1961 à 1967

La Renault 4 existe en deux finitions, je ne parle pas des super, parisienne ou R3 qui ont leurs propre page.

 

1961  : R4, identique à la R3 mais avec un moteur 4 cv et R4L, modèle de luxe avec 6 glaces (custodes ouvrantes), calandre, pare-chocs en tubes chromés, enjoliveurs de roues (tripodes), moustaches de plaques d’ immatriculation à l’avant comme à l’arrière.

 

Courant 1962, la R4L devient physiquement celle que l’on connaîtra jusqu’en 1967, avec des pare-chocs à lame plate, chromés, abandon des moustaches chromées de plaques de police et des enjoliveurs tripodes, tandis que la R4 ne change pas avant 1964 où elle adopte les pare-chocs à lame, mais peints. Elle n’adoptera le chrome (calandre, pare-chocs, poignées), les enjoliveurs de roues et les glaces de custode qu’en 1965, pour le modèle 1966, année ou la gamme est équipée d’un vase d’expansion en verre sur la joue d’aile droite.

 

A noter qu’en 1963, la R4L a adopté les glaces de custode fixe et qu’en 1966, pour le modèle 1967, elle s’est dotée de nouveaux sièges et d’une nouvelle planche de bord (le volant et la boule des vitesses sont rouge cette année là) et que depuis 1964, la R4L est disponible en 5cv sous le type R1123 (845 cm3)

 

 

modèle R4 R4L
type R1120 R1120
cylindrée 747 cm3 747 cm3
alésage 54,5 mm 54,5 mm
course 80 mm 80 mm
puissance 26,5 ch 26,5 ch
puissance fiscale 4 cv 4 cv
logo de hayon 1961 >1965 = 41966 = RENAULT 4 (fond gris)

1967 = RENAULT

 1961 >1965 = 4L

1966 = RENAULT 4 (fond gris)

1967 = RENAULT

 

logo d’aile oui, en 1966 pour le modèle 1967 oui, en 1966 pour le modèle 1967