[Plancher]Conseils pour restauration de Plancher

BéberTrell · 15-11-2009 01:07:57

Salut à tous,

Je viens d'attaquer le décapage des planchers de ma F6 afin de pouvoir traiter la corrosion.

Je me munis donc d'un décapeur thermique, spatule, brosse métallique ...
et me voila parti à décoller tout ce pu**in de goudron (ils n'en faisaient pas l'économie chez Renault ).
Après le goudron j'attaque la rouille à la brosse métallique montée sur un disqueuse, ça marche du tonnerre mais attention les yeux. Ensuite un coup de tryclo pour dégraisser et acide phosphorique, brossage, acide phosphorique, puis brossage, puis acide ....... jusqu'à destruction totale de la rouille. Voici le produit miracle :

Que pensez vous de la méthode ? suis je dans l'erreur ?

Que pensez vous de l'usage de l'acide phosphorique ? Est il nécessaire de rincer ou un brossage suffit-il ?

Voici une photo du plancher conducteur (le plancher n'a pas été brossé depuis la dernière application de l'acide) :

Par la suite j'envisage au moins deux couches de Rustol, mais je ne sais pas quoi mettre par dessus le Rustol .... Si vous avez une idée ?????

Merci d'avance pour vos conseils avisés.

Publicité · 15-11-2009 01:07:57

matrel 55 · 15-11-2009 01:22:40

C'est ce que j'utilise comme produit pour la corrosion, et il faut rincer effectivement.
En suite, rustol ou autre en deux couches, et une bonne peinture fer deux ou trois couches.
A+

pingouin18 · 15-11-2009 01:29:59

Ta méthode, c'est bien. Ton carré rouge, c'est dans l'idéal peu ou prou ce qu'il faut découper pour ressouder une rustine (quelques cm en moins quand même )...
En attendant, un fois tout nettoyé, une large couche de rustol suffira c'est incolore, ca restera noir...
[Mode pas catholique ON] : tu pourrais fibrer ce trou aussi pour attendre OU si tu sais pas faire....

BéberTrell · 15-11-2009 01:38:27

pingouin18 a écrit :

...Ton carré rouge, c'est dans l'idéal peu ou prou ce qu'il faut découper pour ressouder une rustine...

Effectivement, je voudrais pouvoir découper et ressouder un rustine en lieu et place du carré rouge. Cependant les deux zones en vert me pose problème. En effet je voudrais trouver qq un qui me ferai une belle soudure bord à bord mais comment faire avec le relief du plancher ?.

pingouin18 a écrit :

... (quelques cm en moins quand même )...

Pourquoi ?

pingouin18 · 15-11-2009 10:39:03

Pour les cm en moins, c'est juste que la zone malade me parait pas aussi grande.
Pour le relief du plancher, bah tu devrais bien arriver a plier de la tole sur un étau....

Dernière modification par pingouin18 (15-11-2009 10:39:13)

BéberTrell · 24-11-2009 14:44:33

pingouin18 a écrit :

Pour les cm en moins, c'est juste que la zone malade me parait pas aussi grande.
Pour le relief du plancher, bah tu devrais bien arriver a plier de la tole sur un étau....

Merci pingouin18, je vais suivre tes conseils et réduire un peu la zone à découper.

Snoopy · 24-11-2009 21:38:30

Je dis n'importe quoi, mais l'idéal serait de trouver une rustine adaptée sur une épave... comme ça tu respecterais tip-top le dessin des nervures du plancher...

pingouin18 · 24-11-2009 21:45:08

C'est pas n'importe quoi ! Mais une trelle pas ruinée a cet endroit là doit pas l'être ailleurs.......

dauph4 · 24-11-2009 21:45:05

ok pour le dessus du plancher, mais comment procéder vous pour le dessous. Comment décaper le chassis sans matériel spécialisé et avec quel produit le traiter durablement?

BéberTrell · 25-11-2009 00:21:36

Bonne question dauph4. Pour le moment je me concentre sur le plus urgent et le plus visible mais c'est vrai qu'il faudrait traiter le dessous pour bien faire. Pour ma part il faudrait que je décaisse pour faire ça bien mais j'avoue que ça me fait un peu peur, alors ... ?

Snoopy · 25-11-2009 00:51:26

pingouin18 a écrit :

C'est pas n'importe quoi ! Mais une trelle pas ruinée a cet endroit là doit pas l'être ailleurs.......

Ah oui je me doute bien que ça ne court pas les rues, peut-être en trouver une qui a méchamment tapé... Concernant le traitement du dessous du plancher, je suis précisémment en train de me poser la question pour la nouvelle venue, celle de mon frère, qui est en très bon état...

Si l'antigravillon d'origine part facilement, je poncerais légèrement avant de passer du Rustol et une bonne peinture, voire un nouvel antigravillon avant, SI LE SUPPORT EST VRAIMENT SAIN...

Par contre si on bataille pour enlever l'antigravillon, ça risque d'être nettement plus rock'n roll...

fabisss · 26-11-2009 15:53:58

salut
prend une tole plate et recupere un tas de carrossier ou meme un tole assez epaisse et de meme largeur et reforme un bout de tole pour ton plancher et un coup de mig le tour est jouer

fab

mitch · 26-11-2009 16:53:21

bonjour

il exciste des planchers ou demi plancher pour reparer les 4L
autant pour le dessus que pour le dessous avant et arriere

twist37 · 26-11-2009 21:01:44

J'ai effectué une réparation similaire sur mon plancher, si cela peut donner une idée......

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=140630&g2_serialNumber=2

Le soucis, c'est les vagues dans le plancher d'origine, quand tu mets une tôle plate, ça pose problème.

Pour ma réparation, j'ai pu faire avec.... car à cet endroit du plancher, j'ai pu découper suivant un pourtour relativement plat. J'ai utilisé une tôle plus épaisse que celle en place, j'ai soudé au mig semi auto (un poste pas trop cher donc de piètre qualité), pas évident (je ne suis pas de la partie ça s'améliore au fur et à mesure....), car le tôle d'origine est vraiment pas épaisse....

Si tu veux jeter un yeux sur le reste de mon topic avec la rénovation de mon chassis.... http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=12738

BéberTrell · 26-11-2009 21:14:39

Merci pour vos réponses, ça donne des idées.

claude · 28-11-2009 09:30:03

Perso j'évite d'utiliser des acides (même si ils s'appelent Onyx ), j'emploie plutôt des dégraissants solvantés.
Quant à la rouille, je la passe bien sûr à la brosse métalique mais j'en laisse car j'utilise des inhibiteurs transformant la rouille en matière inerte et stable que je recouvre de ce que je veux ensuite. Ca évite 36 manipulatins et c'est une protection en plus.
Je ne vois d'ailleurs pas souvent parler de ces produits dans les topics de ce genre.
Bon travail

matrel 55 · 29-11-2009 10:27:17

Tout dépend les pièces Claude, si tu veux faire une soudure MIG, il te faut une ferraille propre meme à un endroit ou tu ne peux pas utiliser le lapidaire. Pour ma part c'est un bon produit le dérouillant, si un traitement est fait derrière.

claude · 29-11-2009 12:32:18

matrel 55 a écrit :

Tout dépend les pièces Claude, si tu veux faire une soudure MIG, il te faut une ferraille propre meme à un endroit ou tu ne peux pas utiliser le lapidaire. Pour ma part c'est un bon produit le dérouillant, si un traitement est fait derrière.

Tout à fait d'accord avec toi Daniel, le problème du traitement "par derrière" est d'ailleurs très important.
Concernant le traitement avec inhibiteur, je le fais après toutes les soudures et les endroits à souder sont bien sûr rendus propres et dégraissés avant toute chose.

Boub le trelleur · 29-11-2009 12:57:04

claude a écrit :

si un traitement est fait derrière . Tout à fait d'accord avec toi Daniel, le problème du traitement "par derrière" est d'ailleurs très important.
Concernant le traitement , les endroits sont bien sûr rendus propres et dégraissés avant toute chose.

Tu as tout dis Claude , lorsque l' on s' occupe d' une belle , il faut consacrer beaucoup de temps et d' attention au traitement qui se fait derrière et bien sure , il faut que ce soit propre avant toute chose ...

pingouin18 · 29-11-2009 13:04:19

claude · 29-11-2009 13:25:09

Boub le trelleur a écrit :

claude a écrit :
si un traitement est fait derrière . Tout à fait d'accord avec toi Daniel, le problème du traitement "par derrière" est d'ailleurs très important.
Concernant le traitement , les endroits sont bien sûr rendus propres et dégraissés avant toute chose.
Tu as tout dis Claude , lorsque l' on s' occupe d' une belle , il faut consacrer beaucoup de temps et d' attention au traitement qui se fait derrière et bien sure , il faut que ce soit propre avant toute chose ...

Boub, je m'insurge contre ces méthodes ! Tu as transformé mes paroles, retiré des phrases de leur contexte, et rajouté des mots de Matrell55 pour arriver à tes fins obscures
En plus, je parlais de dégraissage également et si tu en es là, c'est grave mon petit

Boub le trelleur · 29-11-2009 15:20:22

Pardon Claude d' avoir eu de telles pensées impures !!! J' ai si honte ...

Ps : Je préfère sortir , pour ne plus que l' on me voit .

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