feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

4L1970 · 26-09-2008 21:04:29

Salut à tous,

j'ai deux énigmes : (pas bien graves mais à méditer)

1) mes feux stop s'allument mais je dois appuyer comme un bourrin sur la pédale !!!... y a t-il un réglage possible sur le contacteur ???

2) mes clignotants fonctionnent.... mais de jour !!!! je m'explique : lorsque j'allume mes veilleuses, et étant donné que ce sont elles qui font office de clignotants, ça ne clignote qu'à l'arrière. Je m'attendais à ce que les veilleuses clignotent lorsque j'actionne la commande de clignotants mais kenéni !!!
est-ce normal ?

sans faire de jeux de mots, j'aimerais être éclairé sur la chose !

@+

Publicité · 26-09-2008 21:04:29

boryslesurfer · 26-09-2008 21:27:59

Je te conseillerai de nettoyer et vérifier les masses de ton faisceau électrique ainsi que tes fusibles.

Quant au freinage, la pédale appuie constamment sur l'interrupteur au repos. Celui ci allume les feux dès que tu appuis sur la pédale, appuyer plus ou moins fort est inutile. Ton contacteur est peut être encrassé et mets plus de temps à de décoller. Essaie de le changer, il se situe juste au dessus de la pédale, dans la colonne de direction.

bon courage ! L'électricité sur une trelle est loin d'être une science !

Senso · 26-09-2008 21:34:54

et non broys, les mamies ont le contact de frein au bout du maitre cylindre, et quand il vieillit il faut plus de force pour le fermer. Donc Dans ton cas soit tu le change (dispo chez Mlun) soit tu fais comme beaucoup, tu en rajoute un sous la pédale.

Les clignots quant à eux ont des ampoules double filament (veilleuses 5W et clignots 21W) les mêmes que les feux stop. En principe lorsque la veilleuse est allumée celle ci s'allume plus fort par intermittence mais ne s'éteint pas. Si c'est pas le cas vérifie tes branchement, les 2 fils sont peut être inversés.
Le clignotement n'est pas très flagrant, surtout si tu es en 6V

trellex · 27-09-2008 09:10:07

Senso a écrit :

et non broys, les mamies ont le contact de frein au bout du maitre cylindre, et quand il vieillit il faut plus de force pour le fermer. Donc Dans ton cas soit tu le change (dispo chez Mlun) soit tu fais comme beaucoup, tu en rajoute un sous la pédale.
Les clignots quant à eux ont des ampoules double filament (veilleuses 5W et clignots 21W) les mêmes que les feux stop. En principe lorsque la veilleuse est allumée celle ci s'allume plus fort par intermittence mais ne s'éteint pas. Si c'est pas le cas vérifie tes branchement, les 2 fils sont peut être inversés.
Le clignotement n'est pas très flagrant, surtout si tu es en 6V

Et oui, Senso a raison, ton contacteur est surement encrassé (ce qui veut dire que le maitre-cylindre l'est aussi, si tout est d'origine, je ne saurais te conseiller un démontage, nettoyage et si le maitre-cylindre est piqué, le remplacer par du neuf!!! Ne jamais plaisanter avec les freins!!! Pour tes veilleuses, les fils doivent etre inversés, ou alors tes ampoules ne sont pas mises correctement dans le logement. En principe, les veilleuses eclairent beaucoup moins fort que le cligno, le 6 volts n'aime pas les mauvaises masses qui bouffent bcp de puissance electrique, donc bien nettoyer les contacts, mettre des vis neuves sur les supports de clignos et pulveriser du WD40 sur tous les contacts electriques.

4L1970 · 29-09-2008 08:55:25

Merci Senso, mais pourrais tu m'en dire un peu plus sur l'installation d'un contact au niveau de la pédale ? Quel type dois je acheter, et comment procéder ?
Merci pour ton retour

Senso · 29-09-2008 09:57:29

Tu vas dans un centre auto et tu achète un contact de frein, c'est pas bien cher et standard.

ensuite l faut le monter au dessus du pédalier avec des équerres. J'ai pas les voitures sous la main pour te faire une photo désolé. En gros il faut que tu te débrouille pour que le contacte soit enfoncé lorsque la pédale est au repos et il libère lorsque tu freine.
Pour le câblage il faut que tu tire 2 fils qui partent des cosses d'origine à ton nouveau contact.

4L1970 · 29-09-2008 10:02:06

ok merci pour tes renseignements
@+

4L1970 · 05-10-2008 22:29:11

merci Senso et Treflex, tout est rentré dans l'ordre grâce à vos conseils... chapeau bas Messieurs

Senso · 06-10-2008 09:28:29

de rien

#1 26-09-2008 21:04:29

feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

26-09-2008 21:04:29

#2 26-09-2008 21:27:59

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#3 26-09-2008 21:34:54

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#4 27-09-2008 09:10:07

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#5 29-09-2008 08:55:25

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#6 29-09-2008 09:57:29

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#7 29-09-2008 10:02:06

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#8 05-10-2008 22:29:11

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

#9 06-10-2008 09:28:29

Re : feux stop... tardifs.... et clignotants... de jour !!!

Pied de page des forums