[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

valenzo · 11-07-2011 19:36:39

pour ta prise d'air, tu la fais "fastoche", juste au dessous du filtre? dans le sens de la marche (admission forcée) ou en utilisant un peu le principe du cowl induction?

Publicité · 11-07-2011 19:36:39

micka52 · 12-07-2011 13:46:30

Exactement, je la mets juste au dessus de filtre, et je ferais une cloison sous le capot pour envoyer l'air dans le filtre a air.

Hier, j'ai installé mon compteur, j'ai été faire un tour et je suis encore tombé en panne.

Mon moteur claque, il fait un bruit pas catholique. Je vais regarder ce que c'est. On dirait un bruit de culbuteur ou un truc du genre. Jespère que ce n'est pas trop grave.

J'hésitais encore à aller à Thenay et je pense que je n'irais pas du coup.

micka52 · 12-07-2011 15:05:21

J'ai ouvert le cache culbuteur, et je n'ai rien trouvé d'anormal.

J'ai regardé partout et rien.

Donc je sollicite votre aide ici:
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.ph … 92#p255792

Merci d'avance à tous ceux qui se pencheront sur mon problème.
A quelques jours du 4L Inter...

micka52 · 12-07-2011 21:47:09

Bon, il semblerait que ce ne soit que le volant moteur qui s'est desserré, je l'ai probablement mal serré quand je l'ai changé.

Quelqu'un connait le couple de serrage des vis du VM?

J'espère que ce n'est que ça. On verra bien au démontage.

valenzo · 12-07-2011 21:51:00

pour ta prise d'air, tu veux t'embeter à le mettre sur ton capot avec une cloison pour le filtre etc... pourquoi pas un shaker? plus facile à faire proprement, et franchement, plus original et joli (à mon gout)

Dernière modification par valenzo (12-07-2011 21:52:04)

micka52 · 12-07-2011 21:52:52

valenzo a écrit :

shaker?

Pourquoi tu utilises toujours des mots que je ne connais pas?

EDIT: je viens d'aller voir sur le net et c'est vrai que c'est plus simple; C'est une bonne idée. Je vais y réfléchir.

Dernière modification par micka52 (12-07-2011 21:55:54)

micka52 · 13-07-2011 13:19:13

Mon ami fibreur a fini ma prise d'air.

Voici les photos qu'il m'a envoyé:

Je n'ai plus qu'à attendre le colis par la poste.
Il a renforcé l'avant en mettant plus de résine pour que ça résiste mieux aux projections de gravillons.

Sinon, je vais attaquer le démontage de la boite cet après midi pour resserrer le volant moteur. C'est dommage, je ne pourrais pas aller voir les feux d'artifices ce soir sauf si j'ai fini avant.

Dernière modification par micka52 (13-07-2011 13:22:44)

nat_dordogne · 13-07-2011 14:21:47

Tu mériterais le Prix Goncourt de la 4L:)

micka52 · 13-07-2011 14:26:20

Ben regarde où j'habite

Bon allé, j'attaque le démontage de la boite car ce n'est pas en restant derrière le clavier que ça avancera

Je vous tiens au jus des avancements.

micka52 · 14-07-2011 10:28:42

Salut tout le monde.

Hier, vers minuit, la 4L a repris la route après une bonne journée de mécanique. C'était bien les vis du volant moteur qui étaient desserrée. Ce n'était pas méchant.

J'en ai profité pour jeter un oeil par ci par là. Donc les joints spi d'AAC et de vilo ne fuient pas, il n'y avait pas de trace d'huile à ce niveau. Par contre, il va falloir que j'investisse dans un jeu de disque, de plaquettes et de rotule d'ici peu, et aussi dans un cardan. J'ai le cardan droit qui a un trou énorme dans le souffle côté roue, il n'y a plus de graisse dedans et on perçoit un jeu qui montre qu'il a fait son temps. e verrais ça à partir de Septembre, quand j'aurais le temps et la place de faire tout ça.

BoB BoB · 14-07-2011 11:46:31

Profite sur Oscaro c'est les solde j'ai eu disque et plaquette -65% le jour ou je les ai acheter, mais je ne l'ai monterai pas maintenant, je vais usé les vielles jusquà l'os...

micka52 · 14-07-2011 12:21:04

En effet, c'est intéressant. Les plaquettes, je les ai mais pas les disques. Et j'ai peur de devoir fusiller les roulements pour changer les disques. je verrais ça plus tard, les disques ça ne coûte pas cher.

Sinon, je ne serais pas à Thenay ce week end car je viens de mapercevoir que je ne suis plus assuré depuis le 1er Juillet, et je n'ai pas encore reçu mon nouveau contrat d'assurance. je ne prends pas le risque de faire un si long trajet sans vignette d'assurance. C'est dommage car j'aurais tellement voulu y aller.

Quelqu'un fera bien reportage du week end je pense. Ce n'est pas le mieux mais ce era toujours mieux que rien.

valenzo · 17-07-2011 16:32:02

micka52 a écrit :

valenzo a écrit :
shaker?
[color=black]Pourquoi tu utilises toujours des mots que je ne connais pas?

pour ta culture, c'était sur les muscle car de fin 60's, principalement Mustang et 'Cuda... c'est terrible non?
par contre ça ne tolère pas (ou peu) de jeu dans le capot...

micka52 · 17-07-2011 17:06:40

Il suffit de bien guider le capot à la fermeture, ou bien guider le shaker hood sur le capot et monter le shaker hood sur caoutchouc.

Pour le moment, je ne sais pas comment je vais faire, j'attends le colis, il est partit samedi matin donc je devrais l'avoir pour demain ou mardi. Je verrais ensuite.

Au début, je voulais forcer l'air dans l'admission mais je risque de rencontrer des problèmes de carburation car plus je vais aller vite, plus la carburation sera pauvre.

micka52 · 19-07-2011 19:04:31

Ce matin, j'ai reçu la prise d'air.

J'ai donc commencé le shaker hood en PEHD 1000 noir que j'avais au grenier. Ca a été beaucoup plus vite que je ne le pensais car il ne me reste plus qu'à découper le capot et installer tout ça.

Je ferais des photos une fois tout ça terminé.

Dernière modification par micka52 (19-07-2011 19:04:40)

valenzo · 19-07-2011 22:33:03

youpi, bienvenue dans le monde des admissions à l'américaine

el canigõ 66 · 19-07-2011 22:51:39

Mika j'adore ta couleur de voiture as tu la ref exact stp?!.....

adri5656 · 19-07-2011 23:11:42

En lisant un peu ta présentation j'ai vu que tu parlais de sponsors sur la page 6, tu comptes faire le 4l trophy ?
En quelle année ?

Je compte le faire en 2013, je m'y prend bien tôt (et en même temps je prend gout à la 4l, je passe de plus en plus de temps ici chaque soir...)

micka52 · 19-07-2011 23:21:19

valenzo a écrit :

ça va etre une caisse de compet

C'est pour faire une caisse de compèt que j'aurais besoin de sponsors car ça coûte cher.

Sinon, je compte en effet faire le 4L Trophy en 2012 mais ça m'étonnerais que ça se fasse car on est trop à la bourre avec mon coéquipier. On a pas de 4L, pas de finances, pas de sponsors, on a même pas fait de dossier encore. Donc crois moi, tu ne t'y prends pas trop en avance.

Par contre, j'espère que tu ne va pas massacrer ta 4L là bas car je n'aime pas ce qui y vont et qui fusillent la 4L pour faire le mariole.

el canigõ 66 a écrit :

Mika j'adore ta couleur de voiture as tu la ref exact stp?!.....

C'est du vert mousse, RAL6005.

Dernière modification par micka52 (19-07-2011 23:22:01)

micka52 · 20-07-2011 12:39:17

Aujourd'hui, je suis allé chercher des sièges en skaï noir. 'ai découvert un nouveau trelleur qui j'espère, passera par ici pour nous présenter sa 4L.

Donc là, je les ai démontés entièrement pour les raffermir pour qu'ils soient bien confortables.

adri5656 · 20-07-2011 23:32:50

micka52 a écrit :

valenzo a écrit :
ça va etre une caisse de compet
C'est pour faire une caisse de compèt que j'aurais besoin de sponsors car ça coûte cher.
Sinon, je compte en effet faire le 4L Trophy en 2012 mais ça m'étonnerais que ça se fasse car on est trop à la bourre avec mon coéquipier. On a pas de 4L, pas de finances, pas de sponsors, on a même pas fait de dossier encore. Donc crois moi, tu ne t'y prends pas trop en avance.

Si tu n'es pas prêt pour l'edition 2012 peut être qu'on se croisera en 2013 ^^

micka52 a écrit :

Par contre, j'espère que tu ne va pas massacrer ta 4L là bas car je n'aime pas ce qui y vont et qui fusillent la 4L pour faire le mariole.

Ne t'inquiète pas pour ça, vue l'attention que j'apporte pour l'améliorer, je serrais trop triste de la bousiller en 15 jours...

micka52 · 22-07-2011 17:55:09

Aujourd'hui, j'ai monté la prise d'air. Ca fait pas mal, j'aime bien, et le look carbone, c'est top je trouve.

Photos à venir...

penebianca · 22-07-2011 18:28:08

j'ai hâte de voir ça !!

valenzo · 22-07-2011 21:18:39

et moi donc

micka52 · 23-07-2011 11:03:38

Je sais mais pour avoir les photos sur l'ordi, je les envoie de mon téléphone à un pote par MMS et il me les renvoie par mail, donc c'est un peu le bordel. En tout cas, je les mets dès que je peux.

valenzo · 23-07-2011 13:08:41

t'as pas le bloutouff? ou un cable usb? ou un lecteur de cartes mémoire?

micka52 · 23-07-2011 13:38:05

Je n'ai pas le câble USB ni de carte mémoire dans mon téléphone. c'est un téléphone tout simple, pas un iPhone. D'habitude, je prends le téléphone de ma soeur qui fait tout sauf machine à laver, mais elle n'est pas là.

Un peu de patience...

micka52 · 23-07-2011 13:54:24

valenzo a écrit :

pour ta prise d'air, tu la fais "fastoche", juste au dessous du filtre? dans le sens de la marche (admission forcée) ou en utilisant un peu le principe du cowl induction?

Pourrais tu me parler un peu plus du cowl induction? C'est à dire comment ça marche, qu'est ce qui ouvre la trappe, bref, tout.

Parce que ça m'intéresse, même si je ne gagnerais pas grand chose, je veux essayer quand même.

micka52 · 24-07-2011 11:51:52

Pour le moment, je n'ai que deux photos qui ne sont pas très bonne qualité, mais ça vous donnera une idée.

valenzo · 24-07-2011 12:42:01

perso j'aurais mis un petit cône directement sur le carbu en lieu et place du gros "cercle". parce que là tu n'utilises largement pas toute la surface filtrante ! pis ça pourrait faire joli, en plus d'etre esthétique (question de gout je te l'accorde) et facile à nettoyer. sinon ça a l'air très bien fait, mais je n'en attendais pas moins de ta part

Dernière modification par valenzo (24-07-2011 12:42:36)

micka52 · 24-07-2011 13:10:46

Depuis ces photos, j'ai cloisonné la partie visible du filtre pour mieux guider l'air dans le filtre.

Et je vais essayer de aire un système de crowl induction à partir de la capsule de dépression du starter de mon ancien carbu de 32, que je garde (je le précise car certains voudraient sûrement me le racheter).

Je vais voir pour mettre d'autres photos.

Dernière modification par micka52 (24-07-2011 13:11:21)

valenzo · 24-07-2011 18:36:18

cowl, pas crawl j'ai pas compris comment tu voulais faire par contre... mais c'est un truc très compliqué, il faut découper la prise d'air sous le pare brise, selon des paramètres très précis...

bon en attendant voilà ton beau shaker

la dernière photo confirme ma pensée du filtre en cône

sinon, en effet, tu m'as envoyé 11 MMS pour 4 photos

micka52 · 24-07-2011 18:51:07

Merci pour les photos.

J'ai reçu les accusés de réception et je me suis aperçu que tu les a bien eu vu le nombre d'accusés.

Pour la boite à air fermée, je l'ai réouverte car ça me fait remonter plein d'huile donc il faut que je modifie le reniflard je ne sais pas comment. En effet, au lieu qu'il y ait une dépression dans le reniflard, on a plutôt l'effet inverse et donc, ça a du mal à aspirer.

Pour le cowl, je vais m'en inspirer et modifier mon système. Je m'explique:

J'ai récupéré une capsule de dépression qui sert normalement à ouvrir le volet de starter des 32IF. Cette capsule servira à ouvrir et fermer un volet que je placerais devant l'entrée d'air de la prise. comme ça, je ne forcerais l'air uniquement en accélération ou quand j'aurais besoin de pêche.
Je ne vais pas la relier à l'accélérateur car quand on a besoin de pêche, on a pas forcément l'accélérateur au plancher.

Est-ce que c'est clair ou pas? Car ce n'est pas facile à expliquer. C'est clair dans ma tête mais pour l'expliquer, c'est autre chose.

Sinon, pour les sièges, on peut voir le siège passager qui est bien fatigué avec le temps. Il faudrait que je le refasse ou mieux, que je le fasse refaire.

Valenzo: tu n'as pas reçu d'autres photos? car j'avais prix mon compteur et le trou dans le capot quand il est ouvert. Pour le compteur, on l'aperçoit sur la 3ème photo.
En tout cas, merci.

Dernière modification par micka52 (24-07-2011 19:22:40)

micka52 · 24-07-2011 19:04:13

J'avais envoyé les photos à celui qui m'a fait cette prise d'air et j'en ai donc en plus.

Et là, mon compteur maison. Il a fallu que je déplace les interrupteurs, j'en ai profité pour rajouter quelques voyants.

Le voyant vert s'allume quand le ventilo du radiateur s'allume, ça me permet de contrôler le bon refroidissement. Il faut encore que je mette la vitre devant le compteur et que je fasse les finitions des plastiques.

valenzo · 24-07-2011 19:11:01

merdouille, en effet, je viens de tilter ! y'a 3 photos par message, j'avais pas vu.

j'ai compris ce que tu veux faire, mais ça n'a rien à voir avec le COWL (sans R, grr ) induction. c'est une adaptation de l'admission forcée type blower (comme la Challenger dans le premier Fast and Furious, si tu veux).
pour l'huile, peut etre mettre le reniflard SOUS le filtre, pour etre sûr que ça aspire.

#211 11-07-2011 19:36:39

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11-07-2011 19:36:39

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