est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

danielt2600 · 03-02-2015 23:30:21

bonjour a tous je viens d acheter une 4l de 1981 moteur billancour!!!
j ai déjà une 'clan" de 1989 et pour les vidange ya pas de probleme!!!
mais la ..
je cherche a faire la vidange mais je ne trouve pas le filtre a huile et filtre a essence?????
est il possible qu une 4l na pas de filtre a huile ???
merci de vos reponse.???

voici les photos merci de me dire si la derniere photos est l emplacement du filtre a huile..
si oui comment et quel filtre huile faut il mettre
merci

Publicité · 03-02-2015 23:30:21

Arno66 · 03-02-2015 23:45:40

Oui c'est normal.

Il me semble que toutes les Billancourt n'en ont pas. (du moins la plus part )

coolgweny · 04-02-2015 08:24:56

Oui c'est normal. Mais il est important de rajouter un filtre à essence en ligne avant le carbu pour éviter les problème d'encrassement de celui-ci

duch · 04-02-2015 10:32:07

La troisième photo est bien l'emplacement du filtre à huile. Si tu veux en mettre un il te faudra trouver une tige filetée compatible avec ton moteur (c'est pas les mêmes sur billancourt et cleon).

Pour le filtre à essence il suffit de couper la durite au milieu et de l'intercaler.

patduc · 04-02-2015 13:44:10

Çe n'est pas tout les Billancourt qui n'en n'ont pas ,cela doit être une question d'année ,le mien de 83 en a un .

danielt2600 · 04-02-2015 14:33:05

merci les gars supers!!!
donc si j ai bien compris je peut laisser comme ca et je fais une vidange tt les 5000km??? et je rajoute un filtre a essence!!!! sur la durite du milieu!!

merci de vos conseils !!!

Micke59 · 04-02-2015 15:03:46

oui c'est ça ,vidange tout les 5000 km ou 1 fois par an ,et un bon filtre à essence pour éviter la panne

Ps: tu pourrait mettre une photo de ta 81,ça serait sympas,A+

Dernière modification par Micke59 (04-02-2015 15:06:07)

nougalet · 04-02-2015 15:07:11

Salut t'es d' ou daniel 2600 d'un coin de la Drôme??

Jeffy2 · 04-02-2015 19:13:16

danielt2600 a écrit :

bonjour a tous je viens d acheter une 4l de 1981 moteur billancour!!!
j ai déjà une 'clan" de 1989 et pour les vidange ya pas de probleme!!!
mais la ..
je cherche a faire la vidange mais je ne trouve pas le filtre a huile et filtre a essence?????
est il possible qu une 4l na pas de filtre a huile ???
merci de vos reponse.???
http://s2.postimg.cc/xplgnqmqt/IMG_1861.jpg
http://s2.postimg.cc/s2p3q9k85/IMG_1862.jpg
http://s12.postimg.cc/54tlmnb3d/IMG_1869.jpg
voici les photos merci de me dire si la derniere photos est l emplacement du filtre a huile..
si oui comment et quel filtre huile faut il mettre
merci

danielt2600 a écrit :

merci les gars supers!!!
donc si j ai bien compris je peut laisser comme ca et je fais une vidange tt les 5000km??? et je rajoute un filtre a essence!!!! sur la durite du milieu!!
merci de vos conseils !!!

Pi', maintenant que tu as eu réponse à ta question,

pourras-tu nous faire un brin de présentation de ta personne et ta Trel',
ce, à la bonne rubrique, "Présentations..."

R4ttbug1128 · 04-02-2015 22:47:06

patduc a écrit :

Çe n'est pas tout les Billancourt qui n'en n'ont pas ,cela doit être une question d'année ,le mien de 83 en a un .

les types 800 en ont des filtres les 839 et 680
non car les coussinets sont en régul , le filtre est monté quand il y a des coussinets en alu-étain , enfin ceci est la spécif de série de l'époque.

bonne soirée
a+

Micke59 · 04-02-2015 23:23:54

R4ttbug1128 a écrit :

patduc a écrit :
Çe n'est pas tout les Billancourt qui n'en n'ont pas ,cela doit être une question d'année ,le mien de 83 en a un .
les types 800 en ont des filtres les 839 et 680
non car les coussinets sont en régul , le filtre est monté quand il y a des coussinets en alu-étain , enfin ceci est la spécif de série de l'époque.
bonne soirée
a+

je voudrais juste compléter l'info de R4ttbug1128 pour ceux qui passent des coussinets en régule aux coussinets aluminium-étain de monté impérativement un filtre à huile,le mamelon pour le filtre est en vente chez MRP. On dirait pas mais la régule est moins sensible à la cochonnerie qui se trouve dans l'huile.

duch · 05-02-2015 10:19:41

Micke59 a écrit :

R4ttbug1128 a écrit :
patduc a écrit :
Çe n'est pas tout les Billancourt qui n'en n'ont pas ,cela doit être une question d'année ,le mien de 83 en a un .
les types 800 en ont des filtres les 839 et 680
non car les coussinets sont en régul , le filtre est monté quand il y a des coussinets en alu-étain , enfin ceci est la spécif de série de l'époque.
bonne soirée
a+
je voudrais juste compléter l'info de R4ttbug1128 pour ceux qui passent des coussinets en régule aux coussinets aluminium-étain de monté impérativement un filtre à huile,le mamelon pour le filtre est en vente chez MRP. On dirait pas mais la régule est moins sensible à la cochonnerie qui se trouve dans l'huile.

Du coup vous me mettez un gros doute les gars. Je voulais monter un filtre à huile sur mon moteur 839, ce serait déconseillé à cause des coussinets ?

zouf78 · 05-02-2015 10:48:37

Salut
Je suis dans le meme cas que toi sur ma TL de 1981. Moteur billancourt donc.
Merci beaucoup a R4ttbug1128 qui apporte par ces indications tout a fait pertinantes et interressantes beaucoup de reponses a nos questions.

Le filtre a huile n'est donc pas une obligation. Mais si tu decide d'en mettre un c'est mieux.
Pour cela il te faudra verifier plusieur chose.
Les filtres a huile vendu dans le commerce pour nos 4L ont deux types de tarraudages.
Soit du 3/4de pouces 16filets (Les Premieres versions de filtre a huile)
soit du M20x150 (Les dernieres versions. Encore utilisé aujourd'hui sur les voitures modernes)

Il te faudra donc verifier quel est le tarraudage de ton Bloc. Un fois que tu aura retirer la vis qui tiens l'espece de bouchon/couvercle qui est a la place du filtre.

Ensuite il existe dans le commerce 3 types de Mamelon de filtre a Huile. (Le mamelon etant un tube creux filté sur l'exterieur et qui permet, une fois visse dans le bloc
de venir y fixer le filtre huile)
Les 3 types de mamelons permettent d'adapter le filtre que tu veux.

Dans tout les cas, monter un filtre à huile ne te posera pas de problemes de fonctionnement moteur.

Voila
A+

duch · 05-02-2015 12:21:09

C'est fou comme on apprends tous les jours...

j'avais récupéré un mamelon à la casse pour essayer de monter un filtre à huile sur mon 839. Il semblait OK mais Je me suis aperçu que celui-ci était trop court, il fait 33mm au lieu de 37mm pour celui vendu chez MRP (et il n'y a qu'un modèle chez MRP, pas sur que ce soit le bon pour moi).
A vue de nez ce ne serait pas un mamelon de 4L mais de R5, peut-être que ça irait sur un cleon.

Si quelqu'un le veux, je peux faire un tour à la poste.

R4ttbug1128 · 05-02-2015 22:32:42

zouf78 a écrit :

Salut
Je suis dans le meme cas que toi sur ma TL de 1981. Moteur billancourt donc.
Merci beaucoup a R4ttbug1128 qui apporte par ces indications tout a fait pertinantes et interressantes beaucoup de reponses a nos questions.
Le filtre a huile n'est donc pas une obligation. Mais si tu decide d'en mettre un c'est mieux.
Pour cela il te faudra verifier plusieur chose.
Les filtres a huile vendu dans le commerce pour nos 4L ont deux types de tarraudages.
Soit du 3/4de pouces 16filets (Les Premieres versions de filtre a huile)
soit du M20x150 (Les dernieres versions. Encore utilisé aujourd'hui sur les voitures modernes)
Il te faudra donc verifier quel est le tarraudage de ton Bloc. Un fois que tu aura retirer la vis qui tiens l'espece de bouchon/couvercle qui est a la place du filtre.
Ensuite il existe dans le commerce 3 types de Mamelon de filtre a Huile. (Le mamelon etant un tube creux filté sur l'exterieur et qui permet, une fois visse dans le bloc
de venir y fixer le filtre huile)
Les 3 types de mamelons permettent d'adapter le filtre que tu veux.
Dans tout les cas, monter un filtre à huile ne te posera pas de problemes de fonctionnement moteur.
Voila
A+

attention tu peux mettre un filtre M20 sur un mamelon de 3/4pouce et au premier démarrage le filtre est EJECTé.
sur la route

le contraire tu ne peux pas le monter car 3/4 pouce est très proche de 19mm.
a+

danielt2600 · 05-02-2015 22:51:03

merci encore pour tout c'est reponse precise et utile!!!!

pour la presentation je suis de corse je possede 2 "4l"

une clan de 1989 rouge (il me reste a lui refaire une peinture pour tout le reste elle est superbe
la 2eme je l ai recuperer cette semaine une 4l moteur 0.8 de 1981
je ne suis pas un grand mecano mais je me débrouille ,, grace a votre aide car il me manque la connaissance des voitures !!
c est la qu on voie l importance des forum et des passionner comme vous !!!
je vais encore vous demander encore plein de conseil alors encore merci!!!!

#1 03-02-2015 23:30:21

est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

03-02-2015 23:30:21

#2 03-02-2015 23:45:40

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#3 04-02-2015 08:24:56

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#4 04-02-2015 10:32:07

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#5 04-02-2015 13:44:10

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#6 04-02-2015 14:33:05

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

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Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

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Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#9 04-02-2015 19:13:16

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#10 04-02-2015 22:47:06

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#11 04-02-2015 23:23:54

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#12 05-02-2015 10:19:41

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#13 05-02-2015 10:48:37

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#14 05-02-2015 12:21:09

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#15 05-02-2015 22:32:42

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

#16 05-02-2015 22:51:03

Re : est il possible d avoir une 4l sans filtre a huile ????

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