Dépose circuit frein AR pour dépose Train

JCD · 04-05-2008 13:26:16

Malgré une inondation au transyl , les flexibles AR des deux côtés résistent.
Et il me faut absolument les déposer pour détacher le train.
Sur une 1128, c'est un vis creuse de 10 qui enserre le tube rigide qui est sur le bras.
En désespoir de cause j'ai même sacrifié une clé a oeillet pour pouvoir la passer autour du tube rigide et avoir plus de prise qu'avec une clé plate, rien à faire.

J'attends encore les effets du dégripant mais je crois bien que je vais devoir sectionner cette foutu vis creuse, refaire la tête tulipe du tube mais trouve t'on facilement ces vis creuses ou mieux l'ensemble du tube qui est fixé sur le bras.
j'ai vu sur le très excellent blog de Wirehead que celui ci avait démonté sur sa titine sans problème avec une clé de 12 (quel modèle) moi c'est sur c'est une de 10.

Publicité · 04-05-2008 13:26:16

JCD · 04-05-2008 13:36:12

Réflexion faite je suis pas plus sauvé, il faut que j'arrive à dégager cette vis creuse car après je me retrouve comme un c. avec mon flexible et une tête coupée dedans sans possibilité d'appui.
Il me faut donc dégager cette vis même si sa tête fouare quitte à la changer après
conseil , help A mon avis jamais démonté depuis 87

Wirehead · 04-05-2008 15:27:17

En fait ces raccords sont assez pénibles à faire à la clé de 12. J'ai investi dans une clé à tuyauter qui est infiniment plus pratique !

En vente dans toutes les bonnes crémeries...

Sinon n'oublies pas que tes raccords sont fixés des deux cotés. Donc si ça bloque à un bout, essayes à l'autre extrémitée...

Dernière modification par Wirehead (04-05-2008 18:53:00)

JCD · 04-05-2008 17:03:02

Wirehead a écrit :

En fait ces raccords sont assez pénible à faire à la clé de 12. J'ai investi dans une clé à tuyauter qui est infiniment plus pratique !
http://i17.ebayimg.com/07/i/000/91/70/6afc_2.JPG
En vente dans toutes les bonnes crémeries...
Sinon n'oublies pas que tes raccords sont fixés des deux cotés. Donc si ça bloques à un bout, essayes à l'autre extrémitée...

c'est bien ce que j'ai fait en coupant une clé à oeillet de 10 car sur la 1128 c'est du 10.

Je crains fort que le 10 même en y allant doucement devienne du rond de 9 et alors là Wallou !!!! et comme les deux extrémités sont du même aquabit je préfère m'acharner sur celui du train qu'au pire je pourrai reprendre

Wirehead · 04-05-2008 18:44:19

C'est pour cela que la clé à tuyauter est renforcée(plus épaisse) qu'une clé ordinaire...

Sinon essayes avec 2 clés plates de 10 et les décalant d'un cran l'une par rapport à l'autre. Ça permet de répartir l'effort sur 4 cotés. Tu peux chauffer aussi le support dans lequel est visser le raccord, pas de problème pour les tubulures qui se refont sur mesure chez AD, mais tu risques de fondre le flexible...

Dernière modification par Wirehead (04-05-2008 18:53:33)

JCD · 04-05-2008 19:07:35

Ok wirehead , j'essairai demain, mais là j'en ai plein le dos .

merci

Llllo · 04-05-2008 19:55:43

Salut JCD, en effet, tu es dans le "caca" comme souvant je l'ai été dans ce genre de problème de frein. Pas de panique. La vis creuse avec les années et l'eau, rouille. De ce faitte, pas possible de l'a déviser. Deux solutions, 1, prendre une pince grippe a fin becque, 9 chance sur 10 que cela fonctionne pour déserrer cette vis creuse. Bien serrer la pince sur la vis, VISSER et DEVISSER par petit coup tout en y mettant du dégrippant, je sais , plus facile a dire qu'a faire. 2, si cela ne va pas, alors les grand moyens, remplacer toute la tuyauterie jusqu'au flexible . Dommage que nous sommes a une distance lointaine sinon je t'aurais donné un coup de main. Pour les vis creuse , j'en ai ici , mais cela dois se trouver aussi chez les fournisseurs de pièces automobile. Comme on dit chez nous, bonne merde.

JCD · 04-05-2008 20:07:01

Merci Liio, au pire je vire tout et je te solliciterais pour m'envoyer d'Outre Quievrain une ou deux vis creuses.
je vais dèjà me racheter comme Wirehead des clés de pompier et remettre du transyl , mais ce soir après un pont sous la trelle j'en ai plein le dos

JCD · 06-05-2008 22:21:03

Bon j'ai suivant les conseils de LIIIo investit dans une pince grippe à fin bec 9.90 chez Norauto, la clé à tuyauter impossible de la trouver (pas chez Casto (ya pas tout ce qui faut), ni Norauto.

test ce WK si j'ai du courage

Wirehead · 06-05-2008 22:48:41

JCD a écrit :

la clé à tuyauter impossible de la trouver (pas chez Casto (ya pas tout ce qui faut), ni Norauto.

Pas étonnant z'ont jamais rien désintéressent ces blaireaux, j'ai acheté la mienne sur Ebay, y'en a aussi chez AD...

JCD · 06-05-2008 23:01:27

Wirehead a écrit :

JCD a écrit :
la clé à tuyauter impossible de la trouver (pas chez Casto (ya pas tout ce qui faut), ni Norauto.
Pas étonnant z'ont jamais rien désintéressent ces blaireaux, j'ai acheté la mienne sur Ebay, y'en a aussi chez AD...

salut wirehead et encore merci pour tes posts qui sont super

Llllo · 07-05-2008 19:53:18

très bon achat JCD, c'est ce qu'il fallait pour ce problème de frein. A toi de jouer

8soupapes · 07-05-2008 20:28:52

Le raccord est-il venu ?

sinon un petit lien vers un site qui propose des outil pour refaire des tuyaux soi même :

http://www.chef24.com/boutique/liste_pr … e_lg=lg_fr

En récupérant les raccord sur d'autre tuyaux

RémiSinpar · 07-05-2008 22:10:39

Si ça vous intérresse j'ai l'honneur de travailler dans une socité qui fabrique ces petites vis (de m....) raccord par millions ... donc n'hésitez pas à me demander quelques exemplaires pour vous dépanner !

jay · 07-05-2008 22:17:04

RémiSinpar a écrit :

Si ça vous intérresse j'ai l'honneur de travailler dans une socité qui fabrique ces petites vis (de m....) raccord par millions ... donc n'hésitez pas à me demander quelques exemplaires pour vous dépanner !

ha yep ça va peut être nous intéressé, on te tiens au courant ^^

RémiSinpar · 07-05-2008 22:30:28

en fait fabrique beaucoup de vis-ecrou (mais plutot des trucs pas vraiment standard)

JCD · 09-05-2008 22:34:05

Et bien voila le résultat aucune vis creuse n'a laché, j'ai du couper et je dois me retaper toutes les têtes tulipes.

je crains le pire car je vais devoir certainement tomber le répartiteur

JCD · 09-05-2008 22:36:08

trouve t on facilement le flexible vu sur la dernière photo

Merci a tous et à ++++

JCD · 17-05-2008 00:51:54

RémiSinpar a écrit :

Si ça vous intérresse j'ai l'honneur de travailler dans une socité qui fabrique ces petites vis (de m....) raccord par millions ... donc n'hésitez pas à me demander quelques exemplaires pour vous dépanner !

ben Rémi c'est Sympa , je vais avoir besoin de tes services pour ces vis de brin (terme chti pour de m...)mais j'attends de trouver ces foutues clés à tuyauter que tu trouves que sur commande

JCD · 18-05-2008 16:21:23

Wirehead a écrit :

En fait ces raccords sont assez pénibles à faire à la clé de 12. J'ai investi dans une clé à tuyauter qui est infiniment plus pratique !
http://i17.ebayimg.com/07/i/000/91/70/6afc_2.JPG
En vente dans toutes les bonnes crémeries...
Sinon n'oublies pas que tes raccords sont fixés des deux cotés. Donc si ça bloque à un bout, essayes à l'autre extrémitée...

cà y est, j'ai enfin trouvé mes clés à tuyauter, enchères de haute lutte sur ebay . (pas moyen de trouver cette clé de 10 dans les crémeries du coin même pour les pro)

lot de 5 8-10, 10-11, 14-17, 17-19, 22-24

a mon avis je vais remettre en vente les 3 plus grosses, avis aux amateurs

Llllo · 19-05-2008 17:45:19

Super achat JCD. Te voilà bien équipé.

JCD · 19-05-2008 18:09:00

Llllo a écrit :

Super achat JCD. Te voilà bien équipé.

LIIIo , merci , peux tu alller jeter un oeil sur l'autre sujet

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=7589

saganne m'a bien dépanné avec le schéma des longerons brancards mais c'est pas toutà fait pareil, regarde à la fin. Je retrouve bien la fourrure extérieure soudée par point sur le longeron mais la conception du longeron est pas tout à fait pareil et dans le longeron il y a deux éléments épais qui sont bien séparés (voir photo n°1 du 17/05 à 22hoo)

je soude quoi sur quoi car la pièce d'appui du train n'était pas solidaire du longeron.

A vous lire toi et saganne et toutes les trellistes de bonne volonté

JCD · 21-05-2008 23:51:41

JCD a écrit :

Wirehead a écrit :
En fait ces raccords sont assez pénibles à faire à la clé de 12. J'ai investi dans une clé à tuyauter qui est infiniment plus pratique !
http://i17.ebayimg.com/07/i/000/91/70/6afc_2.JPG
En vente dans toutes les bonnes crémeries...
Sinon n'oublies pas que tes raccords sont fixés des deux cotés. Donc si ça bloque à un bout, essayes à l'autre extrémitée...
cà y est, j'ai enfin trouvé mes clés à tuyauter, enchères de haute lutte sur ebay . (pas moyen de trouver cette clé de 10 dans les crémeries du coin même pour les pro)
lot de 5 8-10, 10-11, 14-17, 17-19, 22-24
a mon avis je vais remettre en vente les 3 plus grosses, avis aux amateurs

C'est arrivé , suite prochaine du sketch !!!

JCD · 02-06-2008 12:38:14

A la clé à tuyauter, le répartiteur est tombé sans problème.
Les fourrures sont commandées, j'ai deux têtes tulipes à refaire, j'espère que les tuyaux que j'ai coupés ont assez de mou sinon je change.
Au fait pas moyen de retrouver le nom de l'appareil conique pour refaire les têtes de 4mm, j'en avais vu sur EBay mais sans le nom j'ai un pb. ???????????
au pire j'irais chez casto

Llllo · 02-06-2008 19:34:56

Appareil a colorette ou a nipple. A ta place Jcd, je remplacerais les tuyauteries de frein par du neuf, comme cela tu sera tranquille pour 10 ans ou plus

jay · 02-06-2008 20:04:09

Llllo a écrit :

Appareil a colorette ou a nipple. A ta place Jcd, je remplacerais les tuyauteries de frein par du neuf, comme cela tu sera tranquille pour 10 ans ou plus

ça coute cher ou pas ?

Llllo · 02-06-2008 20:11:21

Pour le prix , c'est mieux que tu te renseignes car cela varie et puis je propose de mettre des tuyaux en cuivre; plus facile a travailler et a plier.

doum-doum · 02-06-2008 20:13:25

JCD a écrit :

A la clé à tuyauter, le répartiteur est tombé sans problème.
Les fourrures sont commandées, j'ai deux têtes tulipes à refaire, j'espère que les tuyaux que j'ai coupés ont assez de mou sinon je change.
Au fait pas moyen de retrouver le nom de l'appareil conique pour refaire les têtes de 4mm, j'en avais vu sur EBay mais sans le nom j'ai un pb. ???????????
au pire j'irais chez casto

Appareil à faire les collets, attention les tailles en plomberie et en automobile ne sont pas les mêmes...

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Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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#2 04-05-2008 13:36:12

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#3 04-05-2008 15:27:17

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#4 04-05-2008 17:03:02

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#5 04-05-2008 18:44:19

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#7 04-05-2008 19:55:43

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#10 06-05-2008 22:48:41

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#11 06-05-2008 23:01:27

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#12 07-05-2008 19:53:18

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#13 07-05-2008 20:28:52

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

#14 07-05-2008 22:10:39

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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#18 09-05-2008 22:36:08

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Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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#24 02-06-2008 12:38:14

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#26 02-06-2008 20:04:09

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#27 02-06-2008 20:11:21

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#28 02-06-2008 20:13:25

Re : Dépose circuit frein AR pour dépose Train

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