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#1 09-03-2009 10:47:30
- Boub le trelleur
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En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Salut les membrés !!! J' ai hière subit un problème technique avec mon engin , au nivau du frein , lorsque j' étais en 69 avec mes copins trelleurs Héraultais !!!
Lorsque je freine , la pédale s' enfonce jusqu' au plancher , mais ne ralentit plus la voiture ( ou très peut ) . Depuis deux ou trois jours , lorsque je suis à un feu , lorsque je garde le pied sur la pédale de frein , je la sens qui descend !!! Je n' ai aucune perte de loquide , mon nivau reste au maxi ...
Que pensser vous que celà puisse etre les enfants ? Par avance merci à ceux qui se pencheront sur mon problème ...
A+ Boub !!!
Je roule en F4 GPL tous les jours , en GTL pour la route et en 69 pour le plaisir .
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09-03-2009 10:47:30
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#2 09-03-2009 11:13:18
- nostra-13
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
regarde la durite de dépression de Mastervac ou le master cylinder
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#3 09-03-2009 11:48:25
- garrett
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Heu pas d'assistance au freinage sur les 4L, si tu n'as pas de fuite il y a des chances pour que ce soir le maitre cylindre qui soit mort. il se comporte comme un piston, si il est mort le liquide de frein n'est plus comprimé.
4L un jour 4L toujours.
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#4 09-03-2009 12:17:52
- mbgtl
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Se pencher sur ton problème facile à dire!! Et toi tu seras ou????
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#5 09-03-2009 12:39:52
- jeanfilip
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
à première vue je pense aussi au maître cylindre, puisque tu n'as pas de fuite.
peut être aussi le répartiteur de freinage, j'ai eu le cas sur mon J9 avec les mêmes symptomes, il était grippé.
bon courage !
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#6 09-03-2009 14:26:39
- 4trelle21
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Salut apparemment ton problème viens de ton maître cylindre(coupelles retournée).
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#7 09-03-2009 15:30:58
- trellex
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
regarde la durite de dépression de Mastervac ou le master cylinder
On est deja le 1er avril???? L'herbe est bonne dans le sud !!!
passionné de Renault , et des années 50-60-70
l'histoire n'est qu'un éternel retour , chasse le naturel, il revient au galop !!!!
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#8 09-03-2009 18:19:45
- grandlaurent
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
+1, coupelles retournées dans le maitre cylindre.
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#9 09-03-2009 21:22:57
- Boub le trelleur
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Merci pour vos réponses les membrés !!! Je pense effectivement que mon maitre cylindre est en cause !!! Ma pauvre 69 est maintenant immobilisée
Des solutions existent :
- Trouver un kit pour refaire le mien , je ne sais pas si c' est possible .
- Le changer par un de récupération sur une épave ( en espèrant qu' il soit encore en état ) .
- Et la solution que je trouve la plus séduisante , remplacer mon vieux maitre cylindre par un de trelle modèrne ( je l' ai déjà en stock ) . Pensez vous que cette solution est possible ? Est ce compatible avec ma 69 ?
Je roule en F4 GPL tous les jours , en GTL pour la route et en 69 pour le plaisir .
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#10 09-03-2009 22:37:50
- grandlaurent
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
- Et la solution que je trouve la plus séduisante , remplacer mon vieux maitre cylindre par un de trelle modèrne ( je l' ai déjà en stock ) . Pensez vous que cette solution est possible ? Est ce compatible avec ma 69 ?
du moment qu'il y a le même nombre de sorties, pourquoi pas.
au niveau des pressions en jeu, il doit y avoir quelques différences.
la question fatidique est : et l'authenticité du boulon d'origine alors ? ...
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#11 09-03-2009 23:31:38
- Shaft
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
la question fatidique est : et l'authenticité du boulon d'origine alors ? ...
Qué "boulon d'origine" ?
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#12 09-03-2009 23:37:18
- Shaft
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
+1, coupelles retournées dans le maitre cylindre.
Coupelles retournées ? t'as vu çà où ?
Depuis le temps qu'on en parle, je voudrais bien savoir comment des coupelles peuvent se retourner dans un maître cylindre ou un cylindre récepteur ! Mort de rire !
Faudrait peut-être pas confondre avec tes chausettes . . .
Dernière modification par Shaft (09-03-2009 23:41:52)
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#13 09-03-2009 23:50:35
- Shaft
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
à première vue je pense aussi au maître cylindre, puisque tu n'as pas de fuite.
peut être aussi le répartiteur de freinage, j'ai eu le cas sur mon J9 avec les mêmes symptomes, il était grippé.
bon courage !
Le fait que le répartiteur de freinage soit grippé n'implique ne aucun cas que la pédale de frein parte au plancher, bien au contraire !
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#14 09-03-2009 23:51:48
- JCD
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Ah ces fameuses coupelles retournées, je voudrais aussi en voir une.
Par contre , Boub est ce bien ton maitre cylindre qui se retourne en 69 !!!!
Tu as encore lancé un beau topic au second degré !!!!
Tes copines vont bien ????
4L Trophy 2009 Equipage 211
4L Trophy 2010 Equipage 1222
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#15 10-03-2009 00:05:06
- Shaft
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Pour citer jeanfilip, citant lui-même Audiard :
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît" (Audiard) . . .
Il serait bon que ceux qui ne savent pas se contentent de regarder et évitent de d'écrire n'importe quoi, genre mastervac sur une trelle !
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#16 10-03-2009 00:10:31
- Shaft
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Ah ces fameuses coupelles retournées, je voudrais aussi en voir une.
Par contre , Boub est ce bien ton maitre cylindre qui se retourne en 69 !!!!
Tu as encore lancé un beau topic au second degré !!!!
Tes copines vont bien ????
Elle est bien bonne, Jean Calude !
Parce que sur les 6 réponses que Boub a eu, tu en vois une seule qui prenne sa question au second degré ?
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#17 10-03-2009 08:37:39
- 4trelle21
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
@ jcd et oui j'ai déjà vu car a l'époque j'en est refais quelques uns de maître cylindre .maintenant je ne s'est pas si sa vaut le coût de les restaurer, car plus le maître cylindre est vieux plus il y a risque d'oxydation et là la réparation n'est plus très fiable.
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#18 10-03-2009 09:01:46
- JCD
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
JCD a écrit :Ah ces fameuses coupelles retournées, je voudrais aussi en voir une.
Par contre , Boub est ce bien ton maitre cylindre qui se retourne en 69 !!!!
Tu as encore lancé un beau topic au second degré !!!!
Tes copines vont bien ????
Elle est bien bonne, Jean Calude !
Parce que sur les 6 réponses que Boub a eu, tu en vois une seule qui prenne sa question au second degré ?
Eh bien , c'est ce qui m'inquiète : toutes des réponses sérieuses !!!!! (disons plutôt techniques, car le Mastervac !!!! )
Mais attendons la fin, Boub nous a souvent surpris avec ses galéjades !!!
Dernière modification par JCD (10-03-2009 09:04:35)
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#19 10-03-2009 14:23:46
- 4trelle21
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
on m'aurait tromper a mon insu!!!lol!!!
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#20 10-03-2009 14:40:44
- JCD
- Moderateur
- Lieu : (59) Nord
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
on m'aurait tromper a mon insu!!!lol!!!
Je dirais même plus " à l'insu de ton plein gré "
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#21 10-03-2009 15:28:38
- Boub le trelleur
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
la question fatidique est : et l'authenticité du boulon d'origine alors ? ...
Oh la la !!! N' imagine surtout pas que nous sommes tous ici des extrémistes de l' authenticité des véhicules anciens
Moi , en ce qui me concerne , la fiabilité et la facilité de se fournir en pièces passe largement avant le respect de l' origine
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#22 10-03-2009 15:32:15
- Boub le trelleur
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Merci à tous pour vos réponses les enfants Je vais prendre ma RTA , je crois de mémoire qu' il y a dedans quelque chose concernant le montage d' un maitre cylindre récent sur une trelle modèrne ...
Je roule en F4 GPL tous les jours , en GTL pour la route et en 69 pour le plaisir .
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#23 10-03-2009 16:10:27
- Boub le trelleur
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Re : En 69 , mon engin à un problème au niveau du frein ...
Alors ce n' est pas compatible A partir de 77 les piquages de tuyauteries sont au pas métrique , donc incompatible avec les raccords en 3/8
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