encore mon joint de culasse

Olivier · 18-11-2006 18:56:21

Bonjour,
Il y a de cela 3 semaines, j'ai changé mon joint de culasse car ma GTL de 1992 consommait du liquide...jusque là tout va bien...Une fois la culasse démontée, on se rend compte que le joint n'est pas si moche que ça et qu'il est même en bon état...on nettoie tout, on vérifie l'étanchéité des soupapes, on nettoie les plans de joint, les pistons (le haut), tout est nikel...On met cette fois ci le joint de culasse que ma mère m'avait acheté (un neuf donc). On remet la cucu (sans la rectifier), on remet du liquide...on refait les réglages d'allumage...ça démarre, on essaie tout est nikel...
4 jours après...plus de liquide, mayo dans le cache culbuteur...
Je voulais donc savoir si la rectification aurait empéché cela. Et à combien se monte une rectif de culasse? Aussi, depuis que l'on a remonté le carbu, le starter fonctionne bizarrement, à froid, la voiture fume noir, broute, et, si le starter est tiré à fond elle ratatouille pour presque caller alors qu'avant il n'y avait rien de tt cela.
Aussi, si quelqu'un vend un carbu zenith 28 if, qu'il me le fasse savoir, si c'est pas cher, je prends...j'ai une fuite sur le mien et j'ai l'impression d'avoir un carbu triples corps...
Merci pour vos indications
Olivier

Publicité · 18-11-2006 18:56:21

garrett · 18-11-2006 19:06:41

Il ne faut pas seulement la rectifier mais aussi éprouver la culasse, cela permet de découvrir si elle n'est pas fissurée.

Olivier · 18-11-2006 19:10:37

ha d'accord, est ce que tu as une estimation des tarrifs ? je ferai ça pendant les vacances de noel...

whaka · 18-11-2006 19:17:29

salut olivier et du nouveau pour ton chassis ?

Olivier · 18-11-2006 19:26:12

...expldrrr...,e parle pas des sujet qui fachent mdr...ouais ben une chose à la fois mdr mais ça avance, je pense que dans peu de temps je vais avoir assez de sousou pour pouvoir changer le plancher, commander chez warny etc...
mais là j'ai des prob au niveau du moteur...mais bon je ne dis pas aussi que j'ai un bras arrière, le gauche, qui est troué...halala pk n'ont pas traité les chassis ?? sniiff
des infos pour le joint de cucu svp merci

whaka · 18-11-2006 19:37:28

oué oué lol c'était pour avoir des nouvelles, mais c'est vrai que c'est pas vraiment le sujet de base, excuse moi

Olivier · 18-11-2006 19:40:56

lol ya pas de soucis, mais je me sens faible avec tous mes problèmes...là je m'occupe du moteur le chassis se sera plus tard...t'aurais pas une idée toi pour le moteur ??
merci

whaka · 18-11-2006 19:53:01

arf la mécanique c'est pas mon fort alors je préfère m'abstenir que de répondre nimportequoi lol, mais la réctification de la culasse j'avais entendu parler de prix aux alentours de 40 et l'éprouvage j'ignore ce que c'est et le prix que cela peut couté

Bigerel Daniel · 19-11-2006 01:22:19

Olivier,
Pour le carbu je regade demain, ton moteur, combien de Km ? un conseil plus de 120000/130000, fait un échange standart sa te reviendra moins cher ou alors un d'ocasion et tu aura les piéces de l'autre
Allez salut quand même
Dan4l

Olivier · 19-11-2006 16:54:02

salut, merci pour le carbu (zenith 28 if). Mon moteur a 84958km, donc ça va encore. selon toi à combien je peux avoir une rectification et éprouver ma culasse ??
Merci à toi

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encore mon joint de culasse

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