question d'amortisseur

johnattend · 17-02-2008 16:53:51

bonjour a tous.
ma 4l est bientot terminer(repeinte,moteur réviser...)elle a une bouille sympa mais je lka trouve trop haute a mon gout, donc j'ai l'intention de la rabaisser un peu.
J'ai donc sillionner le forum pour choper un max d'info sur comment faire,j'ai piger l'histoir des crans et des barres de torsion mais y'a un truc que j'ai pas capter:
quand on rabaisse la caisse,est-ce qu'il faut nécéssairement changer les amortos pour ne pas ètre en buté?(a l'avant)
ca peu paraitre un peu bète comme question pour certain dsl...mais si quelq'un pouvais m'éclairer un peu la dessu ca serait super sympa.
merci

Publicité · 17-02-2008 16:53:51

Senso · 17-02-2008 18:11:37

Non tu garde tes amortisseurs d'origine. Celle de snoopy94 par ex est aux raz des pâquerettes et il à les amortisseurs d'origine.

RodolpheR · 17-02-2008 18:11:47

Si tu rabaisses les barres de torsion sont soumis a beaucoup moins d'épreuve, tu vas choper plus de roulis, d'où le changemant des amortos pour compenser.

niko43 · 17-02-2008 19:49:29

bonjour ben moi je cherche de bon amortisseur pour le trophy pour ma trelle et les records rc on l'air bien mai je n'en trouve pas , donc est ce que quelqun pourrai me donner une adresse , ou méme me conseiller autre chose merci . . .

jim4G · 17-02-2008 22:22:45

j'ai monté des record à gaz pour l'arriére et nickel, rien à dire!!

Papuche · 17-02-2008 23:39:17

perso je vais tester les BILSTEIN pour mon proto, tres dur comme amorto, je vous tiendrai au courant...

johnattend · 18-02-2008 14:14:55

ok merci bien je vais voir ce que je peut faire.si c'est trop mou après ba je les changerai pi c'est tout.encor merci .

johnattend · 18-02-2008 21:07:38

cette aprèm j'ai été encor une fois bricoler ma 4l(caisson pour les enceinte), et je me suis pencher sous une R5 en stock chez moi et la j'ai aperçu les amortos en photos sur ce lien:
http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph … emId=97945
qu'est ce que vous en penser?ya pa de marque dessu,est ce que quelqu'un la conai comme ca juste en les voyant?
en tout cas il me parraissent beaucoup plus dur que ceux de ma trelle et surtout plus neuf!!!

Papuche · 18-02-2008 21:28:05

rouge ça doit etre des KONI...

Olivier · 18-02-2008 21:59:19

J'aimerai avoir aussi qq info sur des amortisseurs... en fait j'aimerai savoir quel était la différence entre des amortos à gaz et hydraulique sur la trelle... ensuite, est ce judicieux d'investir ds 4 amorto à gaz ? que procur le gaz par rapport à l'huile ? quel est le plus adapté pour la trelle, sachant que je ne fais que de la route ?
J'ai bientot mon controle technique et j'avais prévu de changer mes amorto, donc voila...j'hésite et je voudrai mettre des records, car selon moi ils sont de bonne qualité...

Merci pour ces info.
Olivier

Snoopy94 · 18-02-2008 22:18:03

Pour avoir essayé les 2 sur ma R1126 il y a quelques années, je n'ai pas vu de différence (hauteur de caisse standard à l'origine).
Sur ma clan rabaissée à ras les pâquerettes comme dit Senso, je viens de monter des hydrauliques Monroe et ça passe très bien.

Olivier · 18-02-2008 22:30:28

et en enlevant le facteur prix, quel est le meilleur compromis longévité/confort/tenue de route ?

Snoopy94 · 18-02-2008 22:34:10

les hydrauliques de marques reconnues sont très bien mais cela reste un avis personnel

johnattend · 18-02-2008 22:40:59

et est ce que ca tien mieu la route après avoir rabaisser?
mème si nos cher trelle sont pas des bète de vitesse faut bien tenir un peu la route!!lol

Snoopy94 · 18-02-2008 23:20:38

Rien à voir avec l'origine, ça secoue sur les routes un peu bosselées mais la tenue de route est meilleure.
Par contre faire très attention par temps de pluie ou sur route humide car ça ''part'' facilement.
A déconseiller si ta 4L roule tous les jours pour le mal de dos même avec des bons sièges. Moi elle ne me sert que le week-end.

johnattend · 18-02-2008 23:24:07

ok merci bien.si j'ai trop mal au dos ba je la remontrai.mais avant faut déja la baisser!lol

frasseto · 21-02-2008 14:01:55

Bonjour,
sympa une trelle surbaissee mais sur les pistes de chez moi ça ne passe malheureusement pas.
Au contraire, je voudrais savoir quelles sont les possibilités de SURéléver l'avant de ma 4l.
Merci d'avance pour vos rensignements.

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