Demarrage ok, mais petit problème aprés.

foxclan · 05-10-2007 15:51:51

Bonjour,

J'ai fais l'aquisition d'une clan de 1987 avec 110000 km.

Sur Route
Consommation à l'aquisition environ 10l au 100

J'ai changer le filtre à air et à essence.
Consommation 7,87l au 100

J'ai donc changer les bougies et j'ai nettoyé le carburateur
Consommation 7,07l au 100

Mais voila mon probléme.

Je demarre ma trelle au starter normal, au bout de 10mn je le repousse et le moteur tourne bien.
Mais dés que j'accelére, elle s'étouffe.

Je suis donc obligé de conduire tout le temps avec le starter de tiré, et lorsque j'accelère je n'ai plus de probléme.

D'où peut venir le probléme, trop d'air dans le carbu, ou trop d'essence.

J'avoue que je nage un peu, de l'aide serait la bien venue.

Merci

Publicité · 05-10-2007 15:51:51

R5gtl · 05-10-2007 20:15:17

bonsoir
oui ca peut venir de plusieur choses :
-carburateur bouché
-capsule de depression HS .
- prise d'air.
- mauvais reglage d'avance ou meme mauvais calage.
mais comment vous faites pour calculer la consomation et avec une telle precision !!!!
a+

pingouin18 · 05-10-2007 20:19:55

Mais ces trous, ca le faisait avant que tu change tout ça ?

Boub le trelleur · 05-10-2007 21:06:39

R5gtl a écrit :

bonsoir
oui ca peut venir de plusieur choses :
-carburateur bouché
-capsule de depression HS .
- prise d'air.
- mauvais reglage d'avance ou meme mauvais calage.
mais comment vous faites pour calculer la consomation et avec une telle precision !!!!
a+

Très simple !!! Tu fais le produit en croix en sachant le nombre de litre que tu rajoutes pour faire le plein et le nombre de kilomètres parcourus ...

titine67 · 05-10-2007 21:52:55

regarde deja ton carbu il doit etre sale

Dernière modification par titine67 (05-10-2007 21:53:18)

foxclan · 05-10-2007 23:34:47

J'ai entierement démonté le carburateur pour le nettoyer, j'ai changé les joints.
Avant, je n'avais pas ces problème de starter

pingouin18 · 06-10-2007 09:29:52

A ben voila. il doit y avoir une prise d'air.....

idefix · 06-10-2007 09:55:45

fais controler ton point d allumage a la lampe strobo, un nettoyage carb s accompagne toujours d un controle/reglage du point d avance.....

foxclan · 06-10-2007 12:20:47

Je suis en train de faire l'acquisition d'une lampe, pour ma trelle mais aussi pour une golf II.
J'ai une petite durite au niveau du carbu qui ne me plait pas trop je pense que je vais la changer.

Boub le trelleur · 06-10-2007 15:38:16

Quelqu' un sait combien sa coute a peut près une lampe ???

foxclan · 06-10-2007 17:35:54

entre 50 et 120 euros neuf

RodolpheR · 06-10-2007 20:43:51

Avec deux ou trois truc en plus:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ … derItemAdd

foxclan · 12-10-2007 12:35:54

J'ai acheté une lamp chez conrad avec tous de toutime avec, regle cela demain est je vous en parle

foxclan · 13-10-2007 16:35:33

C'est fait, j'ai verifier ma pompe, la dépression, j'ai même contrôler la compressionn de mes pistons. J'ai régler mon ralenti et mon pourcentage de dwell.

Mais voila, j'ai un petit probleme, j'ai ne trouve pas le repere sur le volant. En plus la lampe n'éclaire pas trés fort il faut que j'atende qu'il fasse nuit.

C'est quoi exactement, un trait de peinture, un trait de scie.

Wirehead · 13-10-2007 17:54:41

foxclan a écrit :

C'est quoi exactement, un trait de peinture, un trait de scie.

un trait de scie !

Conseil : marques le au tip-ex, ça facilite beaucoup le repérage en mouvement...

Dernière modification par Wirehead (13-10-2007 17:55:19)

Camille · 13-10-2007 19:03:28

Salut,

j'ai eu exactemenbt les mêmes symptomes que toi, et il s'est avéré que l'avance à l'allumage n'était pas bonne. Il suffit de prendre la clé de 11 je crois, démarrer le moteur et après avoir légèrement dévisser la vis de la tête de delco, tu le fais tourner jusqu'à obtenir le meilleur régime.

A partir de ce point tu peux tourner celle-ci légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre pour qu'à haut régime cela fonctionne encore bien.

La capsule à dépression est là pour ajuster l'avance en fonction du régime moteur, mais je pense qu'elle a une action limitée en amplitude, du coup le mieux c'est de se situer "entre-milieu" pour qu'elle n'ait que la demi amplitude maxi à rattrapper dans un sens ou dans l'autre.

Je ne sais pas si j'ai été clair, mais ceci est vraiment simple, et fait en 2 min!

Dernière modification par Camille (13-10-2007 19:04:18)

#1 05-10-2007 15:51:51

Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

#12 06-10-2007 20:43:51

Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

#13 12-10-2007 12:35:54

Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

#14 13-10-2007 16:35:33

Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

#15 13-10-2007 17:54:41

Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

#16 13-10-2007 19:03:28

Re : Demarrage ok, mais petit problème aprés.

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