Tuyau de frein et ses agraffes

seb05 · 22-01-2023 11:18:59

Salut a tous,
J ai plusieurs questions a poser.

Je suis en train de commandé les tuyaux rigides de frein sur Va et en regardant sur CIPERE .Ils sont 2 fois moins cher.
Ma 4l est une clan de 1990.
Pouvez vous me dire ce que vous en pensez.

https://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/tub … /ANR84209/

Vous mettez quoi comme durites pour protéger les canalisations aux endroits exposés aux projections.
Par contre je n arrive pas a trouver sur GAP les agraffe pour les fixer. Ni les references sur le PR 1104.
Demain,J essayerai d aller chez Renault pour demander.

Publicité · 22-01-2023 11:18:59

papytravaux · 22-01-2023 19:18:37

coucou Seb

j'ai refait les tuyauteries récemment et il faut faire attention car j'ai lu sur le forum que certains avaient eu des déboires, des fuites en réparant ou refaisant leurs tuyauteries...

j'ai donc tenu compte de ces infos pour regarder la chose de près et ai appris que:
_ les tuyaux en cuivre sont interdits...il faut monter des cupro nickel
_ en fonction des équipements tu peux avoir deux types de raccords

les miens étaient des doubles........

http://bigtoys.free.fr/COLLET%20BATTU.htm

pour les agrafes, tu en trouves chez

https://www.retro4l.com/flexibles/519-a … frein.html

ttps://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/flexibles-de-frein

et j'ai utilisé ce genre d'outil ( un autre modèle )

qui avec un simple coupe tube permettent de faire du travail propre et fiable....

la cintreuse ne sert vraiment pas à grand chose...

je retrouverais les détails de mes achats si tu le souhaites car pour un même produit tu as des prix très disparates

Dernière modification par papytravaux (22-01-2023 19:45:17)

seb05 · 22-01-2023 19:21:55

Salut Christian
Je me suis mal exprimé je parlais des agrafes en plastique qui tiennent les canalisations au châssis.

Richard974 · 22-01-2023 19:40:43

papytravaux a écrit :

coucou Seb
j'ai refait les tuyauteries récemment et il faut faire attention car
_ les tuyaux en cuivre sont interdits...il faut monter des cupro nickel

J'ai toujours refait mes canalisations de frein en cuivre recuit, ça n'a jamais posé de problème, c'est d'ailleurs vendu exprès.
Sur quelle base juridique ou technique serait-ce interdit ?

seb05 · 22-01-2023 19:45:23

C est ce que je regarde,les 3 principaux vendeurs, les vendent en cuivre.

verdô · 22-01-2023 20:26:53

"papy" le cuivre n'est pas interdit il est seulement plus cher que le cupronickel mais il est plus malléable , pas plus

Savane45 · 22-01-2023 20:29:36

cette rumeur de "cuivre interdit" dure depuis des années, et personne n'a été capable de présenter le texte l'interdisant, mais beaucoup aiment bien la colporter.
Sur nos R4 , dépourvues d'assistance de toute sorte le tuyau de cuivre prévu pour les canalisation de frein remplira parfaitement la fonction.
Par contre pour les véhicules modernes en particulier ceux équipés d'amplificateurs de freinage qui génèrent des pressions très fortes , alors là c'est une autre histoire.

papytravaux · 23-01-2023 10:52:27

bonjour,

ok pour le cuivre, j'avais relevé cette info sur le forum et en avais donc tenu compte....

pour SEB

j'avais en premier regardé pour les lots de tuyaux déjà façonnés...

mais avant d'acheter ai mesuré tous mes tuyaux et aucun lot ne correspondait totalement à mon besoin..

c'est pourquoi je me suis tourné vers la fabrication

patcatcat · 28-01-2023 05:50:41

Pour mes 4x4 j'ai préféré le cupro-nickel plus résistant. Plus difficile a mettre en forme surtout pour les canalisations courtes.

GET37 · 28-01-2023 23:24:07

Bonjour,
Pour les agrafes des canalisations sur la photo les références chez Restagraf. Tu trouves sans problème sur le net.
Les 426 passent pour les canalisations de freins et d'essence (diamètre 4,75 mm).
Les 9343 sont utiles si tu as une gaine de protection autour de ta canalisation (en bout de longerons arrière par exemple).
Par contre il faut que tu comptes le nombre dont tu as besoin (pochette de 25 pour les 426).
J'ai refait les canalisations de mes freins en cuivre, ça ne pose aucun souci.
Pour l'essence j'ai posé du cupronickel mais plus difficile c'est vrai à former.
Concernant les durites pour protéger les canalisations tu trouveras chez MECATECHNIC des durites en silicone.
A l'époque j'avais utilisé de la gaine thermorétractable très épaisse qui fait aussi l'affaire.

Dernière modification par GET37 (28-01-2023 23:24:55)

seb05 · 29-01-2023 09:12:37

Salut get37,
Merci pour ta réponse j ai tous commandé vendredi après midi chez un grossiste de chez moi.(j avais fait une capture d écran de ton poste de l epoque) mais je ne m en rappeller plus.
Par contre la technique de la gaine thermorétractable,c est pas bête du tout.
Je suis avec beaucoup d'attention les restaurations de salinois,Gtl64, Christian beggood ,patcatcat ainsi que la tienne parce que vous êtes partis d un chassis neuf, ou alors restauration complète,que vous êtes sensiblement au même point que moi avec une légère avance ou tout simplement que vous avez plus de technique ,de savoir faire,plus l habitude quoi.
Pour tous ceux du forum,c est quand même cool,lorsque les travaux sont bien expliqué et avec des belles photos.
MERCI a vous en particulier, mais également aux autres pour leurs réponses et leurs explications egalement.
Seb.

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Tuyau de frein et ses agraffes

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#7 22-01-2023 20:29:36

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#8 23-01-2023 10:52:27

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#10 28-01-2023 23:24:07

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#11 29-01-2023 09:12:37

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