Restauration chassis, que feriez vous?

Papuche · 12-05-2009 20:44:51

Je voudrais avoir votre avis sur ce que vous feriez sur un chassis refait à neuf!

en gros le mien à été néttoyé de tout son blackson, deux couches de rustol et une couche de peinture antirouille à portail au pistolet, donc une couche fine!!!

j'hésite à la le laisser comme ça ou à mettre de l'antigravillon...

je voudrais donc votre avis!!

pour ceux qui veulent voir mon chassis c'est par là:
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=3041&p=8

Publicité · 12-05-2009 20:44:51

manu29 · 12-05-2009 20:59:28

si tu veux mon avis, tu devrais me le revendre....lol

non je plaisante (enfin si tu le vends je prends), perso je mettrai une couche d'antigravillon pour assurer un minimum de vie a ta nouvelle peinture, c'est pas obliger, mais ca risque d'etre beaucoup moins simple une fois tout remonter a poser alors que la c'est l'occaz de le faire sereinement...

myke33 · 12-05-2009 21:07:59

Sachant la futur utilisation de ton proto,utilisation quotidienne je dirais que sa serait quand même mieux...
Sa serait que pour faire de la piste ou rouler de temps en temps le week je le ferait pas.
Mais la moi à ta place j'en mettrais!Après c'est mon point de vue

xscal · 12-05-2009 21:21:30

je serai toi seconde couche partout et antigravillon au niveau sensible au projections ( proches des passages de roues quoi . )

rodeo13 · 13-05-2009 06:02:15

salut, pour ma part et sans du tout un expert j'en mettrais une couche, le chassis sera bien protegé et comme il a etait bien traité avant , il n'en sera que mieux. de plus on le proscrit lors de l'achat d'un vehicule car il peut etre a l'origine d'uncache misére mais là tu connais son etat avant, d'ailleurs garde toi quelques photos si un jour tu dois revendre ta voiture... Bye et a plus

MarcJP4 · 13-05-2009 08:06:11

C'est bien un anti gravillon, MAIS ATTENTION si il y a la moindre partie ou il ne colle pas tres bien l'humidité s'incruste et... la rouille aussi.
lors de la restauration de mon chassis je me suis rendu conte, que ce sont au endroit ou il y avait le plus d'antigravillon dans les angles que la rouille était la plus importante
Alors pour ma part j'ai refait entièrement mon chassis antirouille rustol cip puis peinture noir epoxy et je laisse en l'état. il est largement bien protégé.
voici un lien qui te montre mon travail sur ma JP4. elle n'est pas encore terminé mais je suis en train de remonter la carrosserie en ce moment.
http://picasaweb.google.com/Marcjp4/Ref … directlink
A+
Marc

DAV4 · 13-05-2009 08:41:12

Felicitation marc, du beau travail.
Pour ce qui est de la protection du chassis, je suis d'accord avec toi, l'antigravillon est efficace, à condition qu'il soit posé sur un support parfaitement sain et adhérent, la moindre écaille peux foutre en l'air tout le travail que vous avez réalisé avant.
L'idéal, je pense, c'est d'avoir une exellente sous couche anti-co (apprêt phosphatant ou époxy ou rustol ) ensuite une peinture dite à chassis, cette peinture reste souple et garde également sa fonction anticorrosion, ou bien une peinture époxy 2 composants.
Pour finir, une protection de surface idéale, c'est une cire type corps creux, elle est fluide et va dans tout les racoins, elle reste souple donc pas d'écaille et elle assure une bonne étancheité type dinitrol.
Voilà j'espère avoir été assez clair, cordialement.
David

Papuche · 13-05-2009 09:07:35

parfait merci les gars!!

c'est bien ce que je crains avec l'antigravillon, c'est qu'il n'adhere pas proprement à ma peinture actuelle et empire donc le phénomène de rouille!

je pense donc plutot remettre une couche de peinture dessous, plus épaisse, éventuellement au pinceau, histoire que ce soit encore un peu mieux protégé!

et j'eviterai donc l'antigravillon, ce qui permettra de mieux surveiller mon chassis, et traiter au fur et à mesure...

Pour ce qui est des corps creux difficile d'accés, je pense les traiter à la cire corps creux en bombe...

de toute façon je mettrais surement mon proto au tas avant qu'il ne rouille!

nico · 13-05-2009 10:41:16

il y a antigravillon et antigravillon, suivant les marques ils ont pas la meme consistance

sur mon chassis j'ai passé 2 couches de rustol, un couche de peinture antirouille au rouleau, et j'ai ensuite recouvert le tout d'antigravillon passé au pistolet, je l'ai acheté chez AD, ils m'ont vendu des cartouches d'une 1ere marque (j'ai plus la marque en tete mais je peux la retrouver) -> résultat l'antigravillon en sechant devient dur

puis j'ai acheté de l'antigravillon de marque 3M, et celui là reste souple

et pour les corps creux dinitrol, au pistolet aussi, c'est super efficace

MarcJP4 · 13-05-2009 11:39:07

pour les corps creux effectivement je les ai traité avec de la cire.
pour les endroits difficile je n'ai pas hésité à perçé des trous pour passer la buse du pistolet, et j'ai vraiment tout traité.
A+
Marc

DAV4 · 13-05-2009 12:27:25

Il existe également des résine PU souple 2 composants, pour des applications aeronautique, cela ressemble au joints de sertis d'usine de couleur jaunâtre, c'est super efficace, le seul soucis c'est l'orsque l'on doit l'enlever, même au sablage il ne part pas.
Salutations,
David

Infirmier74 · 13-05-2009 13:42:43

Je pensais que j'étais cinglé en démontant mes 4L jusqu'à l'os et en les retapant, mais je m'aperçois que je suis un petit joueur...
Bravo Papuche et Marc pour votre boulot.
C'est très organisé, volontaire et courageux.
Du bonheur à suivre l'évolution du boulot sur ces photos.
Respect.

xscal · 13-05-2009 17:00:57

apres tu peu mettre de l antigravillon aux endroit sensibles et la changer tout les ans/ 2 ans afin de voir l etat dessous .

Papuche · 13-05-2009 17:10:22

dans ce cas là je préfére ne rien mettre et verifier au jour le jour!

Wirehead · 13-05-2009 21:53:44

c'est quoi exactement ta peinture pauche ?

Pour ma part, l'année dernière j'ai repeint un portail à la peinture antirouille (l'hame...te) et une partie du châssis à l'epoxy Restom. J'ai été conduit à gratter(avec la brosse sur sur disqueuse qui déchire bien) les deux peintures un an après...

Je peux te dire que la peinture à portail est considérablement moins résistante que l'epoxy.

Pour ma part, je mettrai de l'antigravillon sur une peinture antirouille mono composant, mais pas sur de l'epoxy bi-composant...

Papuche · 13-05-2009 22:15:31

ce n'est pas de l'epoxy, la c'est sur que ça resisterai bien!

c'est une simple peinture syntilor:

syntilor a écrit :

Noir et Vert Ferronnerie

Ces antirouilles polyuréthanes de haute qualité offrent une finition satinée et ou brillante en deux couches. Ils sappliquent sur toutes les ferronneries extérieures ou intérieures et présentent une excellente résistance aux intempéries.

Avec deux couches de Rustol dessous quand même!!

DAV4 · 14-05-2009 08:13:08

Attention tout de même à ne pas mettre trop d'épaisseur, car le film des diffrentes épaisseurs de peinture, fini par durcir et craqueler un jour ou l'autre.

En aéronautique on impose un minimum et un maximum d'épaisseur pour les traitement anticorrosion afin d'allier souplesse et performance dans le temps.

Bonne réception, cordialement.
David

lapin.modeste · 14-05-2009 14:34:03

En d'autres terme, le mieux est l'ennemie du bien...

heraultrellus · 19-05-2009 16:09:18

je sais pas si tu le sais bruno, mais les nouveaux portails en fer sont déjà traité au noir epoxy, j'en ai fait l'expérience en transformant un portillon à ouverture par la droite en le basculant à ouverture par la gauche, j'ai dut passer la meuleuse d'angle sur la peinture, pour pouvoir déplacer la gache, et je peux te dire que c'est du costaud... tu n'as qu'à passer du noir époxy qu'aux endroits ou s'est exposé ainsi que la traverse avant....

michelebelge · 20-05-2009 20:57:26

Hummmmmm!!!! j'aime voir du beau travail.
Comme cité plus haut veille à ne pas couvrir "trop épais" ton chassis ,applique lui soigneusement un produit de qualité et tu seras tranquille très longtemps.
Encore bravo pour ton travail.

Papuche · 13-11-2009 15:27:36

allez je remonte mon topic avec une petite question sur la liaison chassis/caisse!!

je pense m'orienter vers du joint en bande de ce style là:

Mais ou en trouvez exactement? (à part chez renault?)

PASC4L · 13-11-2009 18:10:34

Sur ma 63, j'avais mis une bande de mousse non-adhésive (de section 20 x 10 environ) achetée au comptoir de la carrosserie et collée au mastic de carrossier.

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Restauration chassis, que feriez vous?

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