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#1 30-03-2017 18:53:35

Ricard
Membre
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Messages : 236

Restauration 4L Clan

Bonjour !
Bon ça fait longtemps que j'avais prévus refaire ma 4L, mais d'autres projets sont venu décalé un peu cette initiative!

Il y a un an et demi, la 4L a de moins en moins de puissance, et est difficile a démarrer.
Je décide de regarder les compression :
Cyl1 : 3
Cyl2 : 11
Cyl3 : 12
Cyl4 : 4
Bon apriori 2 cylindres avec des problemes...
Je met un peu d'huile afin de voir si c'est plutot au niveau culasse ou piston
Apriori plus coté Piston

Du coup je décide de refaire le moteur ... il y a 1 an...

J'ai sortie le moteur en janvier :

Demontage de tous les accessoires :
DSCN1077.jpg

Sortie du moteur avec un palan:
DSCN1083.jpg

Démontage de la boite, suspension du moteur a l'atelier, et nettoyage ( et ça c'est long..)

DSCN1089.jpg

Puis demontage un peut plus poussé :

DSCN1096.jpg

Demontage des pistons/chemises, c'est pas tres jolies!
DSCN1102.jpg

Les chemises sont usée, il y a un petit "escalier"
Les segments sont usée aussi

DSCN1116.jpg


Du coup changement pistons/chemises!
J'ai commencé , et j'ai des questions... je les posterais plus tard !

A+

Dernière modification par Ricard (30-03-2017 18:59:08)

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#2 30-03-2017 19:47:23

Ricard
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Messages : 236

Re : Restauration 4L Clan

Alors les questions :

Comment faire pour nettoyer correctement les sièges des chemises (ou va les joint d'embases) ?
J'ai des fleches avec un V sur les pistons, dans quel sens ça va? (d'habitude, c'est vers la boite, mais la ça peut que être vers la gauche ou la droite...)

Merci de votre aide!

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#3 30-03-2017 22:28:13

lainlain41
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Re : Restauration 4L Clan

Pour le nettoyage de la "portée" des chemises: 1er nettoyage à la brosse métallique au bout d'une perceuse, en douceur. puis pour finir, pâte à roder sur la chemise, la mettre en place et mouvement circulaire en va et vient. Puis nettoyage méticuleux.


lainlain41

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#4 02-04-2017 19:36:40

Ricard
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Re : Restauration 4L Clan

Super, j'ai rodé les sièges des chemises comme proposé, ça va super bien, merci
DSCN1182.jpg



CE WE, j'ai du coup je me suis attaqué à la culasse :

LES SOUPAPES :
Démontage des soupapes et nettoyage, il en avait 2 dont la portée était assez abîmé :
DSCN1167.jpg

Nettoyages des portés et rodage, le rodage est une première pour moi, ça se fait assez bien, en prenant son temps!
DSCN1168.jpg

remontage, tout est étanche maintenant (contrôlé avec en remplissant de fuel)
DSCN1169.jpg

LES PLANS DE JOINTS
Le plan du joint de cullasse est vérifié sur le marbre, tout semble OK
Je passe un coup avec un papier de verre 1000 à l'eau afin de finir de nettoyer le plan de joint :
DSCN1173.jpg

J'ai fait aussi les autres plan de joint avec la même technique !
DSCN1174.jpg

Dernière modification par Ricard (02-04-2017 19:39:49)

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#5 24-11-2022 15:21:53

Ricard
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Messages : 236

Re : Restauration 4L Clan

Bonjour... pour les anciens qui me reconnaissent...

5 ans après, ce moteur n'as pas encore redemarrer...  roll
Bon, il est retourner dans son compartiment... il y a 2 ans...


Plein de motivation, il y a 2 semaines, j'ai fini le train avant et remonter des périfériques moteurs...

reste encore quelques detail a réglé...
- je vais passer le carbu au ultrasons
- Verifier la pompe a essence (voir la changer)
- vérifier l'allumage (voir peut etre pour mettre l'alumage electronique GrandLaurent)
...

J'aurais surement des questions sur ces partie la que je ne maitrise pas...
Mais bon comme vous avez remarquer... soyont patient  big_smile

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#6 24-11-2022 15:40:17

papytravaux
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Re : Restauration 4L Clan

bonjour,

eh bien je ne suis pas le seul à avancer à pas de souris....mais ça avance n'est-ce pas...


- l'art d'être utile est de parvenir à faire en sorte de devenir inutile
- apprendre de ses erreurs est très enrichissant....donc si vous en constatez dans mes propos je vous remercie déjà de les signaler, mais si vous avez la capacité de m'expliquer ça donnera du crédit aux vôtres  et me permettra d'enrichir mes connaissances.

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#7 25-11-2022 11:04:34

AckTaN
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Lieu : Reims
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Messages : 2 437

Re : Restauration 4L Clan

Content de voir que tu travailles toujours sur des 4L.
Pourvu que le courage ne te lache plus, tu n’es plus très loin de la faire tourner la.


Pas de graissage, pas d'eau... juste un peu d'essence.

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