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#71 02-07-2023 17:15:53
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
il y aura de toute petites retouches dans le compartiment. Mais je suis content de moi
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02-07-2023 17:15:53
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#72 03-07-2023 20:33:34
- seb05
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Très fort le Nico.
Avec le gravier au sol, ç a ne fait pas trop de poussière qui se colle sur la carrosserie.
La couleur splendide.
Seb
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#73 04-07-2023 17:47:24
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
CC mon ami
Merci c'est sympa.
Alors je me suis fais une espèce de tente pour peindre. Des que c'est sec au touché je sort le tout .
Alors c'est pas qualité pro, mais c'est très propre. bien plus jolie que la GTL vert céladon.
J'ai fait aussi les amortos AR. D'origine , la vache
J'attends de CIPERE les cligno av, les joints , les poignées et les écrous de roues.
Ca avance tranquille.
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#74 05-07-2023 19:00:03
- nico83
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#75 05-07-2023 19:02:57
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Note, il y a pas de pog sur le capot. Je comprend pas pk ce reflet
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#76 05-07-2023 20:37:32
- nico83
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#77 09-07-2023 10:13:51
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Salut à tous.
Bon aujourd'hui je me bas avec le compat.
Ou je force pour ouvrir , ou je force pour fermer. Tu laisse un doigt tu en à plus.
Me rend fou
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#78 09-07-2023 10:51:54
- alain0462
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
salut nico ,n'y a t il pas deux model de compat ?
L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962
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#79 09-07-2023 12:07:00
- heraultrellus
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Salut Nico, en tout cas félicitation pour ce travail soigné, on voit de suite la passion dans la motivation .
Pour le problème du compas, je pense que tu parles du mécanisme d'ouverture du hayon?
Il y a plusieurs causes, soit les ferrures sont légèrement tordues et ça agit mal, soit il est trop tendu d'un tour de trop, soit il y a un décalage de réglage à la platine articulée côté hayon, il faut ouvrir le hayon, donc compas tendu, dévisser pour juste débloquer les 2 écrous et faire glisser le support vers le bas, resserrer et tester.
Pour la fermeture coté serrure du hayon qui force, il faut desserrer légèrement afin de régler les écartements aux jointures, pareil les 2 écrous des charnières, écrou de 17 j'utilise ma croix c'est nikel, desserrer légèrement ensuite la gâche du fond de coffre pour qu'il se stabilise au bon angle sans forcer la fermeture et la profondeur , et logiquement tu dois pouvoir ouvrir ton hayon et le fermer dans la même souplesse que les portes .
Mes véhicules:
R4 GTL 1979 street-rodisée carbu solex32 eisa à air forcé et silencieux de legend car.-R4 GTL 1982 Esp rouge strictement d'origine -Renault Espace2 1995 bleu 546 -Peugeot 403/7 1960
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#80 09-07-2023 19:20:07
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
CC et merci c'est sympa. Oui c'est du temps mais c'est avant tout un plaisir.
Alors pour le compas, je vais essayer de faire se que tu me conseille. La j'ai peint le coffre, je le ferai mardi après avoir remis la lunette
LA j'ai fais ma purge des freins.
J'ai bien fait comme je fais à chaque fois en commençant par l arrière gauche. Tout les purgeurs ont bien d'égueuler, mais la pédale est tjs molle.
Faudra que je me penche dessus. J'ai pas touché aux mâchoires. Ca fonctionner bien avant que je nettoye le MC
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#81 09-07-2023 20:31:02
- rcs4
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Pour la purge des freins , d abord c est l arrière DROIT en 1er et après l arrière GAUCHE et avant DROIT puis avant GAUCHE
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#82 09-07-2023 21:05:15
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Salut , oui c'es vrai que la canalisation de la roue droite est plus longue.
Apres ca n'explique pas si tous les purgeurs sont ok, que je n'ai pas de résistance.
Je regarderai demain
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#83 13-07-2023 08:38:18
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Bonjour à tous.
Je me suis levé très tôt pour peindre avant d'aller au taff.
Voila un peu les résultat.
Ca commence à prendre la tournure que je souhaite. Je suis content
Bonne journée, à ce soir. nico
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#84 13-07-2023 08:39:01
- nico83
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#85 13-07-2023 10:16:22
- Pat77
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Il faut ouvrir le répartiteur, Matrel55 a donné une explication plus détaillée que la mienne ici:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
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#86 13-07-2023 18:24:22
- nico83
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#87 13-07-2023 18:49:54
- alain0462
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
je trouve la couleur bi-ton tres sympa , café au lait chocolat !
L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962
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#88 13-07-2023 19:08:52
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
merci Alain.
Oui un petit pain au chocolat
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#89 13-07-2023 20:18:23
- alain0462
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
attention , on ne dit pas une chocolatine ? a du coup un joli nom ?? chocolatine
L'expérience vient en travaillant, minute par minute, jour par jour, on grandit de ses erreurs,
et on peut dire "je l'ai fait".
Une 4L de 1967, une F4 de la poste de 1987, deux savane, une de 1989 et l'autre donneuse de pièces et une remorque ERKA et une lama et dernier arrivé un solex 2200 de 1962
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#90 13-07-2023 20:50:26
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Ah peut être.
Tant que ca se mange
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#91 13-07-2023 22:26:09
- seb05
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Nickel,le nico
On dirait un pickup américain avec les couleurs.
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#92 14-07-2023 19:05:20
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Salut seb.
Comment tu va?
Et toi ca avance?
Moi premier essai sur route.
Je vais l'amener faire le parallélisme car j'ai changé la crémaillère et les rotules. Les feins c'est ok. J'ai bien purgé et tout viré le vieux liquide.
Et faut que je commande les joints des ouvrants.
Sur la GTL j'avais pris des pleins. Mais pas satisfait. Je vais regarder sur le net ce qu'il y a.
Reste plus que les chromes est elle sera ok. Me suis pas embêté pour le pare brise. Sur elle ca était tout seul.
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#93 15-07-2023 08:22:42
- seb05
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#94 15-07-2023 09:12:00
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Salut Seb
Ah oui le mur en pierre c'et vraiment beau. Mais du taff.
Je te souhaite bonne vacances l'ami, à bientôt
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#95 20-07-2023 20:59:47
- nico83
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#96 23-07-2023 11:09:26
- nico83
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#97 14-08-2023 12:19:39
- nico83
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#98 14-08-2023 12:24:08
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Bienvenue au club
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km
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#99 14-08-2023 16:19:56
- nico83
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Yess:)
Je l'ai attendu celle la. Autant la GTL ça à mi 2 mois, elle un enfer avec l'ANTS
J'ai du refaire mon permis pour le PL, j'attends mon nouveau permis. A noël en principe
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#100 15-08-2023 08:55:05
- Gyorgy92
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Ou à Pâques....
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, de 2012, 213.000 km
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
- Volvo 945 break, de 1995, 330.000 km
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#101 15-08-2023 14:01:35
- colibri
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
Yess:)
Je l'ai attendu celle la. Autant la GTL ça à mi 2 mois, elle un enfer avec l'ANTS
J'ai du refaire mon permis pour le PL, j'attends mon nouveau permis. A noël en principe
Bonjour nico 83
après avoir eu qqs ennuis avec une plateforme payante pour la carte grise de la voiture de ma fille, connection par France connect et arrivée sur un site privé ?? "faille de sécurité " ? j'ai donc refais le dossier par l' ANTS, j'ai été agréablement surpris 15 jours plus tard je recevais la CG
pour le renouvellement de mon poids lourd ?? 3 mois et pas de nouvelles, mais après 7 mois pour un CNI plus rien ne m'étonne l' ANTS est un bordel sans nom
il y a 40 ans je voyageais beaucoup et un passeport ou une CNI c'était 8 / 10 jours maximum et 48 h en express sur demandé de l'entreprise
VIVE LE PROGRES ET LA CENTRALISATION
laurent
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#102 15-08-2023 15:01:55
- Gyorgy92
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Re : Nouveau Projet 4l TL de 1983
nico83 a écrit :Yess:)
Je l'ai attendu celle la. Autant la GTL ça à mi 2 mois, elle un enfer avec l'ANTS
J'ai du refaire mon permis pour le PL, j'attends mon nouveau permis. A noël en principeBonjour nico 83
après avoir eu qqs ennuis avec une plateforme payante pour la carte grise de la voiture de ma fille, connection par France connect et arrivée sur un site privé ?? "faille de sécurité " ?
Tu n'es pas le premier à signaler ce fait sur le forum....
Ceci dit, ce n'est pas le premier site qui me surprend ainsi : Le studio d'étudiante de ma cadette est desservi en électricité par Total énergie et c'est Engie qui présente et fait payer les factures.... Quelle ne fût pas ma surprise la première fois !!! J'ai pensé direct à une arnaque mais Total énergie m'a rassuré.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ????
Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
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- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat et TO, bleu ozone métal 468, de 1989, 89.000 km. + remorque Lama, de 1970,
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