Bientôt de retour en 4L ?

maxdbfr · 15-01-2008 17:47:09

Bonjour,

Après avoir goutté au joie de la R4F4, être passé par la R5 TL sans grande conviction, finallement j'ai bien envie de revenir à mon premier amour LA 4L...

Je suis tombé sur une R4 TL de 1978 état extérieur et intérieur nickel. Juste un point de rouille sur l'aile arriere (voir photo). Le moteur a été swappé par un 1100cc. le chassis a 150 000km.
CT OK

Le seul point failbe est le prix, son proprio en veut 1000 négociable.

place aux photos

Qu'en pensez vous ?

Dernière modification par maxdbfr (15-01-2008 17:54:14)

Publicité · 15-01-2008 17:47:09

rodeo blues · 15-01-2008 18:19:56

si tu pouvais tomber a 800 euros a mon avis ce serait pas mal a condition qu'il n'y est que cela de corrosion

Boub le trelleur · 15-01-2008 18:20:18

Ce n' est pas un modèle 78 , elle a les charnières de porte interieure ... Le prix me semble un petit peu élevé mais ça peut surement se négocier .

maxdbfr · 15-01-2008 18:36:18

Merci boub pour ces précisions, je vais essayé de me renseigner. Il y a également des choses bizar sur cettre trelle, le pare choc arrière est chromé, l'intérieur est noir comme sur les dernieres versions.
Par contre point de détail interressant concernant la crémaillère de direction. Les biellettes de direction sont celle avec une liaision pivot et non une rotule. Est ce un moyen de dater le véhicule ?

beatriz andrade · 17-01-2008 11:54:22

bonjour, j'ai une 4L pareille à la photo, mais qui est rouillée sur le longeron arrière gauche. tout le reste est très bien. je la vends pour 500 euros. elle est à paris.

merci,

beatriz

Onyx · 17-01-2008 12:10:59

beatriz andrade a écrit :

bonjour, j'ai une 4L pareille à la photo, mais qui est rouillée sur le longeron arrière gauche. tout le reste est très bien. je la vends pour 500 euros. elle est à paris.
merci,
beatriz

j'ai vu ton autre post
mais nous au moins des photos de la bête et qu'entends tu par longeron rouillé?

Boub le trelleur · 17-01-2008 13:09:55

maxdbfr a écrit :

Merci boub pour ces précisions, je vais essayé de me renseigner. Il y a également des choses bizar sur cettre trelle, le pare choc arrière est chromé, l'intérieur est noir comme sur les dernieres versions.
Par contre point de détail interressant concernant la crémaillère de direction. Les biellettes de direction sont celle avec une liaision pivot et non une rotule. Est ce un moyen de dater le véhicule ?

Les élements de direction ont put etre remplacés en meme temps que la mécanique . Donc non ce n' est pas un moyen de dater le véhicule . Pour que l' on puisse te dire plus précisement de quel modèle il s' agit , montre nous plus de toffs ...

Ps : Désolé pour la réponse tardive , je l' avais oublié ce post ...

maxdbfr · 17-01-2008 14:45:07

Quel genre de photos détails avez vous besoin pour identifier un modele ?

Boub le trelleur · 17-01-2008 16:03:25

Ta trelle est d' après mai 81 ( date de modification des charnières ) . De plus tu as le deusième modèle de trappe a air en plastique ( différent du modèle en plastique de 78 ). Si tu as l' ancienne planche de bord elle est entre mai 81 et juillet 82 . Si tu as le nouveau tableau de bord elle est d' après juillet 82 . En fait pas besoin de toff puisque l' on ne peut se fier ni a la mécanique , ni aux élements interieurs ( tout a put etre remplacé ) . Dans tous les cas je pense que c' est une bien une TL ...

maxdbfr · 17-01-2008 17:01:42

J'en conclus donc que cette trelle n'est pas un modèle de 1978. Soit il s'agit d'une restauration en un modèle apres 1982, je ne vois pas trop l'interet... Soit je pense plutot que la carte grise ne correspond pas au chassis.

A partir de quelle année Renault a arreté de monter ces biellettes ?

Boub le trelleur · 17-01-2008 18:44:04

Jusqu' au modèle 1978 ont trouve les liaison pivot comme sur ta toff . A partir du modèle 1979 ( juillet 78 ) les liaison ne sont plus a pivot .

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Bientôt de retour en 4L ?

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