jauge de reservoir

petrelle · 28-06-2006 21:57:33

salut à tous
j'ai un petit problème ma jauge à essence ne fonctionne plus. Est ce que quelqu'un peut me dire si elle se démonte et comment.
merci

Publicité · 28-06-2006 21:57:33

garrett · 28-06-2006 23:04:33

Si je ne dit pas de connerie, il y a une trappe ronde dans le planché sous le siege passagé qui permet d'accéder a la jauge.

patcatcat · 29-06-2006 00:04:53

oui la tu en racontes.... la jauge est environ au milieu du réservoir qui se trouve sous le plancher du coffre.... il faut sortir le réservoir.. ou comme certain barbare découper le bossage du plancher de coffre...

garrett · 29-06-2006 09:38:07

il me semblais bien qu'il y avait un histoire de trou.

kiko · 29-06-2006 18:49:18

il peut s'agire d'un simple probleme electrique entre la jauge et l'indicateur... mieux vaut commencer par la. sinon, pour atteindre la jauge, il faut deposer le reservoir... il y a trois boulons. mais il faut aussi deposer la traverse centrale sur laquelle est fixé le dit reservoir soit 4 vis de plus. apres cela on debranche les durites et on enleve la jauge (3 vis ou un systeme quart de tour). toutefois attention, elle ne sort pas facilement...

bubu modif · 29-06-2006 21:32:02

Kiko a raison ,mieux vaut commencer à controler le fil de la jauge ,qui se trouve normalement le long du longeron AR G vers la fixation de par choc ,il y a une cosse bananne avec un fil orange si ma mémoire est bonne .
Si tu le mets à la masse la jauge va marquer le plein ,si ça ne fait rien c'est du coté du tableau de bord qu'il faudra chercher.
Souvent la cosse s'oxyde (vers de gris),il faut commencer par la nettoyer .

Sinon il faudra démonter le réservoir et controler les connections et surtout le fil de masse qui va sur le support du flotteur.

marvel · 29-06-2006 23:08:44

ben la bubu tu viens de m'enlever une epine du pied.... ca fait trois ans que ma jauge de F4 marque le plein, je pensais qu'il fallais tout demonter mais apparrament si je te lis ca se peut que mon fil soit tout simplement a la masse?
va falloir que je verifie tout ca moi....

Gudule · 30-06-2006 20:37:15

patcatcat a écrit :

il faut sortir le réservoir.. ou comme certain barbare découper le bossage du plancher de coffre...

Ohhh, le Pat Cat Cat Cat Cat Codeeekkk, il est dur avec le vilain petit canard de... Barbarie que je dois être!!

Parce que les gènes que m'ont legués mes ancêtres Burgondes ne me... gênent absolument pas lorsqu'il s'agit de jouer du burin à découper pour accéder à le jauge.

Voilà le travail genre " barbare brutal":

et voilà le genre "barbare romanisé",
(bien que la confection d'une petite plaque de fermeture ne soit vraiment un travail de Romain!)

Gain de temps assuré!

patcatcat · 01-07-2006 13:01:43

Gudule!!! aurrais-tu osé la première solution?????

NON! Pas toi!!!!

La deuxième est effectivement une solution qui me sied bien si convenablement et proprement réalisée.

Donc je ne garde à l'esprit que ton coté Barbare-Romanisé et oublie la première vision du massacre de la Sainte_Bar-trellllémie....

Gudule · 01-07-2006 13:45:54

Voui, Pat!
J'avoue: j'ai osé.

Mais je t'assure, quand le tapis de coffre est remis dessus, on ne voit abssssoluuuuument riiiien du touuut!

Et puis promis: dès que je suis en retraite, je te la fais, la petite plaque de fermeture bien proprette.

Dernière modification par Gudule (01-07-2006 13:46:30)

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jauge de reservoir

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