Courroie de distribution

Doume3851 · 13-11-2015 13:41:41

Bonjour,

Je me permets de faire appel à vous pour une question d'ordre mécanique ne concernant pas les R4 mais les moteurs plus modernes à courroie de distribution. Ma question est la suivante: peut-on à votre avis remonter une courroie de distribution qui a déjà parcouru environ 10 000 km sur un moteur diesel turbo suite à une intervention sur la pompe à injection ou la pompe à eau?
Je crois me souvenir qu' autrefois cette opération était déconseillée mais avec l'évolution des technologies cela est peut être possible aujourd'hui.

Merci par avance de votre réponse

Dom

Publicité · 13-11-2015 13:41:41

laurent59777 · 13-11-2015 14:34:10

théoriquement il vaut mieux remonter une neuve a la place de l'ancienne, pourquoi? quant la courroie est tendue, on ne doit pas dépasser un certain seuil de tension, si tu retire et que tu remets ta courroie en place elle n'aura pas la meme tension après remontage, c'est mécanique. Maintenant j'ai déjà fait l'essai, j'ai travaillé sur le joint spi de la pompe à gas oil, puis remis l'ancienne courroie et la voiture roule toujours...à toi de voir
une courroie de distri se vend à l'unité, tu n'es pas obligé d'acheter le kit complet.
@+ laurent

papytravaux · 13-11-2015 15:36:11

10000 km est peu et si elle est en état cette courroie peut être remontée...
Maintenant, si c'est pour économiser une vingtaine d'euros, est-ce que ça en vaut la peine ?

La structure de ces courroies en assure la stabilité dimensionnelle et je ne pense pas qu'elle puisse s'allonger...
La tension n'est que celle que l'on applique au montage...Sauf d'avoir un appareil capable d'en mesurer la valeur il y aura toujours une différence pour tendre n'importe quelle courroie

Ce qu'il te faut contrôler si tu veux la remonter
- l'aspect général, état de surfaces....pas d'accroc, de caoutchouc arraché et profils des dents parfaitement lisses et réguliers..
- présenter la courroie sur le plus grand pignon en l'enroulant au maximum de la circonférence ET SANS FORCER ....la courroie doit épouser parfaitement la forme des dentures de pignons...

Si cela est OK, la tenue ne dépendra que du montage et du calage tout comme pour une courroie neuve...

pattess · 13-11-2015 15:41:00

Les courroies actuelle sont préconisée pour un certain kilométrage mais aussi pour une durée en temps, mais dans ton cas je la remplacerait.

Phify · 13-11-2015 16:22:14

Je la remplacerais, tant qu'à y être ! Puisque qu'une courroie de distribution dure 5 ans et 120 000 km (environ) max, je ne sais pas de quand date la tienne, mais vu le temps de démontage et le coût de la pièce, je le ferais, surtout vu les conséquences d'une éventuelle casse !
Après, si c'est plus pratique pour toi de la remonter sans attendre les pièces, les commentaires ci-dessus me semblent pertinents...

Fdlc · 13-11-2015 17:36:34

Personnellement 10000 km je remonte, si elle n'est pas trop vieille ! C'est pas non plus en verre, ça casse pas comme ça une courroie de distribution

Doume3851 · 13-11-2015 18:45:30

laurent59777 a écrit :

théoriquement il vaut mieux remonter une neuve a la place de l'ancienne, pourquoi? quant la courroie est tendue, on ne doit pas dépasser un certain seuil de tension, si tu retire et que tu remets ta courroie en place elle n'aura pas la meme tension après remontage, c'est mécanique. Maintenant j'ai déjà fait l'essai, j'ai travaillé sur le joint spi de la pompe à gas oil, puis remis l'ancienne courroie et la voiture roule toujours...à toi de voir
une courroie de distri se vend à l'unité, tu n'es pas obligé d'acheter le kit complet.
@+ laurent

Merci pour vos réponses. La réponse de Laurent est proche de ce que je pouvais connaître sur le sujet. Je crois que pour le prix d'une courroie seule, il vaut mieux ne pas prendre de risque. Bien sûr certains d'entre nous pensent que le remontage est possible. Pourquoi pas si la courroie est récente et n'a pas été souillée par du gazole ou du LDR. Ma question se voulait pour répondre à une connaissance en panne actuellement de pompe à injection sur un camping car avec moteur Iveco Sofim. Je lui simplement signalé que à mon avis, le mécano professionnel à qui le client a autorisé le remontage de l'ancienne courroie se déchargera de sa garantie en cas de problème grave.

Merci encore pour ces infos qui pourront peut être servir à d'autres personnes.

Dom

papytravaux · 13-11-2015 21:35:15

çà: " le mécano professionnel à qui le client a autorisé le remontage de l'ancienne courroie se déchargera de sa garantie en cas de problème grave." est fort probable...

Quand l'on " bricole" pour soi, ce que je pensais être le cas au début, il est logique de se poser la question et le choix de remplacer ou non est propre à chacun , sous réserve d'être en mesure d'apprécier l'état de la courroie déposée...
Mais il faut toujours savoir dépenser à bon escient....Dépenser plus s'avère souvent un choix économique judicieux....

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