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#1 13-09-2019 20:41:54
- Nexotram
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- Lieu : Béziers (Hérault).
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- Messages : 8
Changement de plancher
Bonjour a tous
l'ayant dis dans ma présentation, je suis le propriétaire d'une TL de 83 et je dois changer le plancher avant, j'en ai commander un sur 4Lparts.com (pour le placement de produit j'accepte CB, chèque, espèce, devise étrangère aussi), un plancher pour réparation simple sans cannelure et donc je voudrais savoir comment vous retiriez l'ancien plancher et fixer le nouveau, j'ai eu des échos comme quoi maintenant les carrossiers collés les planchers solidement.
je suis dans le flou totale, si vous pouviez êtres au savoir immense dans le domaine Quatrelleistique.
cordialement, bisou.
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13-09-2019 20:41:54
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#2 13-09-2019 20:55:23
- Cyril
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- Lieu : Darney (88)
- Inscription : 08-08-2007
- Messages : 4 231
Re : Changement de plancher
Présentation??
On a pas le meme sens du mot présentation...
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1988
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1974 avec custodes tolées
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#3 14-09-2019 06:50:08
- verdô
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- Lieu : Sous le cagnard du Gard
- Inscription : 31-07-2012
- Messages : 17 198
Re : Changement de plancher
bonjour , aujourd'hui les nouveaux planché doivent être soudés , pas de colle ni de rivets pop
il faut découper l'ancien et reposer un nouveau , pas de cache misère avec des tôles superposées
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#4 27-09-2019 21:48:13
- Cloclodile
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- Inscription : 01-04-2019
- Messages : 5
Re : Changement de plancher
j'ai remplacé le plancher complet,200 euros chez 4Lparts,aprés découpe à la disqueuse 125 mm du vieux plancher pourri,puis soudé par point,tous les 5 cm au semi automatique .
J'ai aussi acheté un lot de 16 pinces étau chez Mano Mano ,70 euros, pour positionner et tenir le nouveau plancher sur les bords conservés de l'ancien plancher .
Attention en découpant le vieux plancher à ne pas entamer la baignoire intérieure : pénétration maximum du disque = 10 mm .
J'ai du resouder des "rustines" sur les longerons car quand le plancher est "pourri", l'oxydation atteind aussi ces longerons qui donnent de la résistance au chassis .
On peut faire toutes ces opérations en mettant la voiture sur le flanc sur des vieux pneus aprés avoir démonté moteur+BV grace à un portique constitué avec des éléments d'échaffaudage de maçon et un palan à chaine de 500 kg. C'est plus confortable que de travailler les bras en l'air sous un pont élévateur . Voilà bon courage ! Cloclodile .
mécano par amour
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