Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

lp.lionel · 28-05-2013 23:34:40

Bonjour à tous,

Dans le but de remettre sur "patte" l'estafette aménagée de mon grand père, je cherche un nouveau moteur.
Pour cela, je me pose la question "quels sont les moteurs compatibles sans avoir à effectuer de grosses modifications.

Mon Estafette est une Estafette 1000 type R2134 de 1966.

Je trouve pas mal d'annonces pour des moteurs de types plus récents (R2136 ou R2137/38) de la fin des années 70.
Est-ce que ces moteurs sont compatibles sur mon Estafette?

Est-ce que vous connaissez d'autres moteurs assez facilement compatibles?

Merci d'avance pour vos réponses.

Lionel.

Publicité · 28-05-2013 23:34:40

matrel 55 · 29-05-2013 07:07:12

Bonjour IP.lionel,
Ta trouvé le bon site dans ta recherche, mais il y a un petit bémol!!!

La moindre des choses, quand tu viens sur un forum, c'est de ce présenter. Hors, je m'aperçois que tu ne la pas fait.

Je te propose d'aller sur la partie COMMUNAUTE, et t'ouvre une fenêtre, je site: "[PRES] nouveau membre IP.lionel"
A la suite de sa, tu te présentes (nom pseudo), ta région ou ville, ton âge et pour ta pénitence, quelques photos de ta future estafette.
Merci
A+

lp.lionel · 29-05-2013 09:22:04

Bonjour,
Désolé, je me suis inscris hier un peu tard et je n'ai pas pris le temps de me présenter.
Je fais ça en fin de journée pour avoir les photos dispos.
Merci.

methaman · 29-05-2013 09:32:21

Bonjour,

N'est-il pas mieux de poser la question sur un forum dédié à ce type de véhicule ? Je doute quun moteur de R4 soit suffisant pour une estafette ?

Perso je n'ai pas de connaissance dans les moteurs d'estafette, bien qu'il me tarde d'en avoir une une ex douane abandonnée a quelque kM de chez moi et encore en bon état

http://estafette.r213x.com/joomlapack3/ … 1-le-forum

Dernière modification par methaman (29-05-2013 09:38:09)

Cyril · 29-05-2013 18:08:07

Sans top de modif, le mieu est de remettre un d'origine. Il te faut un 688-01, tu le trouves aussi sur les R2135, R2132 et 2133, à partir de mai 1966.

lp.lionel · 29-05-2013 22:11:07

Bonsoir,
Tout d'abord sa y'est, j'ai réparé mon oubli et ai postè une présentation de moi dans la partie "Communauté".

Effectivement le forum est clairement plutot dédié aux 4l... après j'essaie d'obtenir le maximum d'informations en espérant ne pas etre trop hors sujet ;-)

Merci Cyril, c'est vrai que je ne suis pas encors super "pro" en mécanique donc s'il faut faire des trucs très compliqués c'est pas la peine... par contre je pense pouvoir réaliser un minimum de trucs si c'est accessible à un "débutant motivé"...

Je sais que les moteurs suivant le 688-01 sont des 1300cm3 (contre 1100cm3 pour le mien) avec plus de couple donc s'il m'est possible de monter un 1300cm3, ce serait bien... Par contre, si c'est possible, je cherche à savoir quelles sont les modifications qui seront nécéssaires....

Snoopy · 29-05-2013 22:35:48

Les moteurs de R18 se montent très bien, mais si tu gardes la boite d'origine -et il n'y a pas d'autre solution- tu gagneras un peu en pêche, mais que dalle en vitesse...

matrel 55 · 29-05-2013 23:36:44

Merci Ip.lionel,
Tu vois, sa prend que quelques mn.
Bonne resto

Cyril · 30-05-2013 22:02:40

Snoopy a écrit :

Les moteurs de R18 se montent très bien, mais si tu gardes la boite d'origine -et il n'y a pas d'autre solution- tu gagneras un peu en pêche, mais que dalle en vitesse...

Exact, tu peux mettre aussi un R15 ou 17 TS avec un doubles corps WEBER, mais une petite modif du planché est necessaire pour pouvoir fermer le capot moteur, puis pour tirer plus long il faudra changer le couple conique.

Non, les 688 sont des 1100, ce sont les 810 qui sont des 1300, tu peux mettre un 810 plus recent avec la boite qui va avec, je ne sais pas si le 688 se monte sur la boite du 810, il faut que je regarde mes docs.

AMEDEE67 · 31-05-2013 19:04:06

Cyril a écrit :

Snoopy a écrit :
Les moteurs de R18 se montent très bien, mais si tu gardes la boite d'origine -et il n'y a pas d'autre solution- tu gagneras un peu en pêche, mais que dalle en vitesse...
Exact, tu peux mettre aussi un R15 ou 17 TS avec un doubles corps WEBER, mais une petite modif du planché est necessaire pour pouvoir fermer le capot moteur, puis pour tirer plus long il faudra changer le couple conique.
Non, les 688 sont des 1100, ce sont les 810 qui sont des 1300, tu peux mettre un 810 plus recent avec la boite qui va avec, je ne sais pas si le 688 se monte sur la boite du 810, il faut que je regarde mes docs.

Le moteur R17 TS ne se monte certainement pas, bloc et culasse alu, cylindrée 1565 cm3 !!!!!! je ne pense pas qu'il y ai assez de place

Cyril · 03-06-2013 18:27:28

C'est pour sa que je dis qu'il faut modifier le plancher, sinon c'est sur, il ne rentre pas, il a ete moté sur une estaf il y a presque une 10 zaine d'années.

Cyril · 03-06-2013 19:21:26

Il y en a un sur coin coin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=15_s

#1 28-05-2013 23:34:40

Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

28-05-2013 23:34:40

#2 29-05-2013 07:07:12

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#3 29-05-2013 09:22:04

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#4 29-05-2013 09:32:21

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#5 29-05-2013 18:08:07

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#6 29-05-2013 22:11:07

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#7 29-05-2013 22:35:48

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#8 29-05-2013 23:36:44

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#9 30-05-2013 22:02:40

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#10 31-05-2013 19:04:06

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#11 03-06-2013 18:27:28

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

#12 03-06-2013 19:21:26

Re : Changement moteur Estafette 1000 R2134 de 1966

Pied de page des forums