Forum 4L

Stoony

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4L F6 moteur H.S ?

Bonjour à tous,

dans le cadre de notre préparation pour le 4L trophy 2007 nous avons acheté une 4L F6 avec 150 000 Km (fourgonette moteur 1108).
Il semble que le moteur soit en mauvais état, il consomme et/ou fuit pas mal d'huile: le niveau est passé sous le mini sur un trajet de 200 km! Et les bougies sont très noires

De plus, elle a été recalée au CT pour cause de taux de CO trop élevé.

Je voulais savoir si le CO pouvait être du au fait qu'elle brule de l'huile?

Si je ne me trompe pas, cela peut soit venir de la segmentation, soit des queues de soupapes?
(On a pas encore vérifié les compressions mais il me semble que c'est le test révélateur)

Vaut-il mieux une réfection moteur ou carrément en chercher un autre ?

Merci d'avance pour vos conseils.
Stoony

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Deux équipages sur la Côte d'Azur pour le 4L Trophy 2007
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garrett

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Re : 4L F6 moteur H.S ?

Le CO révèle une combustion incomplète. Le CO est un gaz très toxique c'est pourquoi sont taux est controlé.
Si la combustion est incomplète cela peut venir de différents facteur, mélange mal dosé ou de l'huile dans le mélange.
Moteur a l'arrêt il y a une tache d'huile sur le sol?
Faite un réglage de l'allumage, si le pb persiste un controle et réglage du carbu.
Si rien n'y fais il faudra sans doute ouvrire le moteur pour savoir ce qu'il en est .

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bebel4x4

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Re : 4L F6 moteur H.S ?

trouve  un moteur, plus facile, plus rapide et moins cher.

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garrett

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Re : 4L F6 moteur H.S ?

Mouai avant de se lancer dans un échange moteur ça vaut quand même le coup de se pencher sur les réglages.
Si j'avais suivi cette logique je mettais le moteur de ma TL a la casse, alors que je n'ai eu qu' a changer les joints de carbu.

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bebel4x4

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Re : 4L F6 moteur H.S ?

ouai mais moi je parle du moteur(le carbu c'est pas le moteur), dans on message il parle des segments et des joints de queue de soupapes, dans le moteur.

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