répération 4L sinpar

jérémy · 11-09-2006 16:26:14

Bonjour à tous,

je vient de faire l'aquisition d'une R4 sinpar berline de 1990.

Cependant, j'ai un petit soucis. le chassis est relativement sain, mais le bras arrière gauche est complètement détruit par la rouille.

est ce que quelqu'un sait ou je pourrait en retrouver un en bon état, et un ordre d'idée du prix.
si vous en avez un en stock, je suis pret a vous l'acheter ....

Merci d'avance

Publicité · 11-09-2006 16:26:14

patcatcat · 11-09-2006 17:46:20

Salut!
Tous les Sinpariste sont dans ton cas..
sloution 1 : trouver un bras... pas facile ceux qui en ont les gardes..
Sloution 2: le réparer soit si le bras et les silents blocs sont vrémant naze trouver un bras en tole sur une épave de R4 couper et souder le palier en prenant soin de bien alligner les différents éléments.
Sloution 3 : le réparer Bis en gardant le bras d'origine mais en coupant tout ce qui est pourri et en ressoudant les parties manquantes par des éléments récupérés sur un autre bras( ce qui c'est passé pour ma F6)
Sloution 4 me vendre (pas cher ou me donner) ton pont arrière et ta boite afin que je puisse réparer ma rodéo6 4x4...

Merci d'avance pour les pièces.. lol!

Senso · 11-09-2006 18:39:52

Pat, tu me fais penser à un vautour qui plonge sur chaque pièces sinpar...

jérémy · 12-09-2006 08:42:15

je suis désolé pour vous les gas, mais je ne compte pas lacher une seule pièces...
je suis encore plus vautour que vous ......
je pense que je vais prendre la solution 2. j'ai un train arrière de 4L ordinaire qui traine, je pense que je vais m'en servir....

Merci

patcatcat · 12-09-2006 19:04:46

attention!
Il ya eu 2 modéles de train ar les bras toles section rectangulaire et les bras fonte section ronde..
les paliers sinpar était soudé sur des bras tole...

mais peut-être serait'il possible de greffer ses paliers sur un bras fonte.
Là il faudrait trouver un vrai pro de la soudure pour envisger cete greffe(la fonte est pas facile à souder).
mais si cela pouvait ce faire cela sauverait bon nombre de 4x4 et en plus mettrait à l'abri bon nombre de posseseur du problème de déformation du bras souvent du à l'oxydation..

bebel4x4 · 13-09-2006 12:54:39

là rêve pat il ne faut surtout pas souder ca sur un bras fonte, tes sections sont déjà pas du tout les mêmes alors soudé en plus c'est mort d'avance.

patcatcat · 13-09-2006 17:02:21

aors faut envisager une refabrication avec un bras monobloc en alliage léger.... la classe.. gain de poids.. oxydation limité..;

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répération 4L sinpar

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