Restauration et préparation F4 pour 4L Trophy 2023

Trophy13 · 08-02-2022 12:59:32

Bonjour à tous,

après ma présentation ici: https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=48653, voici le sujet où on va essayer de vous détailler la remise en état et la préparation de notre petite F4 en vue de sa participation au 4L Trophy 2023.
Après l'avoir récupérée il y a 15 jours, on a fait un 1er tour d'horizon pour lister les choses les plus urgentes à faire dans un 1er temps pour la faire passer au CT et donc pouvoir faire la carte grise , une 1ère commande de pièces devrait arriver cette semaine.

On a déjà remplacé le compteur qui ne fonctionnait plus:

Par un en bien meilleur état que nous a donné un ami!

Ensuite on a attaqué le nettoyage et il y a du boulot!!

Publicité · 08-02-2022 12:59:32

Trophy13 · 08-02-2022 17:46:40

La commande de pièces faite ce week-end chez Véhicules anciens.fr vient d'arriver!!

Les 2 optiques de phares (avec 2 collerettes pour passer en H4)
La pochette de joint de carbu
le câble d'accélérateur
les filtres
Les bagues de colonne de direction
etc...
On va pouvoir avancer!

verdô · 08-02-2022 18:00:27

trophy 2023 il y a le temps pas de stress

Baptoicle · 08-02-2022 22:54:42

Bienvenu !
On finit la notre avec le filston aussi. Mais elle partira pas au 4l trophy! Bon courage dans cette aventure.

Que donne le chassis et les points de corrosion classiques?

Trophy13 · 08-02-2022 22:57:53

Apparemment le châssis à l'air sain, juste un trou à reboucher sur le plancher avant côté passager (qui avait été réparé à la fibre) et 2 fissures côté conducteur sous les pédales.

Trophy13 · 10-02-2022 12:54:37

Ce matin, remplacement des optiques (celui côté conducteur n'était vraiment pas très beau:

On commence par la dépose de la calandre:

+

Petite surprise dans le cuvelage gauche!!

Et voilà, elle a déjà meilleure allure! (il faudra qu'on change les 2 cuvelages, sur un il manque la languette de régale et sur l'autre le ressort de fixation inférieur...)

Maintenant il va falloir que je trouve le fil qui va à la sonde d'alerte de pression d'huile, le voyant ne s'allume pas et je viens de voir qu'elle n'est pas branchée!!

Dernière modification par Trophy13 (10-02-2022 18:41:26)

Trophy13 · 12-02-2022 18:38:32

Suite des travaux aujourd'hui avec la révision du petit Zenith 28 IDF:

Après passage au bac à ultrasons, c'est déjà mieux!

Enfin un de mes amis a offert hier un beau cadeau à mon fils: 2 baquets réglables tout neufs qui n'ont jamais été montés!
Ce sera mieux que les sièges d'origine éventrés!

Dernière modification par Trophy13 (12-02-2022 18:38:57)

jbwillys · 12-02-2022 21:11:23

Plus agréable à la vue, possible, par contre question confort, c'est autre chose .!

Jean.

Trophy13 · 12-02-2022 21:48:37

On n'etait pas partis là dessus mais bon vu qu'on nous les offre on ne va pas faire les fines bouches.
Ça reste du baquet route réglable, ce n'est pas non plus du baquet compétition !

Dernière modification par Trophy13 (09-01-2023 07:24:15)

Desmotwin · 13-02-2022 00:56:16

Esthétiquement, des baquets dans une 4L, pas sûr que ce soit mieux que l'origine. :S

Mais le but, c'est que ça plaise à ceux qui l'utilisent.

Trophy13 · 13-02-2022 08:50:19

Disons que ça dépend aussi de l'utilisation.
On n'est pas là pour faire une restauration "full stock" , l'auto de toutes façons va subir d'autres modifications (que l'on va essayer au maximum de rendre reversibles) , dans le but surtout de la fiabiliser (gros radiateur, double ventilo, manos de température d'eau etc...).
On ne va pas totalement la dénaturer non-plus (pas de snorkel qui passe à travers le capot par ex) , on va juste essayer de lui donner un petit look sympa avec une déco adhésive, 4 jantes etc...

cat-trelle · 13-02-2022 11:12:32

j'adore le "fiabiliser"
une trelle dans son jus est fiable si tous les organes sont bons.... les zingé de chez renault l'ont conçu comme ça.
si en 2023 le Prophy revient en fevrier, il n'y aura pas une météo justifiant d'un second ventilo. juste changer le calibre du calorstat et /ou du contacteur de fond de radiateur (ce que le constructeur a prevu en fonction des lieux de ventes dans le monde)

après je conçois que les ajouts et les modifs font aussi partie de la connaissance de la belle.... on commence tous comme ça et plus tard (trop tard ?) on revient à l'essentiel : l'origine....

bonnes bricoles !

Trophy13 · 13-02-2022 16:55:40

cat-trelle a écrit :

j'adore le "fiabiliser"
une trelle dans son jus est fiable si tous les organes sont bons.... les zingé de chez renault l'ont conçu comme ça.
si en 2023 le Prophy revient en fevrier, il n'y aura pas une météo justifiant d'un second ventilo. juste changer le calibre du calorstat et /ou du contacteur de fond de radiateur (ce que le constructeur a prevu en fonction des lieux de ventes dans le monde)
après je conçois que les ajouts et les modifs font aussi partie de la connaissance de la belle.... on commence tous comme ça et plus tard (trop tard ?) on revient à l'essentiel : l'origine....
bonnes bricoles !

Il va de soit qu'on va commencer par mettre tous les éléments en état: pompe a eau neuve, thermostat, courroies durites radiateur etc seront remplacés par du neuf.
Il est est de même pour tout le freinage , les roulements etc...
On se pose encore la question pour l'allumage: passage en électronique?

patcatcat · 13-02-2022 20:40:05

Ma seul concession à l'original sur la F6 : le passage à l'allumage électronique depuis prés de 20ans sans aucun soucis je vais peut-être changer un de ses jours le rupteur.. .
Pour moi rien que du bon.

patduc · 14-02-2022 09:31:10

tu vas pas te ruiner en mettant un allumage électronique qui coute moins de 20 euros ?mais par contre tu va apprécier la difference

Trophy13 · 14-02-2022 12:23:18

patduc a écrit :

tu vas pas te ruiner en mettant un allumage électronique qui coute moins de 20 euros ?mais par contre tu va apprécier la difference

ça vaut un peu plus de 20€ quand même (mais ce n'est pas un problème), on va surement s'orienter sur celui-ci, visiblement les retours sont positifs! https://repare-ancienne.com/module%20d% … 20mgl.html

patduc · 14-02-2022 21:38:08

oui su tu veux . le mien m'a couté 17 euros ;et cela fait un an qu'il fonctionne sans problème .

Trophy13 · 14-02-2022 21:39:26

patduc a écrit :

oui su tu veux . le mien m'a couté 17 euros ;et cela fait un an qu'il fonctionne sans problème .

...et c'est lequel ?

patduc · 15-02-2022 09:47:28

le sujet a dèja été traité plusieurs fois
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=46385

Trophy13 · 15-02-2022 10:10:39

patduc a écrit :

le sujet a dèja été traité plusieurs fois
https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=46385

J'avais trouvé entre temps, merci

Trophy13 · 26-08-2022 17:04:52

Quelques nouvelles, on a profité des vacances pour avancer un peu!
Ont été remplacés: disques et plaquettes AV, kit de freins AR, roulements de roues AV et AR , silencieux et tube d'échappement, filtre à air, les 2 1/2 planchers AV:

Du coup, on l'a emmenée hier au Contrôle technique:

...qu'elle a obtenu haut la main!

On va maintenant pouvoir l'assurer et faire la CG avant d'attaquer la suite des travaux (on va commencer par les cardans qu'on récupère demain)

cat-trelle · 28-08-2022 23:14:04

salut
sans inciscretion, ta belle ne viendrait pas de Ventabren ?

Trophy13 · 29-08-2022 08:48:21

cat-trelle a écrit :

salut
sans inciscretion, ta belle ne viendrait pas de Ventabren ?

Non de Vitrolles, mais elle sera justement exposée lors de l'expo-bourse du Ventabren Rétro Passion (dont nous faisons partie) le 11 septembre

Trophy13 · 31-08-2022 19:26:54

Journée de RTT pour moi aujourd'hui du coup j'en ai profité pour avancer un peu sur la 4L qui doit participer le 11 septembre à l'expo-bourse du Ventabren Rétro Passion:

Traitement et peinture de la traverse avant: (corrosion superficielle mentionnée au Ct)

Peinture des PC

et montage des crosses d'ailes AV:

Et remise en état de la galerie et remplacement de sa visserie:

Elle commence à avoir une gueule sympa

JEFF83 · 31-08-2022 20:20:11

Sympa , elle est bien belle .

Trophy13 · 02-11-2022 11:48:15

JEFF83 a écrit :

Sympa , elle est bien belle .

Merci!

Quelques nouvelles:

On a réparé le compteur (câble HS), résolu des petits soucis de carburation (trop pauvre), monté l'autoradio et les HP généreusement offerts par un sponsor:

On a également branchés le compte tours, le mano de T° d'eau (on a laissé le fil de la sonde en attente dans le compartiment moteur , la sonde sera posée avec la nouvelle pompe à eau) et incorporé le micro du kit mains-libres:

On a confection et posé une grille pare-pierres pour protéger le radiateur :

Pose d'éléments obligatoires pour le Trophy: protège carter et anneaux de remorquages (il nous reste encore la protection de réservoir à installer, ce sera pour le week-end prochain :

Les sponsors commençant à arriver, Vincent a pu passer une grosse commande avec quasiment toutes les pièces pour finir avant de l'emmener en carrosserie

Gyorgy92 · 02-11-2022 11:52:35

Beau travail

Trophy13 · 05-11-2022 18:43:59

Merci!

Aujourd'hui, montage de la protection de réservoir:

et d'un système de lave-glace électrique:

patcatcat · 05-11-2022 19:43:34

Ces protections avec leurs vis CHC qui dépassent.... pas Glop....
Avec celle la moins de risque d’accrochage....

Trophy13 · 05-11-2022 19:54:40

patcatcat a écrit :

Ces protections avec leurs vis CHC qui dépassent.... pas Glop....
Avec celle la moins de risque d’accrochage....

Oui c'est prévu, j'ai déjà mis justement ce type de vis sur les 2 points de fixation AR de la plaque de protection avant mais je suis tombé en rupture de stock pour la suite !

Dernière modification par Trophy13 (05-11-2022 19:58:33)

Trophy13 · 05-11-2022 19:57:54

Ce week-end, petite sportie en compagnie de ma 205 Rallye à l'occasion du Carsandcoffee de Grans: (l'occasion de la faire rouler un peu)

Dernière modification par Trophy13 (06-11-2022 18:24:41)

Trophy13 · 12-11-2022 08:06:00

Hier, profitant de ce long week-end, on a attaqué la dépose de la culasse pour remplacer (préventivement) le joint:

...et on a eu une petite surprise !!

Corps étranger ? Cliqueti? Fuite et combustion du liquide de refroidissement ?
Je dépose la culasse chez mon rectifieur ce matin, on ne pourra malheureusement pas remonter ce week-end !

patcatcat · 12-11-2022 09:20:47

ITon piston N°2 il a rien? Quand on voit l'état de la chambre.......
Le rectifieur je pense pas qu'il récupérera complètement les marques, elles me paraissent trop profondes.

Dernière modification par patcatcat (12-11-2022 09:25:48)

Trophy13 · 12-11-2022 09:32:21

Non bizarrement le piston est intact.
Pour la rectif, oui je sais bien mais ça a aussi fait une sur-epaisseur (on dirait presque de la soudure!) , le but est est d'aplanir tout ça, ça n'empechera pas le moteur de fonctionner.

Dernière modification par Trophy13 (14-11-2022 20:31:12)

Trophy13 · 14-11-2022 20:37:46

Culasse récupérée ce soir, ce n'est parfait mais c'est déjà plus propre, la calamine finira de boucher les trous restants ?

Ce week-end, on en a profité pour continuer à faire un peu de propreté dans le compartiment moteur en attendant :

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Restauration et préparation F4 pour 4L Trophy 2023

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