Forum 4L

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Bon il y a bien longtemps que je ne suis pas venue sur le forum. Ne croyez pas que ma motivation en est pris un coup. Mon châssis est fin prêt pour être soudé. Sans plus attendre voici les images :

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Ce weekend le chaudronnier est venu et mon châssis a pu bien avancé et mes soudures sont faite.
Tout d’abord la fermeture des longerons puis la pose des sabots, je vous épargne le meulage des soudures des tôles de fermeture. 

Voici le résultat une fois soudé :

                                                             

Puis la fermeture des fixations de bras arrière. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que ça fait propre :

                             

Petit aperçu sur les renforts à l’intérieur des longerons avant :

                                                             

D’autres photos ne devraient tarder, il y un quelques séance de meuleuse en main a prévoir et ca arrive.

Dernière modification par TCA27 (17-09-2012 21:24:56)

grandlaurent

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Re : L’inespérée 4L sinpar

le savoir faire du soudeur pro fait vraiment la différence, waow : respect

x00x

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Re : L’inespérée 4L sinpar

dites moi si je me trompe, ce n'est pas trop dangereux de rouler constamment en mode 4x4 sur une sinpar sans visco-coupleur ?

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Le hasard est le nom que prend Dieu s'il veut voyager incognito.

http://0d1.tumblr.com/

juliendu40

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Re : L’inespérée 4L sinpar

c'est pas fait pour car si je me trompe pas tu use le décrochement de la boite de vitesse, ainsi que le pont.

---

F4 de 1987 et GTL groseille de 1978

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Merci grandlaurent. C’est vrai que faire plus propre aurait été compliqué, je ne me voyais pas m’y coller.

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

dites moi si je me trompe, ce n'est pas trop dangereux de rouler constamment en mode 4x4 sur une sinpar sans visco-coupleur ?

Effectivement ce n’est pas fait pour être en 4 roues permanentes, sinon tu explose les dents du crabotage du pont arrière. Comme dit le conducteur d’un bus jaune pour ne pas le citer c’est le sinpar spirit.
Mais la pose d’un visco-coupleur de R5 turbo m’a légèrement effleuré l’esprit.

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Ho purée le boulot !! Bravo.
Ca fait nickel le contour de l'embouti (les renforts).
Superbe...

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Le week end a été consacré au sablage du châssis. ça a été long et laborieux vers la fin mais après deux buses complètement hs et une grande motivation le résultat est là.

je poste les photos dès que j'en ai l'occasion.

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Voilà les photos du sablage du châssis de ce weekend. C’était  long et chiant, le sable se faufile vraiment partout je vous passe les détails .
Mais le résultat est là et il y a vraiment que cette méthode pour un tel rendu.
                               

Un petit coup de barbouille de protection avant une belle couche bien uniforme.

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Pfiouuuu !

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Amis quatrelliste, j’ai besoin de vous. Je recherche éperdument une société ou un contacte pour un traitement au bichromate. Quelqu’un d’entre vous aurai un filon, une adresse ou ce genre de chose. Je ne trouve toujours pas et ma visserie va me retarder si cela continue.

Je vous en remercie d’avance.

AckTaN

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Salut,

Je sais que Snoopy a fait appel à une société, et il en était très content :

Société REM
8 Rue de la Brot  21000 Dijon
03 80 71 27 79

http://www.remts.com/

Bon courage pour la suite !

---

Pas de graissage, pas d'eau... juste un peu d'essence.

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Merci beaucoup pour l’information, je les appels demain.

Bon ce weekend c’était ponçage de la première couche d’apprêt, pose de quelque sinto  et application de la deuxième couche d’apprêt.

 

Un tout petit peu de colorant pour une bonne uniformité et la …

 

Mon châssis se retrouve en mode girly  

                               

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

C'est chou !!

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Bon mon chassie étant apprêté, il y a encore quelques petites modifs à prévoir avant son ponçage et la peinture. Notamment ma question sur la protection du pont arrière. J’ai constaté des entailles et des coups non négligeables sur la partie inférieure de celui-ci. J’ai donc commencé à chercher des idées à ce sujet en commençant par d’éventuelles modifs de la 4L des frères  Marreau.

Et je suis tombé là-dessus :

                         

Le hic est que le réservoir est basculé dans le coffre, chose que je ne veux pas faire.
Je pars donc sur un arceau pour intégrer cette fameuse petite cuve si chère à l’avancement de notre voiture et réalise une maquette.

                         

                         

                                                                 

                         

                                                         

                        

   

Je vais maintenant faire place à mon chaudronnier pour la pièce final. Dites-moi ce que vous en panser.

jeuneman

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Re : L’inespérée 4L sinpar

je ne m'y connais pas vraiment en sinpar mais je pense que sa peux bien protéger, en plus tu peux eventuellement même rajouter un petite plaque de protection au dessus de la transmission.

par contre, au niveau du sol, quand le chassis sera retourné, tu n'as pas peur que ce soit pres du sol??

SimonPiloteFou

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Re : L’inespérée 4L sinpar

C'est pas mal! Par contre c'est clair que tu vas perdre un peu en hauteur de caisse... J'attends de voir ton résultat pour peut-être m'en inspirer!

---

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TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

la plaque de protection est prévu dans le triangle pour le réservoir. Pour ma garde au sol, j'espère aussi que ça va le faire. je ne voulais pas mettre plus près du pont arrière pour les vibrations, j'espère avoir trouvé le meilleur compromis. j'ai prévu de cranter la quatrelle assez haut, on verra bien ce que ça donne mais le but est de pouvoir les poser sans risque.

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Mon chaudronnier m’a rapporté mes triangles inferieurs et mes bras de suspensions.

Voilà le résultat :

      

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Je me suis posé la même question pour la protection du pont arrière, mais à chaque fois je me disais : galère, ça va alourdir à morte la voiture
Sympa la fermeture les bras pour éviter l'entrée des saletés. Tu as surement prévu un trou pour traiter les corps creux plus tard.

Je regardais aussi tes cartons de roulements.
J'ai pris les mêmes, as tu eu des bons retours à leur sujets ?
Qu'est-ce qui t'a fait prendre ces roulements ?
Merci

En passant : c'est vraiment super cette pelouse et ta haies coupé au carré !!

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Merci Reivilo je te donnerai le poids de l’arceau une fois fini, j’ai osé le surplus de kgs pour mon très cher pont arrière.
Pour la fermeture des bras arrière et des triangles inférieur, j’ai déjà faits ma trempe de protection.
Pour finir, les roulements viennent de chez SOROMA à Evreux. C’est évidement du 6206 mais je les ai pris armés, c’est du roulement qu’y était utilisé dans une entreprise pour de la fabrication de tube PVC et qui montaient à 800 °C .C’est déjà ce que j’ai posé sur ma première 4L et après deux 4L Trophy ça roule toujours très bien, j’en suis contant.

grandlaurent

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Re : L’inespérée 4L sinpar

salut,

beau travail de "patronage"
moi, j'ai vraiment peur pour la garde au sol aussi.

on peux toujours compenser en rehaussant, mais à se rendre compte très vite que (surtout avec cardans humides) on va se retrouver avec la même problématique des cardans qui forcent et qui cassent idem qu'à l'avant sur des rehaussages de furieu...

prévois le boulonnable avec des plaques, il se pourrait que tu décide tôt ou tard de t'en passer.

foxclan

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Ce weekend le chaudronnier est venu et mon châssis a pu bien avancé et mes soudures sont faite.
Tout d’abord la fermeture des longerons puis la pose des sabots, je vous épargne le meulage des soudures des tôles de fermeture. 

http://s15.postimage.org/cbfahpemf/133.jpg http://s15.postimage.org/rlf5owa4n/134.jpg http://s15.postimage.org/e5s4zg1mv/135.jpg

Voici le résultat une fois soudé :

                                                             http://s17.postimage.org/427gmk1sb/136.jpg

Puis la fermeture des fixations de bras arrière. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que ça fait propre :

Juste une question,

Qu'est que vous avez mis comme produit entre les longerons et les sabots ?

---

Si vous cherchez  un module GrandLaurent MGL : LA BOUTIQUE DU MODULE GRANDLAURENT

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Mes petites pièces sont revenues de zingage et de bichromatage.

Bientôt le résultat en image.

En attendant, les voici avant leur départ :

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Voilà le résultat, je suis contant ça fait super propre, je ne m’attendais pas à cette finition.

 

Demain les photos du camouflage et ponçage avant départ chez le carrossier pour l’anti-gravillon.

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Trop beau !! Pour combien en as tu eu ?

grandlaurent

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Re : L’inespérée 4L sinpar

j'applaudis aussi la patience pour la présentation  !

SimonPiloteFou

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Ca c'est du propre! Chapeau!

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TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Merci pour votre soutien, c'a me motive bien pour faire le plus  propre possible. Là il y a  172 pièces pour environ 6,2 kg et ça m'as coûté 80€,en comptant le sablage auparavant . Pour les environ du 27 je peux vous donner l'adresse.

Reivilo

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Au top !!
Oui, je veux bien l'adresse
Je te MP.
Merci.

Dernière modification par Reivilo (30-11-2012 14:11:08)

Mécanitrelle

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Du super boulot de fait sur cette 4l jusqu'à maintenant, continu comme ça !!!

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GTL 1108 cm3 1984 VENDUE

F6 Sinpar 1108 cm3 1985 (?) VENDUE                                  F6 pick-up 1108 cm3

TCA27

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Et ça continue ...
Cette semaine je suis retourné chercher mon châssis chez le carrossier, un petit coup d'anti-gravillon et voila le résultât.
Un petit coup de ponçage pour le noir mate et le châssis serra READY.
Je devais commencer ce matin mais ... Il fait un peut froid .

      
      

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micka52

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Re : L’inespérée 4L sinpar

Je suis allergique au rose! Sinon, en imaginant que c'est du noir, c'est du bon boulot!

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4L GTL à moteur Energy

jeuneman

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Re : L’inespérée 4L sinpar

y'a de la rouille sur le longeron arriere droit! :X
je déconne! super boulot! que je suis avec attention!

et puis le rose, c'est sexy pour une sinpar, regarde celle de max05