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Les 2 l en raid

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Interupteur tableau de bord

Bonjour,
Sur nos trelle on voit souvent deux faux interupteur sous celui des warning et de la ventilation.

Les deux autres en dessous sont celui des feux de brouillard arrière et le deuxième je ne sais pas.

Pourriez-vous m'aider à savoir l'interrupteur que je dois ajouter ?

Merci et bonne journée

patduc

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Re : Interupteur tableau de bord

Tiens des nouveaux ? Vous êtes qui les 2 ?

Les 2 l en raid

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Re : Interupteur tableau de bord

On a fait une page présentation

cat-trelle

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Re : Interupteur tableau de bord

...et même deux   

alors pour cet inter , je ne vois guère
en fait c'est un emplacement en plus,  fait c'est commun avec des renault 5
ça pourrait être un commande poussoir pour une pompe à eau
ou un essuie glace arrière,
ou tout autre fonction à choisir

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Les 2 l en raid

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Re : Interupteur tableau de bord

Bonjour, ça fait un moment que j'an envoyé le message mais bon j'ai trouvé une réponse.

Cet interupteur mystérieux est enfaîte celui de l'anti-brouillard arrière disponible sur les 4l qu'à partir de 1990 avec le pack sécurité qui comportait aussi les appuis têtes, les feu de recul, le feu de brouillard arrière et d'autres particularités...

cat-trelle

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Re : Interupteur tableau de bord

bonjour,

donc ma réponse n'en était pas une ? j'avais dis "ou toute autre fonction"

du reste le feux de brouillard (arrière ) c'est le troisième dans le cas que vous citiez, il me semblait que vous demandiez la destination du 4ème.
sur mon tablea de bord
1er degivrage arière (et pas ventilation)
2eme warninge
3eme et 4eme attente non cablé et sans contacteur.

quelle autre "particularité" voyez vous en 1990 ?

bonne journée

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patcatcat

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Re : Interupteur tableau de bord

sur ma S128 de 91 :

- Warning
- feux brouillard
- dégivrage
- libre, certains s'en servent pour y installer la commande de pompe électrique lave-glaces
Sur la photo on voit ma commande lave-glace  électrique en bout du levier d’essuie-glace (titoulet rouge)

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Gyorgy92

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Re : Interupteur tableau de bord

Pat' tu bégayes à ton âge ?

j'ai viré le doublon, du coup il ne  bégaie plus moderation cat-trelle

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Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km

lainlain41

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Re : Interupteur tableau de bord

Bonsoir

Très interessant la modif du comodo d'essuie glace avec la commande en bout. Serait il possible d'avoir des détails sur la modif, et le branchement, sachant que la prise existe déja sur les derniers modèle coté compartiment moteur pour la pompe. Merci.

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lainlain41

patcatcat

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Re : Interupteur tableau de bord

Ou lala.. J' ai fait cette modif car j'ai trouvé dans mon bazar un micro switch environ 7mm de diametre par 8 de long du cable très  fin pour passer . Ensuite l'integration pas facile : démontage, perçage.
Puis ajouter un relai  : fil du switch trop fin pour passer en direct la courant de la pompe.

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lainlain41

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Re : Interupteur tableau de bord

Un schéma, peut être, avec le modèle de relai? Je suis une quiche en électricité. Merci.

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lainlain41

patcatcat

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Re : Interupteur tableau de bord

Les relais automobile en 12V ont souvent le schéma de  branchement de gravé  dessus. Sur internet tu trouveras  des centaines  de schéma  de branchement.

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cat-trelle

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Re : Interupteur tableau de bord

Lailain,

le montage est classique :

un +12v traverse un bouton poussoir (là il s'agit d'un mini switch de recupération mais ça pourrait être sur la blanche de bord sur un emplacement dispo) arrive sur une borne de la pompe à eau et l'autre borne de la pompe à eau est reliée au - (une masse)

en pesant sur le BP tu mets la pompe sous tension, ça marche ! tu laches le BP ça ne  marche plus.

Pat rajoute un relais car son fil est trop fin pour alimenter direct la pompe, il pourrait fondre....

un relais c'est un contact commandé ....

regarde ce dessin

c'est un relais
il y a un circuit de puissance entre les bornes 3 et 5, (on oubli la borne 4)
et il y a un circuit de commande entre les bornes 1 et 2

tu mets un +12 à la borne 3, tu pars de la borne 5 avec un fil qui va à une borne de la pompe, puis de l'autre borne de la pompe tu rejoins un - (une masse)
pour le circuit de commande c'est idem que l'ex au dessus ; depart avec un + au bouton , traversée du BP arrivée borne 1, sortie borne 2 rejoins un -.
quand tu envoies 12v au circuit de commande le contact 3-5 se ferme et ta pompe marche.

le principe c'est qu'un relais dispose d'un pouvoir de coupure supérieur à un contact lambda, manuel.... il n'y a pas d'arc important et il encaisse plus d'ampères de courant nominal, par contre le courant de commande peut être très petit; on peut même avoir des relais commandé en tres basse tension mais avec des charges importantes au niveau du circuit de puissance

chuis sûr qu'un bonn' âme avec des competences de dessin va te traduire mon mot à mot

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verdô

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Re : Interupteur tableau de bord

bonjour , avec un relai 30A 4 plots c'est plus simple

verdô

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Re : Interupteur tableau de bord

et poser le fusible en bas entre le n°30 et le + batterie

verdô

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Re : Interupteur tableau de bord

A côté de ça c'est du luxe de poser un relai juste pour un lave glace , un fusible suffit ( A mon avis .... )         je ne connais pas la puissance d'un LG , ça doit tourné sur environ 10/20 W maxi

patcatcat

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Re : Interupteur tableau de bord

Le fil qui relie mon microswitch sont vraiment  tés fin, issu d'une nappe électronique (fils collés plus facile pour passer dans la gaine du levier de commande d'essuie glace) fait pour passer des tension informatique de quelques volts et quelques micro ampère d'ou l'ajout d'un relai.
Si c'est un interrupteur type tableau de bord (à impulsion) le relai n'est pas utile.

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