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#1 20-11-2020 18:37:44
- breizh56
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couvre pédale d'accélérateur
Bonjour ,
Je me pose une question :
Il y a t'il sur la pédale d'accélérateur d'une R4 Savane de 1987 ; un couvre pédale en caoutchouc comme sur la pédale de frein ou d'embrayage ?
Si oui ; quelles sont ses références .
Merci de votre aide .
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20-11-2020 18:37:44
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#2 20-11-2020 18:39:53
- Francis14
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Re : couvre pédale d'accélérateur
Bonjour ,
Je me pose une question :
Il y a t'il sur la pédale d'accélérateur d'une R4 Savane de 1987 ; un couvre pédale en caoutchouc comme sur la pédale de frein ou d'embrayage ?Si oui ; quelles sont ses références .
Merci de votre aide .
non pas de série et c'est volontaire de la part de Renault.
Dernière modification par Francis14 (20-11-2020 19:12:58)
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#3 20-11-2020 18:54:47
- alain0462
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Re : couvre pédale d'accélérateur
regarde dans le catalogue restagrafe il y en a " trucs et astuces "
Dernière modification par alain0462 (20-11-2020 18:55:22)
L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962
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#4 21-11-2020 15:07:04
- breizh56
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- Lieu : Morbihan (56).
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Re : couvre pédale d'accélérateur
Bonjour
Dans ce catalogue , les dimensions ne sont pas les bonnes.
J'en ai trouvé sur un cite "véhicules anciens.fr"
Je verrais bien si ça convient réellement au moment de les poser
A plus
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#5 26-11-2020 15:16:12
- breizh56
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Re : couvre pédale d'accélérateur
Bonjour
J'ai reçu le couvre pedale d'accélérateur acheté chez "véhicules anciens. fr"
Sur ma Savane de 1987 , c'est nickel !
Produit de qualité et bien ajusté.
Avis aux amateurs
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#6 26-11-2020 23:26:23
- cat-trelle
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Re : couvre pédale d'accélérateur
bonsoir
attention désormais à vous habituer au coté moins "glissant" de cette pédale...
et au changement de chaussures qui nécéssitent aussi une adaptation.
renault avait fait le choix de la pédale sans caoutchouc
alors qu'elle y est sur le frein
abus de sécurité ?
détail innocent ?
précaution inutile ?
flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//
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#7 27-11-2020 00:13:16
- breizh56
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Re : couvre pédale d'accélérateur
Ok
Merci pour l'avertissement
Je vais tâcher d'être vigilant.
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#8 27-11-2020 08:44:44
- verdô
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Re : couvre pédale d'accélérateur
bonjour , pour un CT c'est obligatoire sur l'embrayage et le frein , pas plus
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#9 27-11-2020 09:30:37
- Francis14
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Re : couvre pédale d'accélérateur
bonsoir
attention désormais à vous habituer au coté moins "glissant" de cette pédale...
et au changement de chaussures qui nécéssitent aussi une adaptation.renault avait fait le choix de la pédale sans caoutchouc
alors qu'elle y est sur le freinabus de sécurité ?
détail innocent ?
précaution inutile ?
j'avais bien précisé que ce montage n'était pas de série et pour cause.
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#10 27-11-2020 10:34:43
- cat-trelle
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Re : couvre pédale d'accélérateur
bonjour,
j'ai préféré insister sur une petite mise en garde, cordiale....
déformation pro peut être
là ou vous parliez d'équipement non de série, sans aborder le "et pour cause"
déformation pro aussi, peut être...
chacun son mode opératoire
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#11 27-11-2020 14:49:57
- Boub le trelleur
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Re : couvre pédale d'accélérateur
renault avait fait le choix de la pédale sans caoutchouc
alors qu'elle y est sur le freinabus de sécurité ?
détail innocent ?
précaution inutile ?
Pour faire quelques petites économies , tout simplement ...
Je roule en F4 GPL tous les jours , en GTL pour la route et en 69 pour le plaisir .
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#12 27-11-2020 15:00:38
- cat-trelle
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- Lieu : Països Català (FR 66)
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Re : couvre pédale d'accélérateur
salut Boub,
j'espère que ça va pour toi,
économie ?
je ne pense pas....
car c'est depuis le debute de la prod que c'était comme ça... et on voit mille autres "gadgets" arriver suivant les série, mais jamais cette sur-pédale....
j'ai une petite theorie du pourquoi le frein oui et l'accélérateur non....
un pied qui glisse de l'accélérateur c'est le ralentissement d'office ...pas de risque
mais un pied qui glisse de sur la pédale de frein....c'est plus de freins....risque élevé
et c'était aussi chez d'autres marques de vintages...
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