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Fdlc

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Transfo 72v

Bonjour à tous !

Je recherchais vite fait sur le net une alimentation en 72v continu sur le net mais il semblerait que... Ça n'existe pas !

Ça se fabrique ?

doum-doum

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Re : Transfo 72v

Pourquoi 72V ? Ca fait 6 batterie de 12v en série.

Fdlc

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Re : Transfo 72v

Pour faire fonctionner des bidules qui tournent en 72v, quelle question

grandlaurent

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Re : Transfo 72v

Bonjour,

tout se fabrique en matière d'alimentation.

mais annoncer 72V c'est un peu... peu

les 72 volts en question, c'est en alternatif ou en continu ?

quelle intensité faut-il ? il faut filtrer, il faut une régulation ?

à suivre...

doum-doum

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Re : Transfo 72v

Il parlait d'une alimentation 72v continue, à part vouloir entrainer un moteur électrique pour faire une r4 électrique, je ne vois pas trop...
Dans ce cas, le mieux, c'est un hacheur couplé à un moteur synchrone.

Dernière modification par doum-doum (13-11-2016 20:39:47)

deserto vulpes

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Re : Transfo 72v

Quelle puissance il te faut ?

---

On peut limiter la vitesse ,mais rien ne peut freiner la passion !

Jeffy2

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Re : Transfo 72v

Pourquoi 72V ? Ca fait 6 batterie de 12v en série.

Ou 48 batteries de 1,5 volt chacune.

Ne riez pas, ...
Ce montage existe sur certains autorails générant
l'éclairage. Je vous laisse imaginer la taille des armoires...

Ça serait donc pour alimenter un moteur électrique dans une trel'...

---

Remercie la personne qui te critique, car prisonnière de sa
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Fdlc

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Re : Transfo 72v

Je comptais faire tourner un moteur, je regarderai la puissance nécessaire.
Il n'est pas possible de remplacer le moteur par un autre, d'où la question.

Le Jeffy, le 72v sur les trains existe toujours, en effet c'est un gros gros coffre à batteries.
Sur nos ( récents.. ) autorails il alimente l'éclairage ainsi que tout l'équipement qui ne nécessite pas de 400 ou 1500v. ( Pratiquement tout, sauf gros consommateurs : clim, compresseurs, moteur de traction )

Le démarrage des moteurs reste confié à des batteries 24v
( Engins bimodes )

Jeffy2

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Re : Transfo 72v

Bon sang

pour être aussi pointu...
j'suis tombé sur un ch'minot !
Conducteur ? ou fan club de la Vie du Rail ?...

Me semble qu'il y a un dépôt-traction à Saintes

---

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Fdlc

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Re : Transfo 72v

Il y a bien un dépôt traction... Mais je ne suis ni l'un ni l'autre !

Je suis au matériel, maintenance. Pour encore quelques mois, ensuite je fais comme tout le monde : direction l'INFRA.

Jeffy2

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Re : Transfo 72v

Une société de sous-traitance ?...

INFRA ???

---

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Fdlc

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Re : Transfo 72v

Les " vieux " appellent ça " l'équipement "
La voie..

Pas encore de sous traitance chez nous mais en 2009 j'ai vu des ouvriers du privé entretenir une loc du privé... Sous la rotonde de Bordeaux.
Donc c'est une question d'années, nous mêmes ne sommes pas propriétaires des installations en ce qui concerne l'atelier TER de Saintes.
Le jour où la région en a assez du prestataire actuel, les mecs auront un choix à faire.

Pour ma part c'est fini. Bosser dans un trou, sous un train, dans un hangar et la nuit : STOP

colibri

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Re : Transfo 72v

Pourquoi 72V ? Ca fait 6 batterie de 12v en série.

Ou 48 batteries de 1,5 volt chacune.

Ne riez pas, ...
Ce montage existe sur certains autorails générant
l'éclairage. Je vous laisse imaginer la taille des armoires...

Ça serait donc pour alimenter un moteur électrique dans une trel'...

quant je bossais a Kourou au CSG tous les onduleurs etaient allimentés par des batteries de 2V environ 700 mm de haut 300 de profondeur et 120 d'épaisseur ( dimensions a la louche ) pour sortir du 400 V il en fallait des tonnes un élément pesait environ 80 KG et vu le nombre de bâtiments équipés !!!! c'était si j'ose dire du très lourd

Jeffy2

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Re : Transfo 72v

Les " vieux " appellent ça " l'équipement "
La voie..

...

Ou le Vb (Voies & bâtiments)

...

Pour ma part c'est fini. Bosser dans un trou, sous un train, dans un hangar et la nuit : STOP

Même les bonnes choses

ont une fin ; surtout les bonnes choses

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Fdlc

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Re : Transfo 72v

C'est un choix personnel, reconversion.

L'atelier ne ferme pas, c'est même certainement le seul qui restera.
Une grosse partie du " technicentre " traite des voitures corail principalement, tout est dit....