[PRES-79] Une 4L Niortaise, son histoire et son suivi par ici

Seb&Prisc · 22-08-2018 14:11:10

Bonjour à tous !

Par où commencer ... je ne sais pas à force de traîner à droite à gauche Présentation faite sur l'espace adéquat , j'ai commencé mon topic mais je vais le poursuivre par ici, c'est visiblement la meilleure place pour les pages à venir.

La petite est située non loin de Saint-Trop et elle appartient à un Gendarme (non je déconne). C'est pourquoi par ici, je vous présenterais mon road trip pour aller la chercher le 25-26 Août 2018.

J'espère à vos côtés trouver toutes les infos pour la suite afin d'ajouter quelques petites choses comme :
- Pneu Fedima Or 145/80/R13
- Bavettes 4L arrière d'époque
- Un volant bois discret vintage avec son moyeu

Juste lui donner un tout petit look baroudeuse.

Malgré son très bon entretien je me construis une petite trousse de secours.

A bientôt,

Seb&Prisc

1 - La préparation du road trip vers Saint Trop
1.1 - Les photos du retour
2 - Comment effectuer sa vidange
3 - La 4L de Sylvie, un site complet !
4 - Plaques de protection châssis - base 68x56mm
4.1 - Schéma N°1 Protection réservoir et plaque avant
4.1 - Schéma N°2 Protection avant
5 - Montage des plaques de protections av. arr.
6 - Fabrication de la galerie
7 - Montage de la galerie et des longue portée
8 - Changement des triangle rotules soufflet D
9 - L'Amicale 2K19 - Road Trip dans le Gers

Pneu type Fedima Guide Or 145/80/R13
Lettrage blanc FEDIMA OR
Pose d'un cordage en 8 sur le PC avant pour confirmer ce look baroudeuse. Corde tressée en 15mm type sangle de traction
Pose des grilles de protection avant des feux
Triangle suspension D avec sa rotule
Rotule de direction D
Rotule de suspension inférieure D
Soufflet D de crémaillère
Galerie de toit
Pose des longues portées rectangulaire Ducellier

R A S

Pose d'un covering retro numéro de course sur les portes (cercle blanc numéro noir - soit un 4 (pour 4L) soit 73)
Insertion manomètres (pression huile / temp huile / voltmètre) discrètement au tableau

Pense-bête des fournisseurs pour les pièces

Dernière modification par Seb&Prisc (20-06-2019 10:50:10)

Publicité · 22-08-2018 14:11:10

Seb&Prisc · 22-08-2018 14:23:44

Moyeu volant 6 vis :

Volant vintage comme celui-ci i :

Bavette arrières reçues :

Le tout avec des pneu Fedima Guide Or en 145/80/R13 lui donneront un petit look baroudeuse discrète. Utilisée tous les jours pour aller au boulot à travers les champs Je ne pense pas que cela soit une faute de goût avec la teinte de la Trelle dont voici quelques photos.

Dernière modification par Seb&Prisc (22-08-2018 14:28:19)

Seb&Prisc · 28-08-2018 09:22:17

Bonjour à tous !

Hé bien voilà qui est fait, 1 060km et 16h00 de route après un road book respecté en dehors de 40 min hors circuit. Un périple magnifique avec une petite Trell en excellente condition.
Aucune panne, un plaisir à conduire et à visiter notre France <3 !

Les Arènes de Nîmes, les Montagnes des Cévennes, le Plateau du Larzac, le viaduc de Millau etc ....

Chaque moments a été savouré, en pause repas, photo et vidéo des passants, coup de klaxon et coucou quand on rencontre une copine, un road trip au top

Voici quelques photos.

Je vais m'atteler à monter les bavettes à l'arrière et concernant le volant intérieur, pour le moment je ne me vois pas lui retirer son caractère authentique.

A bientôt !

EDIT : J'ai uniquement un léger jeu dans la roue arrière gauche, je en sais pas comment le resserrer légèrement.

Dernière modification par Seb&Prisc (28-08-2018 09:30:31)

verdô · 28-08-2018 11:27:03

bonjour , belle balade mais en doublon
"EDIT : J'ai uniquement un léger jeu dans la roue arrière gauche, je en sais pas comment le resserrer légèrement."

tu démontes ta roue et tu démontes ta cloche ( ou se trouve les roulements ) tu la retires , tu ôtes la clavette et tu resserres ton écrou central et tu remontes le tout

Christian bigood · 28-08-2018 13:15:51

un seul mot :bravo!

Seb&Prisc · 28-08-2018 14:18:58

Merci verdô pour les infos, en effet, j'ai pu regarder sur la 4L de Sylvie, je vais regarder ce soir
Et pour le doublon, je clôture le post de présentation, tout sera désormais ici pour son suivi.

Merci Christian !

Dernière modification par Seb&Prisc (28-08-2018 14:19:42)

Seb&Prisc · 03-09-2018 09:08:53

Ce week-end un bon nettoyage et graissage des roulements de roues arrière avec de la graisse au lithium. J'en ai profité pour corriger le léger jeu qu'il y avait.
Nettoyage et hop, ce matin officiellement elle entame sa nouvelle vie en tant que daily !! <3

Un petit souvi avec la gâche de coffre ... le ressort de rappel de gâche a cédé Coffre condamné avec un rilsan le temps que la nouvelle gâche arrive.

Dernière modification par Seb&Prisc (03-09-2018 09:10:18)

Lavieestbelleen4l · 03-09-2018 10:13:16

Sympas t'on road trip de retour . Elle est belle et a l’air très propre ta 4l.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec elle.

Seb&Prisc · 03-09-2018 10:21:29

Merci !
Oui impeccable et très bien suivie. J'en ferais de même. Là je me renseigne pour une rotule avant droite supérieure qui a le caoutchouc endommagé. Je vais m'équiper d'un arrache rotule aussi.

Dernière modification par Seb&Prisc (03-09-2018 10:34:25)

Seb&Prisc · 03-09-2018 11:00:48

Quelqu'un aurait une astuce pour fixer des bavettes arrières ? Où bien dois-je me fabriquer une patte de fixation ?

Lavieestbelleen4l · 03-09-2018 11:18:21

IL faut que tu te fabrique des fixation.
Soit fixé sur l'aille soit sur le brancard.

Seb&Prisc · 03-09-2018 13:47:57

Ah super bon je vais me faire un patron !

Seb&Prisc · 10-09-2018 11:46:11

Voilà c'est fait ! Patron ok et une fixation de faite. Reste l'autre côté avant de tout fixer

Seb&Prisc · 11-09-2018 09:29:19

Et hop tout est fini. Un peu galère pour que ce soit au plus droit possible et au même alignement. J'aime bien ça lui donne un côté baroudeuse Prochaine étape les pneu sable.

fripon 47 · 11-09-2018 10:02:50

superbe boulot, Seb, mais comme j'aimerais que mon garage soit aussi bien rangé que le tien

Jeffy2 · 11-09-2018 10:30:56

fripon81 a écrit :

superbe boulot, Seb, mais comme j'aimerais que mon garage soit aussi bien rangé que le tien

Ça ne devrait tenir qu'à toi...

Le tout est d'avoir la volonté !

Jeffy2 · 11-09-2018 10:33:32

fripon81 a écrit :

superbe boulot, Seb, mais comme j'aimerais que mon garage soit aussi bien rangé que le tien

Ça ne devrait tenir qu'à toi...

Le tout est d'avoir la volonté !

Sinon chouette boulot Seb !
Moi aussi je me sers régulièrement de carton pour les gabarits,
ça limite les con'ries

Seb&Prisc · 11-09-2018 10:49:23

Hello Fripon et Jeffy, c'est ma deuxième chambre si il n'était pas rangé je serais paumé (il n'est d'ailleur pas fini mais c'est prévu c'est prévu ^^)

Je me mets en quête de trouver deux antibrouillards avant jaune ... je pense que c'est le mieux pour lui donner un avant un peu plus "baroudeuse".
Bon par contre, je pense que ce sera rebelote pour concevoir des pates de fixation.

Ou alors des longues portées rectangulaires .. mais j'aimerais bien en jaune. Ils seraient fixés sous le PC :
https://www.melun-retro-passion.com/4l/ … 7011N.html

Dernière modification par Seb&Prisc (11-09-2018 10:55:37)

Jeffy2 · 11-09-2018 13:19:08

Mes feux de brouillard sont rectangulaires et jaunes,

récupérés sur un vide grenier
Je les ai fixés sous le parechocs sur la jupe avec une grosse rondelle
à l'arrière pour rigidifier la fixation. Efficace et discret

Seb&Prisc · 11-09-2018 13:39:57

J'ai vu quelques annonces à droite à gauche. A suivre

Pour la fixation des LP je pense partir sur le dessus (et non en dessous, mais bon, encore une fois, à voir avec la pièce dans les mains) du PC précisément entre le renfort caoutchouc noir et le boitier veilleuse / clignotant.

Le tout avec une bonne rondelle grower stop écrou, ça devrai être bon. Tu aurais une photo Jeffy ?

Dernière modification par Seb&Prisc (11-09-2018 13:41:57)

jembraille · 11-09-2018 14:54:37

- Pour un meilleur rendu, les AB sont placer en dessous du PC et les LP au dessus, si tu ne trouves pas de jaune, tu peux mettre un film jaune dessus

Seb&Prisc · 11-09-2018 15:11:16

Absolument jembraille, c'est pour cela que je pense au mieux partir sur cet emplacement en jaune. ça devrait le faire. Note, longues portées Ducellier trouvées et commandées. J'ai trouvé aussi une paire de cache Ducellier sur un autre site d'annonce .

C'est idéal, dans le rebord du PC je pourrais percer délicatement. Par contre ... ouvrir la calandre pour les positionner, je m'y refuse. C'est trop destructeur je trouve.

Un tuto sur un autre forum où je pourrais aller à la pêche aux info pour le câblage. Bon il y des choses que je ne maîtrise pas... :
https://www.205rallye.net/forum/viewtopic.php?t=21936

Dernière modification par Seb&Prisc (11-09-2018 15:15:41)

patcatcat · 12-09-2018 00:24:56

Si tu mets tes LP aux emplacements jaune , tu fais comment pour ouvrir le capot ensuite ? C'est pour cela que beaucoup découpe le calandre, en plus il seraient plus efficace car plus haut.... Mais tu n'est pas obliger de couper la calandre tu peux ajouter un plat en acier fixé par les ouïes et tes LP fixés sur le plat.

Dernière modification par patcatcat (12-09-2018 00:27:12)

Seb&Prisc · 12-09-2018 08:37:22

patcatcat a écrit :

Si tu mets tes LP aux emplacements jaune , tu fais comment pour ouvrir le capot ensuite ? C'est pour cela que beaucoup découpe le calandre, en plus il seraient plus efficace car plus haut.... Mais tu n'est pas obliger de couper la calandre tu peux ajouter un plat en acier fixé par les ouïes et tes LP fixés sur le plat.

Ah oui exact >_< ... j'avais zappé ce détail !

Tu aurais une image de cette fixation ?

patcatcat · 12-09-2018 09:38:42

Pas de photos, montage fait à une époque ou le net n'existait pas, la photo numérique encore moins , ou l'on avait pas l'habitude de photographier tout et n'importe quoi, l'argentique : pellicules, développement avait un coût certain... et pas instantané (si polaroïd...)

Seb&Prisc · 12-09-2018 09:47:25

patcatcat a écrit :

Pas de photos, montage fait à une époque ou le net n'existait pas, la photo numérique encore moins , ou l'on avait pas l'habitude de photographier tout et n'importe quoi, l'argentique : pellicules, développement avait un coût certain... et pas instantané (si polaroïd...)

Ah mais ça a bien changé maintenant ^^

J'ai trouvé cela... pas mal, propre et au moins les LP sont en hauteur.

et une fois les LP posés :

Seb&Prisc · 12-09-2018 10:03:34

Bon, allez je lâche le morceau sur les modifications à venir.

- Pose des pneus Fedima Or en 145/80 R13 (en attente d'arrivée)
- Lettrage blanc FEDIMA OR
- Grille de protection de feux avant
- Pose des longues portées rectangulaire Ducellier (en attente d'arrivée)
- Pose d'un cordage en 8 sur le PC avant pour confirmer ce look baroudeuse. Corde tressée en 15mm type sangle de traction
- Pose d'un covering retro numéro de course sur les portes (cercle blanc numéro noir - soit un 4 (pour 4L) soit 73 mon département de naissance)

Là ... la petite pourra officiellement être baptisée "Baroudeuse" <3

Dernière modification par Seb&Prisc (12-09-2018 15:30:19)

Seb&Prisc · 12-09-2018 10:20:55

Choix esthétique ... sur quel type de numéro partir ? Les 4L du Monte Carlo n'ont par exemple pas le cercle blanc.

J'adore les liserets France sur l'ensemble de la voiture ...!

ragnotti-renault-8-r8-gordini-monte-carlo-historique-2014-366db2-0@1x.jpg

merci pour vos avis !

Dernière modification par Seb&Prisc (12-09-2018 10:28:54)

Seb&Prisc · 12-09-2018 11:28:51

Sinon il y a cette solution pour les LP qui est intéressante et très propre mais je ne sais pas où ils sont fixés pour tenir ...

Seb&Prisc · 12-09-2018 14:12:41

Ou sinon .... une pâte de ce style pour les LP :
https://vehicules-anciens.fr/fr/shop/pl … 5401-lp626

Un Tuto de branchement des LP :
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=15307

Dernière modification par Seb&Prisc (12-09-2018 14:42:08)

patcatcat · 12-09-2018 23:52:36

Seb&Prisc a écrit :

Sinon il y a cette solution pour les LP qui est intéressante et très propre mais je ne sais pas où ils sont fixés pour tenir ...
http://farm5.static.flickr.com/4057/444 … df5e83.jpg

Oui mais là tu as découpe de la calandre, ce que tu as dis que tu ne voulais pas.. et dans ce cas vaux mieux les mettre en haut qu'en bas.

Seb&Prisc · 13-09-2018 08:18:21

patcatcat a écrit :

Seb&Prisc a écrit :
Sinon il y a cette solution pour les LP qui est intéressante et très propre mais je ne sais pas où ils sont fixés pour tenir ...
http://farm5.static.flickr.com/4057/444 … df5e83.jpg
Oui mais là tu as découpe de la calandre, ce que tu as dis que tu ne voulais pas.. et dans ce cas vaux mieux les mettre en haut qu'en bas.

Oui patcatcat mais à l'ext j'ai la contrainte d'ouverture du capot
Malgré que l'on découpe la calandre, c'est très propre (si on le fait bien...) de plus on un retour de carrosserie à intérieur sur lequel on peut fixer la boulonnerie des LP.

Si c'est également possible en haut de la calandre, oui bonne idée. Je verrais bien car j'ai commandé également des grilles de protection pour les optiques avant off road pour affirmer ce côté baroudeuse. Une pièce "véhicules anciens"

Enfin, ce sont des LP rectangulaire Ducellier (comme sur la photo de la 4L Bleue). Ils n'entravent pas le flux d'air vers le radiateur. De ce côté là, j'ai regardé hier soir, ça passe large.

Dernière modification par Seb&Prisc (13-09-2018 08:20:05)

Fab02 · 13-09-2018 10:25:16

Ou il te reste la solution de les fixer en déport devant la calandre... Comme sur la photo de mon avatar...

Si tu es intéressé je peux te faire quelques photos de ma petite bidouille

Seb&Prisc · 13-09-2018 10:42:37

Fab02 a écrit :

Ou il te reste la solution de les fixer en déport devant la calandre... Comme sur la photo de mon avatar...
Si tu es intéressé je peux te faire quelques photos de ma petite bidouille

Hello Fab, ah oui carrément intéressé ! Merci !
N'hésites pas à poster cela par ici, ou si tu as des liens. Il va falloir que je me mette aussi dans le faisceau à faire.

Dernière modification par Seb&Prisc (13-09-2018 10:43:39)

Fab02 · 13-09-2018 22:18:24

J'essaie de faire ça dès demain

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