'ai une 4L savane de 1990 depuis que je l'ai acheté elle demarre tres mal a froid et ratatouille a mis regime sur n'importe quelle rapport .
je met de l'essence dans le puis du carbu pour l'aidé et la elle demarre....

Par contre a chaud ou dans la journée (si demarré le matin) elle demarre au quart de tour !

J'ai changé:

- tete de delco
- bougie
- filtre a essence
- filtre a air

Toujours pareil rien a faire !

J'ai ouvert le carbu (un Zenith, tres propre ) passé un coup de souflette dans les gicleurs

Toujours pareil !

Comment savoir si la pompe a essence fourni assez d'essence ?
Les rupteur n'ont pas été changé il ont l'air propre mais bon .....

Si vous voyez d'autre chose a regardé ou a changer dite moi n'hesité pas .

MERCI ...@+

Publicité · 25-07-2007 11:50:14

Senso · 25-07-2007 21:36:12

salut et bienvenue à toi.

j'ai eu un problème similaire sur une TL, et c'était les vis platinées. Elles semblaient bien vue de dessus, mais en fait elles étaient creusées et surout le petit bout de plastique qui frotte sur l'axe de l'allumeur était complètement usé.

Tout fonctionnait parfaitement après remplacement.

Willnet · 26-07-2007 11:55:47

Ok merci bien a toi Senso ... je vais essayé de voir ca alors .
MERCI

manu29 · 26-07-2007 12:48:21

bonjour willnet, une prise d'air au niveau de l'embase de carbu ou du collecteur admission/echappement peut creer ces symptomes, un petit coup de resserrage, surtout au niveau du collecteur, de temps en temps ne fait pas de mal, le mien a tendance a se desserrer assez facilement....

tamarin · 26-07-2007 19:06:44

je confirme :remplacement des rupteurs(vis platinée)réglage de l'écartement à 0,45mm(lame de cuter impec)pour1108 et tout va mieux!!

Willnet · 10-08-2007 11:53:19

Ca y est j'ai changé les vis patinée et le condo.
Le ralenti est mieux ca a l'air de bien marché (j'ai fait que 10 Km)

Mais par contre a l'acceleration ca cliquette (comme quand ont est en sous regime et qu'on accelere a fond !!!) et a la decelleration ca pete dans le pot tout le temps ! j'ai reglé la vis de richesse du carbu c'est mieux pas encore ca

J'ai reverifié le reglage des vis patiné ca a pas bougé (controlé avec une cale de 0.5 et lamme de cuter)

Par contre quand j'ai demonté les mienne (vis patiné) il y avait un jeu impressionant au moin 0.80 d'ecart !!!

Donc voila si quelqu'un a une piste ca serai cool ...
MERCI encore .

manu1108 · 10-08-2007 12:55:34

tu as trop d'avance à l'allumage, c'est aussi simple. Les vis PLATINEES se règlent à 0,4mm et ensuite tu règles l'avance.

Plus tu as de jeu plus l'avance est importante. En réglant ton jeu, l'avance va diminuer. Peux-tu nous dire d'où tu es par contre. J'ai du matos pour ça.

Willnet · 10-08-2007 13:03:01

Ok pour l'avance le reglage ce fait au pied de l'allumeur c'est bien ca ? il faut faire ca avec lampe stromboscopique c'est bien ca ? Haaaaaaa

Je suis du departement 27 a coté du neubourg

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Ma 4L demarre mal a froid et broute ...

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