Danger ! Plus de clignotants...

inspecteur_clouzo06 · 15-10-2009 21:40:22

Salut !

C'est dans le titre...

J'ai changé de batterie, je suis passé de 30 à 35Ah, pas par choix, mais parce que je n'ai trouvé que celle-là aux bonnes dimensions près de chez moi...
J'ai redémarré au 1/16 de tour (géniale, Mamie ! ). Aucun soucis dans mon garage. En sortant de l'immeuble, plus de clignos... Tout le reste est archi-OK.

Questions avant de tomber la planche de bord pour accéder au faisceau et vérifier tous les contacts:
- Est-ce la puissance de la batterie neuve qui a achevé ma centrale clignotante moribonde ? Si oui, est-ce que n'importe quelle pièce adaptable fait l'affaire ?
- J'ai aussi un montage apparemment assez artisanal de feux de détresse. Ai-je une seconde centrale rien que pour mes warning ? Merci pour vos éclaircissements... Ou vos lumières... arfff

Publicité · 15-10-2009 21:40:22

JCD · 15-10-2009 22:47:43

ta centrale clignotant qui est sous le TDB tu peux la tester en direct .

Tu la déposes et avec trois fils volants tu la testes, j'en ai une démontée devant les yeux de marque Klaxson que j'ai testée jadis : une borne +, une masse générale, une borne C , une borne R.

elle fonctionne mais ne me demande pas comment faire les connexions car je l'avais confondue avec un relais et je m'étonnais de voir mon 2ème ventilo touner en cadence

Dernière modification par JCD (15-10-2009 22:50:24)

Wirehead · 15-10-2009 23:42:18

inspecteur_clouzo06 a écrit :

- Est-ce la puissance de la batterie neuve qui a achevé ma centrale clignotante moribonde ?

Non, seul le voltage peut avoir une importance fenre tu mes une 12v sur une 6v, l'ampérage n'est qu'un maximum possible que ta centrale ne réclamera jamais !

Tu as peut être une mauvaise masse quelques part...

Si oui, est-ce que n'importe quelle pièce adaptable fait l'affaire ?

Oui

- J'ai aussi un montage apparemment assez artisanal de feux de détresse. Ai-je une seconde centrale rien que pour mes warning ?

Je ne crois pas, il me semble que c'est un système d'invrseur...

JP4Toulon · 16-10-2009 07:36:41

Essaies de commencer par nettoyer les 2 embases du fusible!
C'était une maladie chronique sur mon ex-JP4

inspecteur_clouzo06 · 16-10-2009 08:46:19

Merci pour vos éclaircissements. Je vais ressortir ma lampe témoin et tout le bazar !

adjp4 · 16-10-2009 11:32:39

Vérifie ou échange le bouton warning, tout passe par lui.

bosco · 16-10-2009 19:52:07

salut Inspecteur, comme le dit Wirehead plus haut, seul le voltage influe sur les "accessoires". Par contre tu risque de rencontrer des soucis au niveau de ton alternateur. (incapacité d'assumer la recharge de la batterie . Normalement ils ont une marge de tolérance et 5AmpèreHeures ne devraient pas influer, mais tu verras à l'usage . Pour ce qui est des clignos , vérifie tes fusibles des fois qu'un des conducteurs (fils) se soit mis en court circuit avec le chassis en refermant le capot (déjà vécu !!) bon courage

Reivilo · 16-10-2009 19:57:27

Ha bah tiens ! Je n'ai plus de clignos moi aussi sur ma GTL de 82 !!!
Je pense à de mauvais contacts, c'est bizarre j'ai les warnings qui peuvent fonctionner !
As tu le même syndrome ?

trellex · 16-10-2009 20:37:42

les 4L (et en général les renault des années 80-90) ont parfois un souci avec le bouton des warnings, et il suffit de les mettre pour que les clignos ne fonctionnent plus, mauvaise connection , vite réparée en retirant le bouton de warning, verification de la connection des fils et un peu de WD40 sur les contacts .
Pour Inspecteur Clouzot, sa 4L est une 1967, transformée de 6 en 12 v, depuis très longtemps .
Il se peut que ce soit la centrale qui a claquée mais en principe les feux s'allument sans clignoter (lumiere fixe) Pas besoin de demonter le tableau pour atteindre la centrale, elle est visible en se penchant un peu

inspecteur_clouzo06 · 16-10-2009 20:47:00

Oui oui, je sais où elle se trouve... Mais mon collègue mécano m'a aussi tuyauté sur la mise à la masse de ladite centrale à vérifier.
Cela dit, Président, quelle mémoire !

remy · 16-10-2009 21:06:51

Problème en relation avec le bouton warning qui ne revient pas, ou truc tout bete problème au niveau de ton commodo de clignotant

inspecteur_clouzo06 · 16-10-2009 21:20:58

Merci pour ces pistes nouvelles. Remy est toujours de bon conseil ! J'ai au moins un comodo d'avance, ça me rassure.

Dernière modification par inspecteur_clouzo06 (16-10-2009 21:21:10)

#1 15-10-2009 21:40:22

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