usure non symétrique d'un pneu...

4LGirl · 26-11-2006 01:28:52

bonjour à tous,

j'ai le pneu arrière droit usé seulement sur le côté droit, et le côté gauche du pneu, donc l'intérieur, non usé...
savez vous ce que cela peut être???

pour vu que ce soit pas grave

d'avace merci...
4LGirl

Dernière modification par 4LGirl (26-11-2006 01:54:18)

Publicité · 26-11-2006 01:28:52

whaka · 26-11-2006 02:43:20

salut, bon je suis pas un grand expert mais c'est le parallèlisme qui est plus bon, donc a l'arrière il doit pouvoir ce rattrapé mais faut confié ça a un pro, sinon ca pourrait peut etre aussi venir du bras de suspension, si il est en tôle il a peut être vrillé un peu t'as eu un choc recemment ?

DAN 55 · 26-11-2006 10:14:34

Bonjour à tous,
Je pense que la première chose à regarder, il faut mettre ton véhicule sur un endroit de niveau, puis regarder l'arrière de la r4:
-l'aplomb des roues (verticale) si "gordini" ta r4 a servi de "15 tonnes", et la il n'a pas grand chose à faire si non changer.
-l'aplomb des roues (horizontal): vérifié la fixation du chassis sur l'essieu,vis desserrée, corrosion importante ETC
-l'aplomb du véhicule proprement-dit, bar de torsion à régler
-si non contrôle du parallèlisme (bien expliqué sur la revue)
-si tu à eu un choc sur l'essieu arrière (un trotoire sufit, voir un nid de poule) tu peu contrôler cela au parallèlisme.
Bon courage
DAN55

4LGirl · 26-11-2006 13:52:08

bonjour,

non je n'ai pas eu de choc, je vais surement voir un garagiste, je m'avoue vaincu sur ce coup là..

merci

R4-4L-31 · 26-11-2006 19:32:07

4LGirl a écrit :

j'ai le pneu arrière droit usé seulement sur le côté droit, et le côté gauche du pneu, donc l'intérieur, non usé...

Avant d'aller voir ton garagiste pour son avis intéressé, prends la pression de tes pneus.

Un pneu usé sur les extérieurs est un classique d'un pneu qui a roulé sous gonflé
Je pense que tu as malheureusement roulé trop longtemps sans vérifier la pression

En surgonflage, au contraire, c'est le centre qui est usé.

De là à rouler en surgonflant ce pneu pour rétablir la situation ... je te le conseille très fortement.

Ce pourrait-être moins grave que tu ne le penses ... sinon pour ton porte-monnaie. Car là il va falloir changer les deux pneus arrière si le droit est en bout de course. Pense à utiliser ta roue de secours avant d'en arriver à changer un train.

4LGirl · 26-11-2006 21:00:11

merci R4-4L-31

je vais le faire...
merci beaucoup espérons que ce soit ça...

4LGirl...

Gudule · 26-11-2006 21:07:24

4LGirl a écrit :

... j'ai le pneu arrière droit usé seulement sur le côté droit, et le côté gauche du pneu, donc l'intérieur, non usé...

Je dois avouer que j'ai un peu de mal à te suivre dans tes explications!

Veux-tu nous faire comprendre que ton pneu AR D est usé sur son côté intérieur
ET aussi sur son côté extérieur,
ET que la partie centrale de ce pneu AR D a encore de la gomme en épaisseur suffisante???

patcatcat · 27-11-2006 16:22:01

Oui gudule ... tu as enfin compris qq chose ;;; c'est bien!lol
1pt pour Gudule!

Gudule · 27-11-2006 23:36:10

Ah tu sais, un malentendu est si vite arrivé!

heraultrellus · 28-11-2006 21:43:41

moi je pense plutôt que c'est une trelle qui s'est prit un rebord de trottoir et du coup, tu as un pincement, c'est à dire que ta roue ferme vers l'intérieur, et voilà pourquoi, c'est usé à l'extérieur, il suffit de dévisser les 3 écrous du sabot du palier d'encrage de ton bras de suspension( excusez si c'est trop technique, mais c'est écrit sur le RTA) et de refaire le parallélisme avec une ficelle de chantier et deux parpaing qui doivent lécher les flancs des pneus, et voilà!

R4-4L-31 · 29-11-2006 00:31:10

4LGirl,
Tiens-nous au courant des résultats. Ca peut aider d'autres 4Leurs.

frd56 · 29-11-2006 04:28:39

Petite animation explicative : on vois bien où se situera l'usure

http://www.euromaster.fr/swf/ma1.swf

Plus particulièrement le sujet "Pression et usure"

Dernière modification par frd56 (29-11-2006 04:40:15)

manu1108 · 29-11-2006 11:19:20

carrossage positif à droite suite à un trottoir? ==> usure extérieure
carrossage négatif à droite (type R8G) suite à bras ou palier ou roulement HS ==> usure intérieure du pneu

une photo du pneu et de l'ensemble du demi-train vu de l'arrière nous permettrait de mieux comprendre?

c'est possible?

Dernière modification par manu1108 (29-11-2006 11:20:48)

R4-4L-31 · 29-11-2006 20:22:32

C'est sûr qu'une bonne photo vaut tous les discours

trellepowaaa · 10-12-2006 20:15:26

moi j opterais pour le parallelisme aussi...

4LGirl · 10-12-2006 22:47:07

non il est usé seulment sur l'extérieur

4LGirl · 10-12-2006 22:48:28

je vais prendre une photo et la posté le week end prochain

merci
4LGirl

4LGirl · 22-12-2006 19:49:12

bonjour à tous,
je suis désolé je n'ai pas le temps en ce moment mais je vais mettre une photo...
bonne fête à tous

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usure non symétrique d'un pneu...

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Re : usure non symétrique d'un pneu...

#4 26-11-2006 13:52:08

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#5 26-11-2006 19:32:07

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#6 26-11-2006 21:00:11

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#7 26-11-2006 21:07:24

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#8 27-11-2006 16:22:01

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#9 27-11-2006 23:36:10

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#10 28-11-2006 21:43:41

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#11 29-11-2006 00:31:10

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#12 29-11-2006 04:28:39

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#13 29-11-2006 11:19:20

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#14 29-11-2006 20:22:32

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#15 10-12-2006 20:15:26

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#16 10-12-2006 22:47:07

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#17 10-12-2006 22:48:28

Re : usure non symétrique d'un pneu...

#18 22-12-2006 19:49:12

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