[PRES-60] Une 4L de plus !

tappopp · 04-01-2019 19:26:56

Bonjour à tous,

Je me suis acheté une 4L de 68 il y a 10 ans, avec cette curieuse teinte rouge-lie-de-vin délavée.
Il m'a fallu du temps pour comprendre que l'interrupteur placé au-dessus du tableau de bord
servait à allumer les feux stop...
La voiture étant munie de son contrôle technique en règle, je m'étais dit que cela devait actionner
un accessoire qui n'était plus dans la voiture.
Durant des mois, j'ai bénéficié de la mansuétude des autres conducteurs
pour ne pas être embouti par eux à chaque coup de freins.
Il a fallu m'en défaire, malheureusement, après quelques courtes années.

Et son ronron me manquait.

Alors une nouvelle, plus jeune (de 69!) m'a fait craquer de nouveau!
Un beau vert bouteille, comme celle de mon arrière-grand-mère dont je garde un souvenir terrifié.
Détentrice de son permis de conduire depuis 1920, elle roulait dans les années 70 comme si la route et les rues lui appartenaient encore, chacun se poussant pour l'éviter.
Cette jeunesse présente mieux que la précédente mais... le tableau de bord fait des siennes
(les témoins ne s'allument franchement que si l'on tapote par-dessus,
l'aiguille du tachymètre ne descend plus sous les 60km/h),
la sellerie a vécu et le pot d'échappement tient en partie par du fil de fer. Il y aura des travaux ;-).

A très bientôt pour vous lire.

Publicité · 04-01-2019 19:26:56

Riton71 · 04-01-2019 20:01:08

Salut et bienvenue à Toi !

Je n'ai pas bien compris ton histoire de "bouton servant à allumer les feux stop"...

Bon en tous cas, te voilà reparti pour un peu d'électricité si ton TdeB déconne sur ta nouvelle trelle.

Elle est très belle et j'adore cette calandre (pour moi, la plus belle réalisée pour la trelle...).

GTL4Bear · 05-01-2019 00:25:33

Bonsoir,

Bienvenue parmi nous !

sympa cette 4L avec la calandre plu, le tableau de bord beige, le volant Quillery, les pédales mini , le frein a main en bas à gauche, et l'auto radio souvent fixé sous le tableau de bord à droite en face du passager....

rcs4 · 05-01-2019 08:59:44

Bienvenue a toi , tres belle 4l , je voudrais en savoir plus sur l histoire de ce bouton servant a allumer les feux de stop ( curieux , jamais entendu parle )

matrel 55 · 05-01-2019 17:34:03

Bienvenue sur le forum

yannick63 · 09-01-2019 12:37:29

bienvenue

mazu28 · 09-01-2019 19:04:22

bonjour bienvenue dans ce monde de passionnés de 4L

Jeffy2 · 10-01-2019 17:47:31

Sois le bienvenu Pierre

parmi nous ! Moi aussi je voudrais bien comprendre
l'histoire de l'inter servant à allumer les feux stop ...

tappopp · 23-01-2019 23:22:44

Bonsoir à tous et merci pour vos mots de bienvenue!

Pour être plus clair par rapport à cet inter de lampe de chevet, il avait été installé par le précédent propriétaire en lieu et place du contacteur de feu stop qui est positionné au niveau de la pédale de frein. Imaginez un bidouillage avec un inter positionné en haut du tableau de bord, contre le pare brise, dans l'axe du compteur de vitesse et relié au tableau par deux fils noirs chattertonés, plongeant, l'un à gauche du tableau, l'autre en plein milieu... Il servait donc à allumer les feux stop à la main, la pression avec le pied sur la pédale actionnant uniquement (c'est déjà pas mal) les freins.

Au moment de la vente, je m'étais bien interrogé et j'avais demandé à quoi ça servait mais... le propriétaire avait missionné son épouse pour la négociation et je n 'avais reçu aucune réponse. Mais bon, j'étais à 800km de ma base, la voiture n'était pas chère, elle pouvait rouler, elle me plaisait, le CT était conforme, je suis parti, malgré tout bien content de mon acquisition et inconscient du danger que j'encourais à chaque coup de frein. Il a fallu que mon voisin me signale que mes feux ne s'allumaient pas au freinage pour que j'enquête un peu plus et que je découvre enfin la fonction de l'inter...

Voilà pour la petite histoire, il ne s'agissait en rien d'une option d'époque!

mazu28 · 24-01-2019 00:32:43

bonsoir et bienvenue sur le forum des 4L

4Lexis · 24-01-2019 09:27:21

Bienvenue!

C'est quand même étonnant que le CT soit ok avec le problème décrit!
Il y a 2 solutions pour que le CT ait été validé:
- La panne est survenue après le CT.
- Le garagiste qui a fait le CT est l'ami de l'ancien propriétaire de la 4L et à fait le CT "sous le manteau".
Mais bon ça ne doit pas être un problème grave (juste quelques câbles, platines ou branchements à revoir).

Bonne réparation!

tappopp · 03-02-2019 19:19:01

C'était surement son copain, le CT était récent mais le bricolage assez ancien, le chatterton commençait à se débobiner.
J'ai juste réparé le contacteur de frein à l'époque et c'était réglé.
Mais ça... c'était sur ma première 4L, que j'ai dû revendre depuis.
D'autres petits chantiers m'attendent sur la nouvelle...

#1 04-01-2019 19:26:56

[PRES-60] Une 4L de plus !

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