phare et ancienne calandre

nekiya · 11-11-2007 02:49:32

Bonjour à tous, j'ai besoin d'unre précision.

Les prmeière trelles avaient soit la petite calandre directement taillée dans le capot, soit la version chromée, éventuellement avec les cerclages de phares chromés, exact ?

Puis en 1974 est arrivé la grande calandre chromée, toujours exact ?

Puis les calandres plastiques que nous connaissons sur tout les modèles depuis les années 80, n'est ce pas ?

Et je crois qu'il y a eu aussi 2 modèles de capot, c'est bien cela ?

Ma question complète est la suivante : les grande calandres (chromées et plastiques) se fixant plus ou moins de la même manière sur le capot (7 écrous si je ne m'abuse), comment se fixait les petites calandres, était-ce un modèle de capot spécifique, et les cerclages de phares étaient-il systématiques ?

j'espère avoir toute mes réponses, je travaille sur une miniature et j'ai besoin de ces détails pour connaitre mon "produit"

Merci !

boujoux !!!

Publicité · 11-11-2007 02:49:32

idefix · 11-11-2007 08:58:52

alors, 1, la grande calandre est apparue en septembre 1967 pour l 'année modéle 68

En ce qui concerne les calandes d'avant cette date, le capot leur est spécial, la calandre y est usinée directement, accompagnée ou non d'une calandre chromée, fixée en 61/62 par des petites pattes à l'interieur du capot mais les deux modéles sont accompagnés de cercles de phares (chromés dans le cas ou y a calandre alu)
Pour le reste les grandes calandres s'interchangent assez ben, juste sur certains capot il faut refaire les fentes le long du phare pour y fixer la calande alu mais pas toujours. Par contre, tu as le capot avec feux clignos rond (75/76) ou rectangle (depuis)

Wirehead · 11-11-2007 11:26:00

nekiya a écrit :

Les prmeière trelles avaient soit la petite calandre directement taillée dans le capot, soit la version chromée, éventuellement avec les cerclages de phares chromés, exact ?
.....comment se fixait les petites calandres, était-ce un modèle de capot spécifique, .boujoux !!!

C'était le même capot, pour les mamies, mais certaines avait en plus un enjoliveur chromé fixé par des petites pattes qe l'on tordait, et sécurisée par les boulons de fixation de l'emblème renault. Pour les récentes je ne sais pas...

trellex · 11-11-2007 13:08:37

Mais attention aux renforts de capot pour les modeles 68-93, car si les derniers se montent sur toutes les trelles, les autres avec les renforts en V ne se montent pas sur les moteurs cléon ( 1108 GTL et Savane)qui ont le radiateur à l'avant incliné pres de la calandre!!!

idefix · 11-11-2007 16:08:17

oups, je l'avais oublié celui la, merci trellex
a noter aussi que les capots 3 vitesses ont une radicalement differente des autres au niveau de la nervure qui entoure le cligno et vas jusqu'a plaque (+ arrondie) , que ceux de 61/62 ont une equerre soudée sous la plaque pour y monter l'enjo plastique et enfin, que certains ( peut nombreux) n'ont pas la nervure centrale ( modéle de 61 de pré-série dont certains ont été commercialisée et roule encore ....)

nekiya · 11-11-2007 21:33:28

ok,nickel, merci à tous, je suis sur de ne pas commetre d'impert. je ne pensais vraiment pas que la grande calandre était apparue si tot en tout cas !!!

Boujoux à tous !

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