Debloquer un moteur de 1962 (680-01)

lapin.modeste · 21-09-2007 12:11:47

Bonjour,

Le symptôme

le moteur bloque à environ 1 tour et demi de manivelle (en avant et en arrière).

Test fait
Retrait du cache culbu pour voir si ce n'est pas une soupape restée en bas... On ne le décèle rien d'anormal sur le court cycle de manivelle, mais tous les linguets n'ont pas le temps de bouger sur celui-ci.
Le test est-il probant ? Me permet-il d'exclure l'hypothèse d'une soupape bloquée ?

Ce blocage fait suite à une longue immobilisation et n'a pas été forcé par le dernier propriétaire (qui ne l'a jamais vu tourner)...

Je compte procéder par étape.

J'attends vos idées et vos suggestions.
Avant le déculassage en règle, y a-t'il quelque chose que je puisse tenter ou que je doive vérifier ?

Cordialement,

Publicité · 21-09-2007 12:11:47

2pattes · 21-09-2007 14:17:15

je penche vers un blocage segments piston
enlever les bougies, y verser du gaz oil, laisser agir plusieur jours en remettant du gaz oil de temps en temps et progressivement tourner la manivelle de temps en temps pur un eventuel decollage
enfin c'est une piste à explorer sans demontage de toute facon le gaz oil peux debloquer mais ne fera degat bien au contraire
naturellement si le moteur tourne apres cette injection il faudra tout demonter pour nettoyage de la rouille

idefix · 21-09-2007 15:34:04

commence par enler le cache culbu et regarde si les culbuteurs bouche lors de ton demi tour, ca done deja une idée, ils vont pas faire grand chemin mais si il bouge, c est que la distribution est fonctionnelle.
1/2 tour ca me parais gros pour un blocage de piston quand même

lapin.modeste · 21-09-2007 15:47:17

C'est fait,
Tous les linguets (et soupapes) bougent dans l'intervalle sauf 2.

mais dans l'intervalle de 1 tour et quart de manivelle, c'est peut-être normal.

Un tour et quart.... c'est sur, c'est pas le bas moteur !
Merci de ta remarque.

Pour la distri, comme c'est une cascade de pignon et non pas une chaine, quid si un ou plusieurs pignons sont cassés ?

Cordialement,

Jean-Poire · 21-09-2007 16:43:16

Bonsoir,

Une seule manière de faire le bon diagnostique sans tout casser: déculasser, et vérifier la distribution. Ce qui est difficile moteur en place.

Sauf si vous aimez jouer au poker, une seule et unique solution sera fiable à long terme: une révision totale du moteur. Ce n'est pas onéreux et les pièces en bon état ne doivent pas systématiquement être remplacées par des neuves, excepté le pignon en celoron.

Avec un peu de chance, il ne vous en coûtera qu'une pochette de joints et des segments, et quelques ampoules aux mains après avoir rôdé les soupapes

Et vous éviterez bien des déconvenues.

A moins que vous n'ayez l'intention de faire le coup de la panne avec Madame

Jean-Poire

Jean-Poire · 21-09-2007 16:46:12

... et c'est peut-être quelque chose, bougie cassée, écrou, vis, qui est tombé dans un cylindre.

Regarder par les trous de bougies pour voir ...

Jean-Poire

lapin.modeste · 21-09-2007 17:33:53

Oui , je n'avais pas pensé à une bougie cassée.
Excellente idée.
Il me tarde la semaine prochaine qu'elle soit dans mon garage pour vérifier.

Concernant ce pignon en celoron, je cherche désespérément sur internet ou en trouver.
C'est ce qui m'inquiète le plus pour le moment en fait. Vous savez ou cela se trouve ?

Cordialement

idefix · 21-09-2007 17:53:29

melun retro passion en vends des celorons je crois

trellex · 21-09-2007 19:55:32

oui je confirme, Melun les avait il y a qq temps, sinon dans toutes les bourses d'echange et les salons d'anciennes: Epocauto en novembre à Lyon entre autres!!!! en + y'aura du beau monde

Wirehead · 21-09-2007 22:50:20

Catalogue MRP 75. http://www.r4-4l.com/file/catalogue.pdf

Je ne sais pas si c'est pour une trelle mais ebay en a souvent... Lien

Dernière modification par Wirehead (21-09-2007 22:53:29)

Jean-Poire · 22-09-2007 12:43:05

Bonjour,

... et aussi

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-R3-R4-R4L-SU … dZViewItem

J'en ai un monté un dans un 747cc, n'ayant roulé que 30km avec, c'est un peu tôt pour me prononcer sur la fiabilité de cette pièce

Bon achat,

Jean-Poire

lapin.modeste · 23-09-2007 08:50:37

Merci pour le lien du catalogue MRP.

Je n'arrivait pas à le trouver sur le site.
effectivement, ils vendent un pignon en Celloron pour 75 .
L'avantage, c'est que la référence est forcément la bonne.

Merci pour les liens e-bay. il faut que je me perfectionne dans mes recherches

Cordialement,

Wirehead · 23-09-2007 10:38:19

lapin.modeste a écrit :

L'avantage, c'est que la référence est forcément la bonne.,

C'est pas prouvé, ne jamais négliger la loi de murphy...

Gudule · 23-09-2007 10:41:46

Wirehead a écrit :

C'est pas prouvé, ne jamais négliger la loi de murphy...

Cela ne vaut plus!

Il y a bien longtemps maintenant que "la malice des choses" est supplantée par celle de Wirehead...

Wirehead · 23-09-2007 11:54:21

Gudule a écrit :

Wirehead a écrit :
C'est pas prouvé, ne jamais négliger la loi de murphy...
Cela ne vaut plus!
Il y a bien longtemps maintenant que "la malice des choses" est supplantée par celle de Wirehead...

Vouivoui, ca c'est quand ton modem ADSL y marche pô et la "Malice" elle arrive cheveu au vent en chantant "houhou"...

lapin.modeste · 24-09-2007 08:42:52

Chut...

Z'allez faire venir la poisse...

"Bon, j'vais jeter un peu d'sel par dessus l'épaule moi"

ET QU'ON ME NE PARLE PAS DE PATTES DE LAPIN !

Dernière modification par lapin.modeste (24-09-2007 08:43:15)

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Debloquer un moteur de 1962 (680-01)

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