[FIN] Moteur Billancourt 782cc

geraldvette · 21-12-2018 11:11:29

Bonjour

je cherche un moteur de Renault R4 4L
le petit moteur 3 paliers 782cc
le but est de re-rendre ma vieille 4L roulante (ma culasse est très légèrement voilée et le bas moteur n'est pas au top au niveau du circuit d'eau)

ceci n'est pas un projet de restauration à neuf, ni de customisation
par conséquent, je cherche simplement un moteur en meilleur état que le mien, culasse ok et bas moteur ok, à prix raisonnable,

celui-ci sera vérifié par mon garagiste avant montage lors du remplacement du joint de culasse,

contact par mail ou MP, telephone ensuite,

avec une photo, c'est plus sympa!
le No de moteur (pour vérifier les caractéristiques)
et le prix souhaité bien sur

merci

ma présentation : https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=42370
mon annonce lbc : https://www.leboncoin.fr/voitures/1542415621.htm/

Dernière modification par geraldvette (07-03-2019 22:57:52)

Publicité · 21-12-2018 11:11:29

Cyril · 21-12-2018 13:32:02

Un 742cc pour une 4L, ca n'existe pas, soit 747, soit 782, si tu as une 1126 c'est un 839-06 donc 782cc, le 747 c'est un 680 -01 ou 02 pour la 1120 ou 1122.

geraldvette · 21-12-2018 13:37:03

zut

erreur de frappe et de copier coller

oui, c'est bien 782cc

j'ai rien bu pourtant !

et il faut que je refasse mon annonce lbc, pas malin le gars !

nouvelle annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1542415621.htm/

Dernière modification par geraldvette (21-12-2018 14:23:23)

papytravaux · 21-12-2018 14:11:54

geraldvette a écrit :

Bonjour
je cherche un moteur de Renault R4 4L
le petit moteur 3 paliers 782cc
le but est de re-rendre ma vieille 4L roulante (ma culasse est très légèrement voilée et le bas moteur n'est pas au top au niveau du circuit d'eau)
celui-ci sera vérifié par mon garagiste avant montage lors du remplacement du joint de culasse,
l]

bonjour,

j'ai lu ta présentation.....ou tu fais part de tes limites en mécanique.....

aussi je me demande sur quels critère tu considères que le moteur en ta possession est HS....

celui que tu pourras trouver ne sera pas forcément mieux.......??????????????????

geraldvette · 21-12-2018 14:40:14

pour la petit histoire,

j'ai racheté cette 4L à pote qui a déjà fait remplacer le joint de culasse, surfacage de la culasse, pompe à eau, vis culasse, liquide refroidissement, huile, filtre, courroie, etc ...
ils lui ont fait la totale touristique, car il n'y connait rien (j'ai gardé sa facture, 900e !!!!!!!!!!!!)

et depuis la voiture n'a presque pas roulé

et rebelote, présence d'air dans le circuit de refroidissement, surchauffe, etc ...
de plus, le garage précèdent n'avait même pas réglé le jeu des culbuteurs de 0.15 à 0.45 mm au petit bonheur la chance
et j'ai même retrouvé la vis et le contre écrou de commande de soupape d'admission du 1er cylindre entièrement devisé et tombé sur le coté de la culasse !!!
et pas de resserrage de la culasse après 500 ou 1000 km

le petit garagiste de mon village a déculassé pour remplacer le joint de culasse
et constate que la culasse est voilée et le bas moteur n'est vraiment pas beau du tout (c'est une personne de confiance)

il m'a dit qu'il est possible de faire une rectification de la culasse, mais pour quel résultat, et ça ne changera pas l’état du bas moteur
je lui ai proposé de lui trouver un moteur 782cc pour un échange
il vérifiera qu'il est en bon état avant remonte bien sur!
de plus, il ne s'explique pas pourquoi elle surchauffe après aussi peu de km depuis l'ancien remplacement de joint de culasse, et pourquoi elle est encore re-voilée etc ...

voilà en gros pourquoi je cherche un moteur 782cc en état normal, c'est à dire, pas comme le mien

à suivre ...

Dernière modification par geraldvette (21-12-2018 14:43:28)

geraldvette · 21-12-2018 14:52:53

elle est pas belle celle-là ?

matrel 55 · 21-12-2018 15:59:27

http://www.r4-4l.com/moteurs-4L.html
J'ai beau mettre mes lunettes, mais il est ou le 782???
A+

geraldvette · 21-12-2018 16:28:54

le 782cc ça doit correspondre à l’appellation renault "839-06" ou "839-07" ou "839-706" ou "839 S 57"
je me trompe?

il faut dire que renault aussi aime bien les embrouilles,
donner des ref moteur différentes des cylindrées, il doit y avoir une explication, si quelqu'un à l'explication, merci de partager

parce que appeller le :
603cc -> 690
747cc -> 680
782cc -> 839
845cc -> 800

c'est quand même pas très pratique !
non?

Cyril · 21-12-2018 18:50:08

matrel 55 a écrit :

http://www.r4-4l.com/moteurs-4L.html
J'ai beau mettre mes lunettes, mais il est ou le 782???
A+

Regarde sur la colonne de droite à 839, sur la meme ligne tu auras 782.

papytravaux · 21-12-2018 19:05:23

je conçois qu'il y a de quoi douter effectivement....

du véritable travail de sagouin qu'a fait le premier intervenant...
quand tu parles de facture, il s'agit d'un décompte ou réellement d'une facture établie par un pro ?....car ça interpelle sérieusement qu'un pro avec pignon sur rue puisse travailler ainsi...

le resserrage de la culasse après 500 ou 1000 km n'est plus à faire avec les joints de nouvelle génération.....qui n'ont plus rien à voir avec les anciens à base d'amiante..
si il y a eu problème le non re serrage n'est pas à mettre en cause...

tu dis : " le petit garagiste de mon village a déculassé pour remplacer le joint de culasse
et constate que la culasse est voilée et le bas moteur n'est vraiment pas beau du tout (c'est une personne de confiance)"

avec un moteur qui a si peu tourné après intervention, ton garagiste doit être en mesure de dire si la culasse a réellement été surfacée ou pas

as-t'il déposé les chapeaux des paliers sur la ligne d'arbre pour avancer que le bas moteur n'est pas beau du tout ?...
avancer çà passe en premier par l'aspect visuel bien sur mais aussi des mesures ......
si il n'a pas fait ces investigations , tu peux douter de son sérieux au même titre que le précédent individu...

tu dis encore: " de plus, il ne s'explique pas pourquoi elle surchauffe après aussi peu de km depuis l'ancien remplacement de joint de culasse, et pourquoi elle est encore re-voilée etc ."
avant de déposer la culasse il aurait été bien d'en vérifier le serrage.....un serrage irrégulier et insuffisant peut expliquer tout çà...

c'est ce qui se passait sur la voiture de mon petit fils après qu'un mécano soit intervenu pour remplacer le joint de culasse....même chez le professionnel du coin ou mon gendre avait apporté la voiture ils n'avaient pas trouvé.....

de fait les vis de culasses étaient serrées à des couples variant de 2 à env 7 mkgs....et je ne peux pas parler de l'ordre de serrage si toutefois il y en a eu un d'appliqué...
je me suis rendu compte de la chose car compte tenu des interventions qui avaient été faites je voulais vérifier le serrage de la culasse

( ainsi j'ai contrôlé le serrage de chaque vis...en les passant toutes avec des couples de plus en plus haut.....ce qui m'a permis d'avancer ce qui précède..
résultat, la culasse se déformait ce qui créait les problèmes de circulation et de surchauffe....
une fois le serrage re fait, la purge du circuit revue il n'a plus eu d'ennui...)

comme je le dis à chaque fois en pareille situation, l'achat d'un moteur d'occasion c'est une loterie....

si la ligne d'arbre est bonne, ça vaut la peine de se poser les bonnes questions....

geraldvette · 21-12-2018 21:47:01

papytravaux a écrit :

avec un moteur qui a si peu tourné après intervention, ton garagiste doit être en mesure de dire si la culasse a réellement été surfacée ou pas
as-t'il déposé les chapeaux des paliers sur la ligne d'arbre pour avancer que le bas moteur n'est pas beau du tout ?...
avancer çà passe en premier par l'aspect visuel bien sur mais aussi des mesures ......

je l'ai eu au téléphone, et on a pas discuter longtemps, j'étais en déplacement
je ne lui ai pas demandé

geraldvette · 23-12-2018 16:20:24

bon, j'ai trouvé un B1B complet, solution qui ne me convient qu'a moitié ...

MAIS, mon annonce tient toujours :

CHERCHE moteur 839 (782cc)

MerKi

Cyril · 23-12-2018 20:57:11

Juste le moteur ton B1B ou tu as la boite qui va avec??

geraldvette · 23-12-2018 22:23:19

oui

justement, le moteur est complet

avec boite et tous les périphériques

juste à permuter l'ensemble (et faire le joint de culasse si besoin )

Dernière modification par geraldvette (23-12-2018 22:23:47)

papytravaux · 24-12-2018 11:23:39

tu sembles obsédé par les joints de culasse......

Il te faut faire un choix avec un moteur que tu ne connais pas
- soit tu le mets en route tel quel éventuellement avant de le monter dans la voiture...ton mécano doit savoir faire ça prend env 1 heure ( en installant un radiateur bien sur )
- soit tu ouvres ton moteur et fais les contrôles qui ont déjà été évoqués pour connaitre sur quelles bases tu pars...

geraldvette · 26-12-2018 01:21:24

non, je suis pas obsédé par les joints de culasse, (et je ne les fume pas !!!)
mais je suis de nature assez peu confiant,

comme je n'ai aucunes certitudes sur ce moteur (95000 ou 195000 km),
je me disais pourquoi ne pas regarder l'état ?

après, c'est sur, on peu le peut être le monter, et si tout se passe bien, ne pas chercher plus loin ...

je vais prendre le risque ...

Dernière modification par geraldvette (26-12-2018 01:22:15)

papytravaux · 26-12-2018 11:19:01

bonjour,

" je suis de nature assez peu confiant,"

et tu as je pense raison, sauf qu'il est meilleur pour le moral de transformer ceci par :" je suis de nature assez prudent " et par conséquent savoir chercher à mesurer les risques

tu peux me croire, ça change pas mal la donne

geraldvette · 03-01-2019 14:58:11

Bonjour,

je fais un petit UP pour voir ce qu'il en est

je recherche toujours un moteur tupe 839 (782cc)

merci

(la piste que j'avais sur une casse dans la marne, je s’avère pas judicieuse)

sinon,
Bonne Année à tous !!!

Dernière modification par geraldvette (03-01-2019 15:18:15)

geraldvette · 10-01-2019 11:07:00

Cyril a écrit :

Juste le moteur ton B1B ou tu as la boite qui va avec??

coucou,

ça y est
j'ai récupéré mon 845 avec boite
celui-ci va être testé avant remontage

QUESTION : sachant que j'ai l'ensemble moteur-boite 845cc, il n'y aura pas de problème de remontage à la place de mon ancien 782cc coté transmission/cardan ???

merci

sur la photo la boite n'est pas encore remontée, carter, ...

Dernière modification par geraldvette (10-01-2019 11:15:11)

geraldvette · 10-01-2019 11:11:56

sinon, mon ancien moteur (782cc) a été ouvert
culasse voilée, mais déjà rectifiée une première fois
et bas moteur présentant des défauts coté cylindre1

j'ai mis une photo prise avec mon portable, mais on voit rien !!!

Dernière modification par geraldvette (10-01-2019 11:14:15)

cat-trelle · 10-01-2019 12:00:38

ton annonce est donc close ? puisque tu as ton 845 ?
doit-on fermer ?
peut on fermer plutot ?

geraldvette · 10-01-2019 12:32:43

non,

je chercher toujours un moteur 782cc (type 839)

car je compte la remettre en configuration d'origine (avec ma boite d'origine et mes périphériques)

le 845cc est juste là pour la transition et le CT

une fois la config d'origine retrouvée, je passerai une annonce pour vendre le 845cc

mais je cherche toujours un 782cc (je me répète, c'est l'age !!!)

geraldvette · 10-01-2019 12:36:30

d'ailleurs je me rends compte que j'ai auto-pollué mon post,
en mélangeant annonce et renseignements

je vais ouvrir un post spécifique à la conversion 782cc vers 845cc

GG

Cyril · 10-01-2019 13:33:31

geraldvette a écrit :

Cyril a écrit :
Juste le moteur ton B1B ou tu as la boite qui va avec??
QUESTION : sachant que j'ai l'ensemble moteur-boite 845cc, il n'y aura pas de problème de remontage à la place de mon ancien 782cc coté transmission/cardan ???

Non, si tes 2 boites sont carré ou rondes, il n'y aura pas de problème, par contre, si tu as une carré et une ronde, là oui, ca va poser problème, parce que coté boite le cardan est femelle pour une boite ronde, et coté boite le cardan est mâle pour une boite carré.

geraldvette · 10-01-2019 14:45:46

de mémoire , les 2 boites sont carrées, donc ça devrait le faire (ouf)
merci

Dernière modification par geraldvette (10-01-2019 14:52:16)

geraldvette · 25-02-2019 10:31:46

cat-trelle a écrit :

ton annonce est donc close ? puisque tu as ton 845 ?
doit-on fermer ?
peut on fermer plutot ?

COUCOU !

bon, c'est officiel, je ne cherche plus (pour l'instant) de moteur 782cc (type 839)

le nouveau 845cc est monté, et "semble" fonctionner correctement

je garde mon ancien 782cc, dans l'attente d'une remise en état, car une connaissance en a un collé, et certainement réparable

modo cat-trelle, tu peux FERMER ce post

j'en ferais un autre post pour mon [WIP] work in progress ...

... car j'ai eu d'autre problèmes ...

Dernière modification par geraldvette (25-02-2019 10:32:39)

geraldvette · 07-03-2019 22:57:30

j'ai compris
faut mettre (fin)

JCD · 08-03-2019 09:07:41

geraldvette a écrit :

modo cat-trelle, tu peux FERMER ce post
...

Modo JCD ferme

cat-trelle · 08-03-2019 10:29:56

mille grâces Monseigneur

#1 21-12-2018 11:11:29

[FIN] Moteur Billancourt 782cc

21-12-2018 11:11:29

#2 21-12-2018 13:32:02

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#3 21-12-2018 13:37:03

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#4 21-12-2018 14:11:54

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#5 21-12-2018 14:40:14

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#6 21-12-2018 14:52:53

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#7 21-12-2018 15:59:27

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#8 21-12-2018 16:28:54

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#9 21-12-2018 18:50:08

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#10 21-12-2018 19:05:23

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#11 21-12-2018 21:47:01

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#12 23-12-2018 16:20:24

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#13 23-12-2018 20:57:11

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#14 23-12-2018 22:23:19

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#15 24-12-2018 11:23:39

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#16 26-12-2018 01:21:24

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#17 26-12-2018 11:19:01

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#18 03-01-2019 14:58:11

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#19 10-01-2019 11:07:00

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#20 10-01-2019 11:11:56

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#21 10-01-2019 12:00:38

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#22 10-01-2019 12:32:43

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#23 10-01-2019 12:36:30

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#24 10-01-2019 13:33:31

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#25 10-01-2019 14:45:46

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#26 25-02-2019 10:31:46

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#27 07-03-2019 22:57:30

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#28 08-03-2019 09:07:41

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

#29 08-03-2019 10:29:56

Re : [FIN] Moteur Billancourt 782cc

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